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船舶建造过程中压载舱涂层质量控制
1
作者
何峰
陈澄
邢炳亮
《广船科技》
2023年第4期68-68,67,共2页
船舶建造因周期较长及其它不确定因素,导致压载舱涂层在建造期间存在破损甚至底材锈蚀的风险,通过采取针对性的质量控制措施,确保涂层质量和功能的有效性。
关键词
船舶建造
压载舱涂层
质量控制
下载PDF
职称材料
IMO《船舶压载舱保护涂层性能标准》及应对
被引量:
8
2
作者
汪国平
《中国涂料》
CAS
2008年第8期1-4,13,共5页
简单介绍了《船舶压载舱保护涂层性能标准》的制订背景,并将该标准中对中国造船业影响较大的条款与国内造船现状进行了对比。对标准中的关键点进行了说明,并提出了应对建议。
关键词
《船舶
压
载
舱
保护
涂层
性能标准》
IMO
造船业
下载PDF
职称材料
聚苯胺的制备及其在压载舱涂料中的防腐性能
被引量:
2
3
作者
范丽
刘景榕
+2 位作者
李雪莹
董丽华
尹衍升
《材料科学与工艺》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期31-38,共8页
为满足《船舶专用海水压载舱和散货船双弦侧处所保护涂层性能标准》对压载舱涂层的防腐性能要求,开发新型聚苯胺(PANI)涂层.通过化学氧化法制备聚苯胺,并采用扫描电镜和透射电镜对其进行了形貌观察.将质量分数为5%和10%的聚苯胺添加到...
为满足《船舶专用海水压载舱和散货船双弦侧处所保护涂层性能标准》对压载舱涂层的防腐性能要求,开发新型聚苯胺(PANI)涂层.通过化学氧化法制备聚苯胺,并采用扫描电镜和透射电镜对其进行了形貌观察.将质量分数为5%和10%的聚苯胺添加到呋喃氧茚树脂中制备船舶压载舱防腐涂料,涂覆于Q235碳钢表面.通过附着力测试、极化曲线测试、电化学阻抗谱等表征手段,评价其力学及防腐性能,并初步探讨其防腐机理.结果表明:制备的聚苯胺有纳米纤维网状结构,有利于增加树脂的交联程度,可起到屏蔽作用;添加聚苯胺后,SEM中基体与涂层之间的界面不明显,且涂层缺陷及孔隙变少;5%PANI和10%PANI涂层的附着力分别达12.3和11.8 MPa,涂层的附着力显著提高,符合PSPC的要求;聚苯胺涂层的自腐蚀电流密度下降,自腐蚀电位正移,阻抗弧半径变大,防腐性能有了较大的提高;质量分数5%的聚苯胺涂层试样较10%试样的力学及防腐性能均有所提高,能为Q235碳钢提供更好的保护.
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关键词
聚苯胺
压载舱涂层
防腐性能
极化曲线
电化学阻抗谱
下载PDF
职称材料
题名
船舶建造过程中压载舱涂层质量控制
1
作者
何峰
陈澄
邢炳亮
机构
广船国际涂装部
出处
《广船科技》
2023年第4期68-68,67,共2页
文摘
船舶建造因周期较长及其它不确定因素,导致压载舱涂层在建造期间存在破损甚至底材锈蚀的风险,通过采取针对性的质量控制措施,确保涂层质量和功能的有效性。
关键词
船舶建造
压载舱涂层
质量控制
分类号
TG1 [金属学及工艺—金属学]
下载PDF
职称材料
题名
IMO《船舶压载舱保护涂层性能标准》及应对
被引量:
8
2
作者
汪国平
机构
中国造船涂层性能标准工作组
出处
《中国涂料》
CAS
2008年第8期1-4,13,共5页
文摘
简单介绍了《船舶压载舱保护涂层性能标准》的制订背景,并将该标准中对中国造船业影响较大的条款与国内造船现状进行了对比。对标准中的关键点进行了说明,并提出了应对建议。
关键词
《船舶
压
载
舱
保护
涂层
性能标准》
IMO
造船业
Keywords
Performance Standard for Protective Coating (PSPC) of Water Ballast Tanks, IMO, ballast coatings
分类号
TQ630.79 [化学工程—精细化工]
下载PDF
职称材料
题名
聚苯胺的制备及其在压载舱涂料中的防腐性能
被引量:
2
3
作者
范丽
刘景榕
李雪莹
董丽华
尹衍升
机构
上海海事大学海洋科学与工程学院
南通航运职业技术学院轮机工程系
出处
《材料科学与工艺》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期31-38,共8页
基金
上海市科学技术委员会科研计划项目(15dz1207102)
南通航运职业技术学院科学研究项目(HYYJ20150003)
文摘
为满足《船舶专用海水压载舱和散货船双弦侧处所保护涂层性能标准》对压载舱涂层的防腐性能要求,开发新型聚苯胺(PANI)涂层.通过化学氧化法制备聚苯胺,并采用扫描电镜和透射电镜对其进行了形貌观察.将质量分数为5%和10%的聚苯胺添加到呋喃氧茚树脂中制备船舶压载舱防腐涂料,涂覆于Q235碳钢表面.通过附着力测试、极化曲线测试、电化学阻抗谱等表征手段,评价其力学及防腐性能,并初步探讨其防腐机理.结果表明:制备的聚苯胺有纳米纤维网状结构,有利于增加树脂的交联程度,可起到屏蔽作用;添加聚苯胺后,SEM中基体与涂层之间的界面不明显,且涂层缺陷及孔隙变少;5%PANI和10%PANI涂层的附着力分别达12.3和11.8 MPa,涂层的附着力显著提高,符合PSPC的要求;聚苯胺涂层的自腐蚀电流密度下降,自腐蚀电位正移,阻抗弧半径变大,防腐性能有了较大的提高;质量分数5%的聚苯胺涂层试样较10%试样的力学及防腐性能均有所提高,能为Q235碳钢提供更好的保护.
关键词
聚苯胺
压载舱涂层
防腐性能
极化曲线
电化学阻抗谱
Keywords
polyaniline( PAN1 ) chemical impedance speetroscopy
分类号
TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶建造过程中压载舱涂层质量控制
何峰
陈澄
邢炳亮
《广船科技》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
IMO《船舶压载舱保护涂层性能标准》及应对
汪国平
《中国涂料》
CAS
2008
8
下载PDF
职称材料
3
聚苯胺的制备及其在压载舱涂料中的防腐性能
范丽
刘景榕
李雪莹
董丽华
尹衍升
《材料科学与工艺》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
已选择
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