压载舱的布置对FPSO破损稳性的影响

提出了两种不同的压载舱布置方案，对某FPSO在三种不同的货油装载状态及各种初始倾斜情况时，各压载舱独立破损后的破舱稳性进行了计算研究，比较分析了FPSO压载舱的布置对其破舱稳性的影响。结果发现：在任何情况下，不论舱室大小，与首尾压载舱室破损相比，边压载舱破损将会导致更低的稳性范围；边压载舱之间或首尾压载舱之间，舱室越大，破损后，破舱稳性范围越小。进一步对边压载舱的研究发现：当舱客基本相同时，导致稳性最差的舱室与初始纵倾和压载状态有很大关系。如无纵倾、货油装载量较小时，离首部最近的边压载舱破损将出现最低的稳性范围；货油装载量很大时，将出现在离尾部最近的边压载舱。