轨道接头压陷激励下轮轨垂向振动分析

本文基于车辆 -轨道耦合大系统的思想 ,将钢轨简化为弹性点支承有限长的欧拉梁、轮轨接触关系采用弹簧接触 ,建立了轮轨动力学模型。对车轮匀速行驶过程中 ,在轨道接头压陷激励下轮轨相互作用产生垂向振动响应作了分析。并得出车速。