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汽车座椅舒适性的技术研究
被引量:
1
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作者
钱志刚
《中国新技术新产品》
2018年第3期46-47,共2页
座椅设计时需要考虑人体生理结构,避免使人体受到静态载荷,肌肉长期受载会对人体生理机能产生不良的影响。在受迫情况下血液循环将受影响从而涉及到正常新陈代谢过程中营养物质的交换,严重的更会形成硬化区域。为了防止这种现象的产生,...
座椅设计时需要考虑人体生理结构,避免使人体受到静态载荷,肌肉长期受载会对人体生理机能产生不良的影响。在受迫情况下血液循环将受影响从而涉及到正常新陈代谢过程中营养物质的交换,严重的更会形成硬化区域。为了防止这种现象的产生,一个设计合理的座椅系统首先应当考虑人体生理结构,其次需要考虑结合人体工程学原理,最后需要优化座椅本身的设计参数。
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关键词
舒适性
压陷负荷
模数比
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职称材料
题名
汽车座椅舒适性的技术研究
被引量:
1
1
作者
钱志刚
机构
厦门金龙汽车座椅有限公司
出处
《中国新技术新产品》
2018年第3期46-47,共2页
文摘
座椅设计时需要考虑人体生理结构,避免使人体受到静态载荷,肌肉长期受载会对人体生理机能产生不良的影响。在受迫情况下血液循环将受影响从而涉及到正常新陈代谢过程中营养物质的交换,严重的更会形成硬化区域。为了防止这种现象的产生,一个设计合理的座椅系统首先应当考虑人体生理结构,其次需要考虑结合人体工程学原理,最后需要优化座椅本身的设计参数。
关键词
舒适性
压陷负荷
模数比
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车座椅舒适性的技术研究
钱志刚
《中国新技术新产品》
2018
1
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