厚层基材喷附技术在半干旱山区高速公路边坡防护中的应用

对呼集高速公路工程建设过程中边坡防护绿化采用厚层基材喷附技术进行经验总结,阐述了厚层基材喷附技术的基本原理、适用条件、材料组成、技术特点、应用前景以及厚层基材喷附的施工方法、施工工艺等,对我国山区高速公路边坡防护方案提供有益的参考。

半干旱区厚层基质喷附坡面植被返青对比研究

半干旱区公路边坡植被重建是公路生态环境保护的难点,坡面植被越冬率是坡面生态工程成功与否的一个重要指标。本试验研究依托丹东-拉萨高速公路(内蒙古集宁-老爷庙标段)生态护坡工程,结果表明:喷附时间、坡向、坡度,坡面母质、坡位、冻水浇灌以及喷附基材配比等因素,都会影响护坡植物越冬能力,从而通过试验提出相应的养护措施,以改善高速公路的绿化景观效果。

基于边坡立地条件的内蒙古中东部高速公路边坡生物防护模式研究

基于内蒙古中东部高速公路边坡立地条件的调查,从边坡坡度、母质、气候、土壤、植被等方面归纳总结出了其高、陡、土壤贫瘠、植被受到破坏、气候条件差等特点。对已有生物护坡的三大类方法的技术原理、适用范围、施工工艺进行了论述。结合已有施工实例验证:厚层基材喷附技术结合植生袋技术是适用于内蒙古中东部的生物护坡模式,但需在施工过程中重点考虑植物配置设计、营养土配制这两个环节。

工程扰动边坡植被恢复工程基材特性研究

针对我国半干旱区高速公路边坡生态恢复治理TBS技术中的基材性能进行了5个方面的研究,即进行了基材保水剂施用量对比试验、黏结材料用量、基材含水量的确定、基材质地分析和容重分析、基材pH值变化分析等研究。研究结果表明,该技术中配制基材的各项性能均达到了项目要求标准。本文对该技术的推广运用在理论上提供了支持。

内蒙古东部赤通高速公路边坡生态修复设计及效果分析

厚层基材喷附技术的设计理念包括植物群落设计、土壤设计、施工技术设计和养护方案设计,其中,植物的选择及基材的设计配比是关键;通过实例分析,厚层基材植物护坡能达到功能、环境和视觉的统一,说明其有广阔的应用前景。