基于舱体涂装附着力的工艺研究与应用

基于某车辆舱体表面涂膜脱落失效,采取试验方法得出刮涂腻子层厚度临界值。通过改善涂装前表面处理工艺,控制检测涂装前表面处理质量,达到减少和避免车辆舱体在使用过程中表面涂膜脱落,从而保障产品的使用安全。

蒙古某银铅锌多金属矿采矿方法选择

蒙古某银铅锌多金属矿为急倾斜极薄矿脉,采用浅孔留矿法矿石贫化率极高,采用削壁充填法虽然可以有效降低矿石贫化率,但是又存在生产成本高、生产能力低的缺点。通过对两种采矿方法的对比试验,确定了以矿体厚度临界值(0.8 m)作为选择采矿方法的依据,对提高矿山经济效益有重要作用。