双层错位DOI脑PET探测器晶体厚度组合优化设计

双层错位晶体阵列是正电子发射断层成像(PET)仪获取作用深度(DOI)信息的一种低成本且简便的方案。为获得晶体厚度最优组合方案,本文使用GATE软件进行蒙特卡罗仿真研究。模拟兼容核磁共振成像(MRI)的嵌入式脑PET,环内径345 mm,使用硅酸钇镥(LYSO)晶体,2层晶体总厚度20 mm,内层晶体从0 mm到10 mm共11种厚度(间隔1 mm);进行点源模拟实验,点源位于中心断层x轴上,偏移从x=0 cm到x=10 cm共6种情况(间隔2 cm)。计算中心点灵敏度;采用滤波反投影算法重建图像,评估径向空间分辨率。结果显示,双层晶体的设计相比于单层晶体灵敏度略有下降,但系统径向空间分辨率显著提高且其均匀性得到改善。随着内层晶体厚度的增大,视野平均径向空间分辨率先减小后增大,在内层晶体厚度为8 mm时达到最小。综上所述,所设计的双层错位DOI脑PET探测器晶体厚度最优组合方案为内层晶体厚度8 mm、外层晶体厚度12 mm。

复杂载荷环境变厚度功能梯度组合梁镍钛合金钢丝绳非线性减振分析

本文对弹性边界和热环境下带有镍钛合金钢丝绳(NiTi-ST)的变厚度功能梯度材料组合梁(FGMs)的力学性能和非线性振动控制进行了研究。根据Euler-Bernoulli假设,建立了带有镍钛合金钢丝绳的变厚度功能梯度材料组合梁的能量表达式。基于瑞利–里茨法,求解了弹性边界和热环境下的变厚度功能梯度材料组合梁的固有频率和模态函数。通过有限元法(FEM)和理论结果的比较,验证了理论方法的正确性和收敛性,讨论了梁的厚度参数和环境的温度对系统固有特性的影响。此外,利用拉格朗日方程,推导了系统的动力学方程。应用谐波平衡法求得系统的幅频响应曲线,研究了镍钛合金钢丝绳的非线性减振性能。

油环组合径向厚度对切向弹力的影响

螺旋撑簧油环(以下简称油环),是属于组合环.与其组合径向厚度有关的尺寸如图1所示.其中a12为组合径向厚度尺寸,a13为油环体上集油槽深加实体部位厚度的尺寸,d7为螺旋撑簧(以下简称撑簧)的外径尺寸.

土石坝粘土土心墙反滤料参数组合优化模拟

土石坝粘土心墙作为保证大坝防渗性的基础性工程,其重要性不言而喻,而反滤料则是心墙外部结构,其性能由厚度和粒度组合来决定。以辽宁独岗寺水利枢纽大坝为分析对象,分别就大坝饱和渗流、饱和—非饱和渗流不同状态下的反滤料相关参数不同,配合方案利用Geo-Studio软件进行了模拟分析,得出了两层反滤料的最佳厚度及粒径组合,但在实际设计时仍需要结合工程实际条件作适当调整,可为相关设计提供参考和借鉴。

喇嘛甸中块层系井网调整技术经济界限

为了确定层系井网调整的技术经济界限,以动态分析、理论计算、数值模拟和经济评价相结合的方法,研究了喇嘛甸中块层系井网调整的井距、纵向渗透率变异系数、层系组合厚度和层系组合跨度等参数的技术经济界限。其中,通过动态分析方法研究在现井网条件下逐步加密时水驱控制程度的变化规律;应用数值模拟技术研究井距与采收率关系,综合确定合理井距;在合理井距研究的基础上,通过概念模型确定渗透率变异系数界限;运用经济评价方法,依据盈亏平衡原理,计算合理井距、不同油价下的合理层系组合厚度;基于井距和层系组合厚度界限,通过理论计算,确定合理层系组合跨度;通过数值模拟和经济评价方法确定井网调整后的界限。结果表明,当喇嘛甸中块合理井距为150 m时,合理层系组合厚度为7.5 m,合理层系组合跨度为50 m,合理纵向渗透率变异系数为0.7。

轻钢结构的全螺栓连接形式力学性能

针对现有轻钢结构连接形式多样,性能和造价差异大的问题,提出了一种新型全螺栓连接形式.在抗压试验分析的基础上,总结了不同组合连接试件的抗压承载力与位移的变化规律以及螺栓直径、组合板厚度对其力学性能的影响,并将试验结果与理论计算结果进行比较.结果表明:随着抗压承载力的增大,试件的位移呈逐渐上升的总体趋势;抗压承载力随试件组合板厚度增大呈先增大后减小的趋势,且当厚度相同时,试件的螺栓直径与其承载力成正比关系.试验结果与计算结果误差范围较小,实验结果可靠.

回采巷道顶锚杆支护设计中三个不容忽视的重要参数

首先介绍了按组合梁理论进行回采巷道顶锚杆支护设计中存在的问题,对回采巷道顶板进行受力分析,在考虑煤岩层倾角的情况下推导出组合梁厚度新的理论计算公式。其次,对巷道跨度进行了详细的分析,并给予明确的界定。最后,对锚杆的锚固长度进行分析,严格区分了锚杆的理论锚固长度和实际锚固长度,并给出了各自的理论计算公式,明确指出在锚杆长度设计中所指的锚杆锚固长度其实应该是锚杆的实际锚固长度。以上问题是煤矿企业在回采巷道顶锚杆支护设计中长期存在的现象,文章对其进行明确界定及补充完善,对现场锚杆支护设计具有十分重要的意义和理论参考价值。

回采巷道顶锚杆支护参数设计

介绍了按组合梁理论进行回采巷道顶锚杆支护设计中存在的问题,首先对回采巷道顶板进行了受力分析,在考虑到煤岩层倾角的情况下推导出组合梁厚度新的理论计算公式;其次,对巷道跨度进行了详细的分析,并给予明确的界定;最后,对锚杆的锚固长度进行分析,严格区分了锚杆的理论锚固长度和实际锚固长度,并给出了各自的理论计算公式。

适应不同交通量的冷再生基层沥青路面结构厚度研究

为了全面掌握冷再生基层沥青路面结构的厚度组合,在对现有的国内冷再生基层沥青路面结构厚度组合进行调研的基础上,将原路面结构作为路基,冷再生层作为基层,对车辆荷载作用下三层路面结构体系的力学响应进行了分析,采用面层底部拉应变和再生基层底部的拉应力为控制指标,研究了不同交通量条件下,冷再生基层沥青路面结构的厚度要求,提出了适应不同交通条件下的冷再生基层沥青路面结构厚度组合,并绘制了厚度诺模图,为冷再生基层沥青路面结构的设计提供理论指导。

面向油层的合采经济界限分析

随着分层段产量测试技术的研究和应用,使面向油层的合采经济界限分析成为可能.通过面向油层的合采经济界限分析,可以了解各含油区块是否具有开发经济性,为制定科学合理的开发规划提供可靠的依据.