高强度钢材厚板钢结构的焊接技术

高强度钢材厚板钢结构近年来得到了广泛的应用,钢结构施工工艺和方法也有了很大提高。各种高强度、异形复杂截面构件的现场焊接越来越多,焊接难度越来越大,特别是多杆件汇交形成的复杂节点更是加大了钢结构的施工难度;一些超长、超厚焊缝在施工现场进行焊接,对施工技术方面也有着较高的要求。本文以某钢结构工程为例,对Q460GJB高强度钢材厚板钢进行了详细的介绍,结合实际施工案例,介绍高强度钢材Q460GJB工艺流程与焊接方法,以促进高强度钢材厚板钢结构施工技术的应用与发展。

高强度钢材厚板钢结构的焊接特点及控制措施

高强度钢材厚板钢结构近年来得到了广泛的应用,钢结构施工工艺和方法也有了很大提高。本文介绍了高强度钢材厚板的焊接特点,探讨了其施工控制措施。

船用厚板高强度钢焊接性及其焊接裂纹的形成和预防

随着各类大型化、超大型化船舶的诞生,使得厚板高强度钢的使用日益广泛,但随之而来的是此类高强度钢易产生焊接裂纹的问题。文章列举了国内外船用厚板高强度钢焊接的工艺特点,分析了焊接裂纹的起因,并就预防措施进行了初步探讨。对从事船体结构的研究人员有一定的帮助。

预热对EH47高强钢厚板残余应力影响的数值模拟

为了解焊前热工序对应用于超大型集装箱船的EH47高强度钢厚板中焊接残余应力的影响,采用有限元分析软件建立高强度钢厚板对接焊的数值模型,计算获得不同预热温度条件下焊接残余应力的大小及分布及不同板厚下预热温度的影响规律。

超高层转换钢结构高强超厚板焊接技术研究与应用

在超高层建筑中,转换钢结构多采用高强度超厚钢板桁架结构,其焊接质量直接影响建筑整体功能的实现和结构安全。介绍某运营中心大楼超高层建筑中转换钢桁架的结构形式、节点形式和焊接用钢,阐述转换钢桁架的总体安装焊接顺序及超厚钢板转换梁与巨型管柱的焊接工艺,总结施工现场高强度超厚板焊接施工管理经验。

DH32船板的减量化试制

在高强度船板成分设计上以D级船板为基础,采用微合金元素仅添加Al而不添加其他合金元素的减量化策略,通过严格控制控轧控冷工艺参数,使钢板晶粒细化,性能达到了国标要求。本文分析得出:细晶强化是将低级别钢种升级到更高强度级别的减量化轧制的重要措施;钢的纯净度和组织晶粒是影响低温冲击韧性的关键因素;较低终轧温度和一定的冷却强度是保证较厚板强度的主要措施。

汽车底盘高强度厚板冲孔及镦倒角凸模的损坏分析

分析了汽车底盘高强度支撑板零件的冲孔、镦倒角工艺的难度,对影响厚板冲压件小孔成形的凸模损坏形式,包括制造工艺、各种断裂方式(折断、拉断等)、纵向裂纹、掉块和变形等进行了分析,找到了凸模长度、凸模材料及冲压设备的使用对影响凸模寿命的主要因素,并提出了在模具设计、材料选取、制作工艺,包括模具保养、模具润滑,生产设备等方面的解决办法,提高了冲压件小孔成形的凸模的使用寿命,产品质量,同时实现了该产品的批量生产.

汽车卡箍多工位级进模设计

针对汽车高强度厚钢板卡箍的特点,分析了卡箍的冲压工艺及模具设计制造难点,介绍了排样设计、模具结构特点及关键部位的设计。

调质态含Cu高强钢的强化机理及钢中Cu的析出行为

对含Cu低合金高强度钢板淬火并经高温时效后,采用SEM、EBSD、HRTEM和APT等手段对其微观组织和纳米尺度Cu的析出相进行了表征,对其厚度截面的室温拉伸性能进行了测定,并对钢板厚度方向近表面和心部的强化机理进行了分析。结果表明,高温时效后钢中Cu的析出相尺寸在6~50 nm范围内,30 nm以内的为9R结构的短棒状或球状粒子,30 nm以上的为fcc结构的长棒状粒子,棒状粒子中微量的Mn、Ni在Cu粒子与基体界面上的偏聚更明显。在较高温度范围内进行时效后,钢的屈服强度随着时效温度的升高而呈大致线性下降趋势,钢的主要强化机制为细晶强化,其次为位错强化和析出强化,经计算,钢中每1%(质量分数)的Cu在过时效状态下能够产生约90 MPa的析出强化增量。钢板厚度截面存在强度差异,表面与心部强度相差约40 MPa,这主要是由于晶粒尺寸及位错密度差异所导致。