汽车零部件用单组分水性环氧厚浆底漆的研制

[目的]拟制备一种性价比高的汽车零部件用水性环氧厚浆底漆以满足市场需要。[方法]研究了作为主要成膜物的水性环氧乳液EV6102与水性丙烯酸乳液LR-2052的质量比,气相二氧化硅CT-200与水性膨润土BP-188L的用量,以及增稠剂的选择对涂料性能的影响。[结果]当水性环氧乳液EV6102与水性丙烯酸乳液LR-2052的质量比为1∶2,气相二氧化硅CT-200、水性膨润土BP-188L和增稠剂ACRYSOL ASE60的质量分数分别为0.5%、0.4%和0.2%时,制得的涂料初期耐水性好,铅笔硬度为H,耐中性盐雾时间300 h,耐水时间1200 h,VOC(挥发性有机化合物)含量30 g/L,单道涂层厚度可达到150μm。[结论]该单组分底漆涂膜的各项性能满足汽车零部件用底漆的要求。

浅析盾构带压开仓厚浆泥膜护壁工艺

在城市盾构隧道施工中,盾构带压开仓工程技术扮演着举足轻重的角色。尤其在掘进过程中,该技术更是至关重要。通过采用盾构带压开仓技术,我们能够实时获取刀盘和刀具的磨损信息,进而实现对盾构掘进过程的更加动态和精细化的掌控。这种掌控不仅有助于我们优化施工流程,提高施工效率,更能有效减少对围岩及地表建筑物的潜在影响,确保施工过程中的安全性和稳定性。本文详细介绍了深圳地铁三号线四期坪低区间盾构开仓厚浆泥膜护壁的应用情况。在这一项目中,我们充分利用了厚浆泥膜护壁技术的优势,成功实现了对盾构掘进过程的有效保护。这一成功案例不仅充分展示了厚浆泥膜护壁技术的实用性和可靠性,也为后续盾构隧道施工开仓提供了宝贵的借鉴和参考。通过对深圳地铁三号线四期坪低区间盾构开仓厚浆泥膜护壁应用的深入分析,我们可以更好地理解和掌握这一技术的核心原理和操作要点,进而推动其在更多盾构隧道施工项目中的广泛应用。这不仅有助于提升我国城市盾构隧道施工的技术水平,也将为城市建设的可持续发展做出积极贡献。

水性厚浆涂料用醇酸树脂的制备及性能研究

使用妥尔油脂肪酸制备合成水性厚浆涂料用醇酸树脂,通过探究脂肪酸的种类及含量、酸性树脂改性剂对叔丁基苯甲酸的用量及回流溶剂的选择对水性醇酸树脂的制备过程及产品性能指标的影响得出水性厚浆涂料用醇酸树脂优化配方。

沉降辅助剂及厚浆在盾构施工中的应用

盾构法隧道施工在穿越重大风险源或复杂环境时,必须采取措施控制隧道结构及地面建(构)筑物的沉降。通过在盾体径向注入沉降辅助剂和厚浆法的双重机制,可以有效降低地面建构筑物及管线的沉降,减少成型管片的浮动。文章主要介绍沉降辅助剂及厚浆法的施工原理及在实际工程应用中体现的优势,并结合深圳地铁16号线二期园山站—阿波罗南站区间穿越房屋建筑及河道段的应用情况验证其应用效果。

轨道交通水性环氧厚浆涂料的研制及施工性的研究

选择水性环氧乳液与改性多元胺固化剂为主要原料设计配方,制备轨道交通转向架高性能水性双组分环氧厚浆涂料。在配方开发中分析双组分环氧底漆两组分比例对于其防腐蚀性能的影响;同时,分析了配方中主体环氧及拼用环氧分散体、防锈颜料的种类、胺固化剂等对性能的影响。通过对不同底漆配方的附着力和耐盐雾性能等的测试结果,结合抗流挂性等确定轨道交通水性环氧厚浆涂料的配方。同时,对水性环氧厚浆涂料的施工参数及工艺进行研究。

厚浆型环氧铝粉漆的研制

开发了一种防腐性能优异、对车间底漆和辅助阴极保护兼容性好、通用性强可作为船舶防腐通用底漆的厚浆型环氧铝粉漆。通过一系列试验对铝粉浆的类型、用量及固化剂进行了筛选,综合平衡漆膜物理机械性能、防腐性能及成本等多方面的因素,确定厚浆型环氧铝粉漆配方。厚浆型环氧铝粉漆的耐阴极剥离试验、与车间底漆的配套性测试、耐原油浸泡测试结果均达到标准中技术指标的要求。

厚浆型自流平环氧地坪涂料的研制

介绍厚浆型自流平环氧地坪涂料的研制过程 ,通过对原材料的选择、涂层性能的测试 ,确定了最佳的涂料配方。

高性能厚浆环氧涂料的研究及应用

介绍了厚浆环氧涂料的配方、制备工艺、性能指标及其应用。

环氧煤沥青厚浆涂料的研制及应用

介绍了环氧煤沥青厚浆涂料的配方、工艺及其在防腐蚀工程中的应用。

高压无气喷涂环氧厚浆涂料在水工混凝土结构防护处理中的应用

高压无气喷涂是油漆喷涂技术的一项新工艺,它与一般压缩空气喷涂的原理是完全不同的。一般喷漆是利用压缩空气在喷枪处产生负压,将漆流带出并吹散成微粒,喷向工件。这种喷涂方法,由于压缩空气,使漆粒飞扬而扩散到周围大气中去,加上溶剂的挥发,因此漆雾较多,不仅浪费大量的漆料,而且影响劳动条件。文章主要分析了高压无气喷涂环氧厚浆涂料在水工混凝土结构防护中的应用。

HZ902环氧厚浆涂料在梁垛河闸混凝土防碳化中的应用

本文介绍了采用 HZ902环氧厚浆涂料对碳化混凝土进行封闭保护、防腐处理的施工方法及施工工艺,并提出施工中应注意的有关事项,对温度影响、表面气泡处理进行了讨论,提出了合理化建议。

铁路货车水溶性厚浆涂料的现状

介绍了国内外水溶性涂料的现状,并建议尽快在货车上推广使用。

厚浆环氧酯防锈涂料的研制及应用

简述厚浆环氧酯防锈涂料的配方设计、树脂合成以及涂料性能。并且介绍了厚浆防锈涂料用于铁路客车运行两年后的情况。

用环氧厚浆涂料防混凝土碳化

介绍了针对早期建筑的混凝土桥梁碳化情况采用H_(52)-S_4环氧厚浆涂料进行封闭保护、防腐处理的施工方法及施工工艺,并提出施工中应注意的有关事项,对温度影响、表面气泡处理进行了讨论,提出合理化建议。

厚浆型氯化橡胶防腐漆的研制

利用低粘度氯化橡胶树脂，从增塑性、抗流挂性、防腐效果等方面综合试验，研制了厚浆型氯化橡胶防腐漆。结果表明：一次涂漆湿膜厚度可达１８０μｍ，干膜厚度为７０μｍ。涂刷性能优异，无流挂产生。

环氧厚浆涂料在桥梁混凝土防碳化中的应用

针对江苏省国营淮海农场早期建造的交通桥梁碳化情况 ,采用 H52 -S4 环氧厚浆涂料进行封闭保护防腐处理 ,本文介绍其施工及施工工艺 ,并提出施工中应注意的有关事项 ,对温度影响 ,表面气泡处理进行了讨论 。

铁路车辆用水性厚浆醇酸树脂漆的研制

简介了水溶性醇酸树脂的合成及其色漆的配制。讨论了多元酸、多元醇、助溶剂及助剂的选择。

厚浆型彩色弹性防水材料

介绍了一种水性基的防水涂料，厚质，彩色，强度高，延伸大，用于潮湿基面，与混凝土基面具有良好的粘结力。

NF-99厚浆型耐高温防腐蚀涂料的研制

介绍了NF - 99耐高温涂料的研制过程、生产工艺、技术关键及主要性能指标。该涂料厚度可达3 0 0 μm以上 ,耐高 3 5 0℃高温 ,并可在冷热交替环境中应用 ,且耐酸、碱。

用H_(52)-S_4环氧厚浆涂料进行桥梁混凝土防碳化处理

针对江苏省国营淮海农场早期建造的交通桥梁碳化情况 ,采用H52 S4 环氧厚浆涂料进行封闭保护处理 ,介绍了施工工艺及方法 。