基于OEDM石炭系厚煤层回采巷锚杆支护技术

阐述了正交试验设计方法(OEDM)的基本原理,分析了影响厚煤层巷道围岩变形与破坏的主要因素。在对具体矿区工作面石炭系厚煤层工程地质条件分析的基础上,应用FLAC3D数值计算软件,构建了基于OEDM的厚煤层回采巷锚杆支护FLAC数学分析模型。工程实践表明,所建立的正交数值试验锚杆支护设计数学模型,能满足厚煤层巷道围岩控制的实际需要,该方法可为同类条件下厚煤层回采巷锚杆支护设计提供一定的技术指导。