徐州和平路地下管涵高性能复合灰浆原位浇筑修复实践

徐州市和平路与黄河西路红绿灯交叉口处一段32111的钢筋混凝土管涵在长期运营的过程中发生严重腐蚀破坏，因该段管涵由五种不同规格、类型的圆管和矩形方涵构成，施工环境复杂，通过对多种方案的分析，最终选用美国AP／M公司的PL-8，000高性能灰浆材料加钢筋网格增加的复合灰浆内衬结构进行修复，复合内衬设计厚度为45mm，采用Ф6@10×10规格钢筋网增强。工程实施达到了预期的修复效果。

中小桥无支架原位浇筑桥梁技术

中小桥无支架原位浇筑桥梁技术,在一定程度上简化了预制梁的预制、运、装等环节,有效降低施工成本,减少安全风险,缩短工期,在一定程度上是值得推广使用的。但又受限于应用条件,故此法多用于乡道、场内道路或者等级外公路等规模小的工程中,或条件相符的独立中小桥工程中,在高速和高等级公路施工中,一般桥梁工程规模较大,采用工厂化生产施工反而对施工质量和成本控制较为有利。

跨度和施工方法对箱形梁桥施工进度和成本的影响分析

为了探讨跨度和施工方法对箱形梁桥施工进度和成本的影响,以5个不同跨度的桥梁项目为例,对现场浇筑和预制分段箱形梁桥的成本和施工进度进行估算。为了实现整体成本和施工进度的比较,将施工进度的影响转化为等效成本。研究表明,预制分段大跨度桥梁可以在保证质量的前提下实现快速施工,提高工程的效率和经济性。

上行式移动模架在温福客运专线铁路桥梁施工中的应用

根据温福铁路客运专线福鼎大桥的施工条件,结合桥梁移动模架的施工特点,采用自行研制的MZ900S型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑制梁。介绍了造桥机的结构组成、技术参数和施工流程。理论分析、预压实验和施工生产表明,MZ900S型移动模架造桥机现浇制梁安全可行。

道路塌陷成因分析及修复措施

对福建省建瓯市道路塌陷的成因和修复方法进行研究总结,探查塌陷的方法主要是采用地下管道内窥探测法。通过探查发现,造成城市地表路面陷的主要原因是城市地下管道及涵洞常年经受水流冲刷形成管道涵洞破损。城市地下管道及涵洞破损的修复可及时采用原位浇筑井盾技术(改良后)快速修复,采用新型城市管道修复堵水调水方案,同时加强管涵的排查,总结出减缓水流对井壁冲刷的预防措施。

原位测量固体材料热导率的改进热探针方法

热导率是一个重要的热特性参数,它的测量方法包括稳态法和瞬态法。然而,各测量方法由于接触界面均存在非完美热接触,导致接触热阻无法忽略,进而降低热导率测量的准确性。于是,本研究提出了一种改进的热探针方法,即原位浇筑单针法,来降低接触热阻的影响。同时我们还采用了另外四种常用的热导率测量方法测量六种材料的热导率。并且,为了研究接触热阻对热导率测量的影响,我们采用了涂抹导热硅脂的双针法和单针法测量材料热导率。研究表明,原位浇筑单针法的测量结果与其它四种方法热导率的测量结果相一致,并且,原位浇筑单针法可以有效地减少接触热阻,从而提高热导率测量的准确度。