原位生物降解柴油污染土壤的毛细管模型

为了解原位生物降解柴油污染土壤中的污染物浓度分布及降解规律,采用污染土壤的原位生物修复技术,结合气液两相流动理论模型及生化反应动力学,建立了反映原位生物降解柴油污染土壤的生化降解的理论模型。结果表明:柴油含量沿液膜厚度增加的方向降低,随着液膜厚度的增加,柴油含量逐渐减少。底物浓度过低不利于微生物降解,柴油初始浓度在一定范围内仅对降解后期的效率产生较大影响。

原位生物降解柴油污染土壤的平行平板模型

本文针对污染土壤的原位生物修复技术,应用多孔介质理论并结合生化反应动力学,建立了反映原位生物降解柴油污染土壤的生化降解的平行平板理论模型,讨论了污染物浓度分布规律及降解规律。得出沿液膜厚度增加的方向,柴油含量越来越低,随着液膜厚度的进一步增加,柴油含量变化趋势较小,说明底物浓度过低不利于微生物的降解,而柴油初始浓度对降解效率的影响不大。

生物修复技术研究进展

生物修复在治理受有毒有害有机物污染的环境的作用日益突出，因而生物修复的研究愈加受到重视。文中对生物修复的发展情况进行了综述，涉及生物通气法、生物注射法、污染地下水及其上部污染土壤的生物修复系统、地耕处理、植物生物修复、堆肥法、生物反应器和厌氧处理等方面．同时就遗传工程微生物系统等方面研究对发展生物修复技术的意义作了展望．