齿轮润滑中的原位聚合膜的发展与应用

齿轮润滑中的原位聚合膜的发展与应用东北大学机械工程学院陈卓君杨文通丁津原一、前言目前齿轮传动向着体积小、重量轻、功率大方向发展，因此齿面接触应力不断增大，除高速齿轮传动外，绝大多数齿面润滑状态是边界润滑（或混合润滑），齿面间不存在完整的流体润滑膜。为...

原位聚合膜在钢铜摩擦副中的应用

试验了几种摩擦改进剂后，发现蜗轮蜗杆润滑油中加入少量可聚合单体能有效地减少磨损，降低摩擦系数．并在实验基础上探讨了原位聚合膜的减磨机理．

膜相渗透原位化学聚合法制备PAn/CA复合透膜

采用膜相渗透原位化学聚合法 ,使苯胺 ( An)原位化学聚合于醋酸纤维素 ( CA)基体膜的微孔壁中 ,得到均匀分布的 PAn/CA复合导电透膜 .通过研究聚合反应条件对复合透膜的导电性能和 CO2 /O2 表观分离性能的影响 ,获得了制备性能较优的 PAn/CA复合导电透膜的适宜条件 .结果表明 ,采用膜相渗透化学原位聚合法制备的 PAn/CA复合导电透膜 ,平均孔径明显变小 ,孔径分布变窄 ,具有优于 CA基体膜的微孔结构形态 .

PVP对原位沉积PANI/PI结构和导电性的影响

采用分散聚合体系,在聚酰亚胺(PI)基体表面原位沉积聚苯胺(PANI)制备高导电的PANI/PI/PANI复合膜。结果表明,空间稳定剂聚乙烯吡咯烷酮(PVP)对PANI粒子的稳定效应主要对大粒子起稳定作用;基体表面致密膜层主要由PANI小粒子堆砌形成。基体表面为质子酸(盐酸)掺杂的PANI膜层,膜中不含有PVP。采用高相对分子质量PVP作为稳定剂、增大PVP浓度可使复合膜表面结构致密。