原始土层影响下成层介质污染物一维扩散模型

为了准确定义成层衬里系统底端边界条件,提出了考虑原始土层影响的成层介质污染物一维扩散模型.采用两层介质之间污染物质量浓度连续和通量连续条件,处理衬里系统底端边界条件.基于顶部边界污染物浓度恒定及平衡线性吸附假设,建立了该模型.并采用与成层地基固结类似的分离变量解法得到了解析解.结果表明,该模型得到的结果和半解析法吻合得较好.随着原始土层厚度的增大,衬里底端质量浓度呈明显减少趋势;当原始土层厚度达到10 m以后,质量浓度变化不大.单一的土工聚合黏土衬里(GCL)不足以有效防止填埋场渗滤液的扩散.基于该模型计算得到的结果较Foose基于半无限边界法得到结果更偏于安全.

公路路基压实度现场密度试验检测方法实践

文章针对影响公路路基压实度的因素展开分析,内容包括基层含水量、原始土层性质、压实厚度、压实功能等,结合动态载荷试验法、灌砂试验法、环刀试验法、核子湿度密度仪法、地基系数检测法、地质雷达检测法的应用要点,通过研究规范现场试验体系、加强交工验收工作、完善技术管理体系、增强试验人员技能等措施,提高现场密实试验结果准确性,提升数据信息的应用价值。

公路路基压实度现场密度试验检测方法实践

在公路路基压实度影响因素下,主要存在基层含水量以及原始土层性质等多个方面,出于精确性完成路基压实度现场密度试验检测的目标下,文章主要分析了常见检测方法,希望能够给相关人士提供些许参考依据。