秸杆原料化,价值倍增加

我国农作物秸秆种类多、总量大,是世界第一大秸秆产出国,占全球秸秆资源量的近五分之一。“用之则利,弃之为害”,受农村经济社会发展水平和农业生产条件等因素制约,我国农作物秸秆资源供给显现出季节性、结构性和区域性过剩现象。

双原料化一室二段气流床气化炉工艺及应用

在介绍甲烷转化工艺和煤气化工艺制取合成气生产技术的基础上，着重介绍了以煤炭和煤层气中的甲烷为原料的双原料化合成气制造工艺。论述了该工艺流程的特点，对其关键设备——一室二段气流床气化炉从设备结构和应用效果方面进行了介绍。结果表明，在富产煤层气的地区，以双原料化工艺制取的合成气生产甲醇和二甲醚，生产效率比传统方法高10％～16％，并可减轻煤炭利用对环境的影响。

钢铁企业原料化检验系统智能化建设

介绍了鞍钢股份有限公司鲅鱼圈钢铁分公司原料化检验系统智能化建设情况,通过构建“五位一体”的智能化化检验系统,实现了从接到采购订单信息到报出结果的全流程连续化、操作自动化、管理信息化、信息数字化,大大提高原料化检验作业效率和作业质量。

浅谈平湖市秸秆原料化利用技术应用及效益

通过介绍平湖市探索开辟秸秆利用工业化发展新途径,为实现秸秆高效利用能力建设提供参考。

秸秆原料化利用技术

一、秸秆人造板材生产技术 1.技术内涵与技术内容 秸秆人造板材生产技术是秸秆经处理后,在热压条件下形成密实而有一定刚度的板芯,进而在板芯的两面覆以涂有树脂胶的特殊强韧纸板,再经热压而成的轻质板材。秸秆人造板材的生产过程可以分为三个工段：原料处理工段、成型工段和后处理工段。原料处理工段有输送机、开捆机、步进机等设备,主要是把农作物打松散,同时除去石子、泥沙及谷粒等杂质,使其成为干净合格的原料。

加氢裂化装置原料轻质化对反应过程影响研究

在加氢裂化装置原料轻质化的背景下,考察了蜡油中掺炼不同比例直馏柴油对加氢裂化产品分布及产品性质的影响。当直馏柴油掺炼比例为45%(质量分数,下同)时,喷气燃料收率最高,达到26%。随着直馏柴油掺炼比例的增加,重石脑油的环烷烃、芳烃含量降低;喷气燃料烟点呈逐渐升高的趋势;尾油(大于260℃)的链烷烃含量呈逐渐升高的趋势,环烷烃、芳烃含量呈逐渐降低的趋势,BMCI值(芳烃指数)呈先升高后降低的趋势。当直馏柴油掺炼比例为75%时,喷气燃料烟点最高,为28.8 mm。以掺炼15%直馏柴油的蜡油为原料时,随着转化率的升高,尾油的BMCI值逐渐降低;当尾油收率为20%时,尾油的BMCI值低至7.2,链烷烃质量分数升至62.0%,环烷烃质量分数降至35.2%,芳烃质量分数仅为2.6%。

我国石化化工原料低碳化发展路径

介绍了为我国石化化工行业提供碳、氢元素的化石能源矿产、循环回收原料、生物基原料和可再生能源制氢等四类主要原料的碳排放特点;重点分析了我国炼化、石化、煤化工三个重点行业原料低碳化发展路径;指出,在碳达峰阶段,我国石化化工原料低碳化发展的主要目标是提高化石能源矿产中碳氢元素利用效率,通过适度进口低碳原料满足行业发展需求。在碳中和阶段,应将可再生能源制氢、循环回收原料、生物基原料作为增量原料的主要来源,并部分替代化石能源,形成化石能源矿产、可再生能源制氢、循环回收原料、生物基原料四足鼎立的原料格局。

膨化原料酿造酱油的研究

本文是“膨化原料在酱油种曲中的应用”(本刊1989,No.3)的续篇。前文指出,膨化原料应用于酱油种曲中,能提高种曲的蛋白酶活力。本文研究了应用膨化种曲酿造酱油,全部主料用膨化原料,添加膨化玉米,全制曲与半制曲对酱油出品率、全氮利用率及酱油质量的影响,结果表明,膨化原料酿造酱油具有出品率高,节省能源,简化工序,风味独特,经济效益显著等特点。

膨化薯干原料柠檬酸发酵新技术的研究

薯干原料经挤压式膨化机膨化后直接加水配料接菌进行柠檬酸发酵。省去了传统工艺中的原料粉碎 ,加α 淀粉酶液化 ,高温蒸煮等预处理工序 ,具有明显的节能、节水的效果。经摇瓶发酵平均产酸稳定在 13 6 % ,转化率可达 97 4%。比传统工艺转化率提高 5 %左右。防腐剂A3最适用量为 0 0 8mg/g原料 。

玉米原料纳米化处理对酒精发酵的影响

对经纳米化处理的玉米原料和未经纳米化处理的玉米原料进行了发酵对比研究。结果表明,在糖化条件及发酵条件相同的情况下,原料不经纳米化处理,其酒精浓度为13.2%(v/v);而原料先纳米化处理后糖化,酒精浓度为14.1%穴v/v雪,原料先糖化后纳米化处理,酒精浓度为15.1%(v/v),分别比未经纳米化处理的酒精产量提高了6.81%和14.39%。

原料轻质化对急冷系统的影响及应对措施

近年来,以蒸汽热裂解为主的乙烯装置越来越受到MTO、PHD等新兴技术的挑战。目前热裂解乙烯装置往往利用上游炼厂的轻烃资源,以获得较好的价值收益。就上海石化目前原料轻质化后急冷系统的操作优化进行阐述,提供可以实现的操作手段。

硫铁矿烧渣资源化利用研究进展

硫铁矿烧渣是制酸工业产生的固体废弃物,其大量堆存不仅破坏了生态环境,还浪费了其中的宝贵资源。烧渣的“再利用、再循环、减量化”(3R)技术和方法对其综合利用至关重要。从原料化和材料化两个方面综述了烧渣资源化利用研究现状。烧渣原料化主要是指回收其中的铁、铜、铅、锌、钴、银、金等有价金属;而材料化主要是指利用其中的铁和铝硅酸盐等组分制备功能性材料,如建筑材料和化工材料等。提铁降杂和有价元素的综合回收以及多用途、再循环功能性材料的研发是未来硫铁矿烧渣资源化利用研究的重点方向。

原料劣质化对延迟焦化装置生产的影响

对延迟焦化装置原料劣质化前后的原料性质及产品分布进行了分析。针对装置改造后原料的多变性,提出了跟踪原料性质分析并增设密度仪的措施;针对劣质原料造成的蜡油质量不合格,给出了调整措施,并提出了分馏塔部分改造设想;针对弹丸焦问题,从其形成机理着手,并根据装置实际案例阐述了加工沥青质含量较高的渣油时需采取新工艺等措施;列举了掺炼催化油浆可能对装置造成的影响,并提出改进措施。在劣质化原料为企业增效的同时,需正确处理劣质原料带来的问题,确保装置安全平稳长周期运行。

辽阳石化裂解装置原料轻质化改造及影响

辽阳石化公司裂解装置在2019年大检修期间完成了原料轻质化改造,对2台液体裂解炉F-101X和F-110进行了气体炉改造,引进芳烃尾气、液化气原料,改造投产后乙烯收率由31.00%提高至35.01%,综合能耗(标油)由693.47 kg/t乙烯降低至677.97 kg/t乙烯,装置运行水平得到大幅提升,原料轻质化后对裂解、急冷、压缩系统均产生了不同程度的影响,通过优化调整后各系统恢复了正常运行。

裂解原料轻质化技术改造探索和实践

独山子石化分公司1000 kt/a乙烯装置在考虑裂解原料加工负荷基础上,再增加1台气体裂解炉,进一步提升装置产能和操作灵活性,以满足轻质化原料加工最大化的目标,以保持经济指标的先进性。改造后,该装置可适应裂解原料重质化和轻质化的大幅变化。

乙烯原料轻质化下的我国合成橡胶发展

乙烯原料轻质化呈全球性发展趋势,致使碳四、碳五和碳六等副产资源趋于减少,将对目前我国以石脑油和加氢裂化尾油等中/重质原料为主的乙烯生产及其下游合成橡胶行业产生影响,由此提出了未来我国合成橡胶行业发展方向的建议。

劣质原料催化裂化脱硫降烯烃生产清洁汽油技术

介绍了劣质催化裂化原料的特点,分析了催化裂化汽油清洁化对策,应从提高FCC汽油质量关键应从FCC进料预处理、优化FCC加工过程以及FCC汽油精制等3方面出发,采用有效的降烯烃技术以及选择性加氢和氧化-萃取等脱硫技术对催化裂化汽油进行清洁化处理。认为应注重发展加氢技术,增强加氢在清洁油品生产中的作用;适当减少FCC汽油所占比例,增加异构化油、烷基化油、重整汽油比例,缩小与国外成品油结构组成的差距。

乙烯装置原料轻质化改造后循环乙烷系统优化

辽阳石化裂解装置2019年完成原料轻质化改造,将2台裂解炉改造为加工液化气及芳烃尾气的裂解炉。气体炉的投用提高了乙烯收率,但因循环乙烷量大幅升高,导致裂解炉乙烷转化率降低,影响装置正常运行。通过流程优化,对循环乙烷进行二次分配解决了转化率低的问题,并通过降低乙烷汽化器出口压力,减少了乙烷液位高频繁排放火炬问题,优化了系统运行。

干气用作FCC原料雾化介质对反应的影响

在小型固定流化床上采用模拟干气作为反应系统催化剂的流化气(亦即原料雾化气,由干气和水蒸气组成),考察了在不同反应温度、剂油比、空速和反应时间条件下,重油催化裂化产品分布的变化。结果表明,在460- 540℃的反应温度范围内、剂油比4-8、空速10-30 h-1,反应时间2-3 s的反应条件下,产品分布和转化率都随流化气中干气比率的增大而发生变化,气体、汽油等轻组分产率降低,柴油和重油的产率升高,焦炭产率的变化规律不明显。而且在反应温度和空速越低、剂油比越大、反应时间越长的条件下,催化裂化反应受干气比率的影响越明显。

不同气体用作催化裂化原料雾化介质对裂化反应的影响

考虑到催化裂化装置普遍存在的蒸汽用于原料雾化所存在的弊端,结合中国石化股份有限公司荆门分公司催化裂解(DCC)装置的实际情况,提出一种新的原料油雾化技术,即采用炼厂干气代替现有的催化裂化雾化介质——蒸汽,以期克服蒸汽雾化所存在的问题。在小型固定流化床上采用工业装置的操作条件,考察了干气及其主要组分气体(如氢、乙烯、甲烷和乙烷等)作流化气对重油催化裂化产品分布的影响。结果表明,在干气环境下催化裂化产品分布所受到的影响,与干气组成尤其是干气中氢气和乙烯的含量有关:氢气环境下,干气、液化石油气、汽油和焦炭产率降低,柴油和重油的收率提高;乙烯环境下,干气、重油和焦炭产率提高,而液化石油气、汽油收率降低,柴油收率变化不大;干气代替蒸汽作流化气,在某种程度上提高了产品的柴汽比。