混凝土配合比的试配及原材料的选取

为了满足各种不同的设计要求,混凝土配合比也不是一成不变的,但是由于对混凝土配合比的理解不够深刻,混凝土配合比设计出现了很多问题。本文针对试配前原材料的选取和配合比的试配及优化提出了建议。

青岛轨道交通R3线车站用高耐久性清水混凝土配制技术

依托青岛轨道交通R3线,根据清水混凝土构件的技术要求选取原材料,开展混凝土配合比试验,分析单掺矿粉,双掺矿粉+粉煤灰,三掺矿粉+粉煤灰+硅粉对清水混凝土性能和外观质量的影响。试验结果表明:与单掺矿粉和双掺矿粉+粉煤灰相比,三掺矿粉+粉煤灰+硅灰可大幅改善混凝土的工作性能,保障混凝土28 d抗压强度,大幅降低电通量,提高混凝土的耐久性能和外观质量。采用三掺矿粉+粉煤灰+硅粉的掺入方式,设计了不同强度等级混凝土的配合比并配制了混凝土。经测试,不同强度等级混凝土工作性能均良好;含气量在2.3%~2.4%,满足技术要求;抗压强度满足各自强度等级要求;28 d电通量在420~480 C,耐久性能好;外观颜色均匀,光泽度好,无明显气泡。配制的清水混凝土在青岛地铁R3号线两河站和灵山卫站中得到应用,各个部位清水混凝土外观质量满足JGJ 169—2009《清水混凝土应用技术规程》要求,工程应用效果良好。

浅谈高速公路沥青路面施工控制

文章主要介绍了高速公路沥青混凝土路面施工的过程控制,通过从集料、填料及结合料(沥青)等原材料的选取上严格把关,以及对目标配合比、生产配合比的验证,在施工过程中对沥青混凝土混合料的摊铺及碾压中应注意的事项做到很好的控制以提高高速公路沥青路面的施工质量。

彩色沥青在市政道路上的应用

以山东省东营市济南路工程中机动车道彩色沥青混凝土路面的施工为例,对彩色沥青混凝土路面的原材料选取、配合比设计、生产和施工工艺等方面做出了阐述和分析。测试结果显示,AC-13型彩色沥青混合料具有良好的改性性能,满足了机动车道上的使用要求;生产和施工工艺的严格控制保证了施工的顺利进行。为彩色沥青路面在机动车道上的应用和推广提供了参考和借鉴。

宏腾大厦大体积高强度钢筋混凝土承台监理质量控制

本文阐述了宏腾大厦3200M2基础底板大体积砼的施工与质量控制。从优化配合比入手，精心选取各种原材料，有效的保证了大体积砼温差相对均衡，确保了砼的施工质量，取得了十分理想的效果。

彩色沥青路面在市政道路上的应用探析

彩色沥青混凝土路面是指浅色结合料或脱色沥青和各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌,配置成的各种彩色沥青混合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。本文对彩色沥青混凝土路面的原材料选取、配合比设计、生产和施工工艺等方面做出了阐述和分析,为彩色沥青路面在机动车道上的应用和推广提供了参考和借鉴。

自密实混凝土在南水北调工程中的应用

介绍了自密实混凝土的性能特点、配制原则及在南水北调工程中的应用情况,通过优先原材料和优化配合比技术参数,严格控制生产施工质量,所生产的自密实混凝土满足设计要求,并成功应用于南水北调工程中。

城市道路沥青路面管控

基于目前城市道路沥青路面进行施工管理控制过程中存在的问题,文章分析了原材料的选取和拌合楼的生产要点,并提出了现场施工管理的现状与优化措施方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

自密实混凝土试验检测技术

无砟轨道施工过程中,自密实混凝土是重要的一个环节,在正式进行灌注前,需要通过揭板试验,来实地检验自密实混凝土工作性能,确定自密实混凝土的原材料及施工配合比,掌握自密实混凝土的性能指标和施工工艺参数,为自密实混凝土施工应用积累经验。