活性粉末混凝土原材料及配合比设计参数的选择

由于活性粉末混凝土(RPC)的组分较一般高性能混凝土的多,原材料性质、配比及成型养护工艺都会对RPC的实现产生很大的影响,因此,在广泛收集RPC200配制试验数据的基础上,探讨了RPC200的原材料和配合比设计参数的选择,并提出了目前RPC200配合比设计中存在的主要问题。

高强混凝土原材料及配合比设计参数的选择

介绍了高强混凝土原材料及配合比设计参数的选择。同时给出了原材料和配合比设计参数对高强混凝土强度和工作性的影响。

高性能混凝土原材料选择及配合比设计

结合朔黄铁路扩能改造工程SHTLGC09001标段高性能混凝土的使用情况,对高性能混凝土作了简单介绍,重点从原材料选择和配合比设计两方面阐述了保证高性能混凝土质量所采取的措施。

浅谈沥青混合料Superpave原材料和设计

高性能沥青混合料,是各种材料质量的选择,是级配的“三步走”掺配比例设计步骤,特别要注意到沥青混合料的设计曲线,就是控制点和限制区,控制点是通过的点与点的内区间,限制区是不能通过的一块区间,碎石级配在这个区间通过非常的敏感,一般往下方绕过,对沥青混合料路面质量好,抗耐久性能更好,故能直接影响到路面质量破损和病害产生。

主塔清水混凝土的原材料选择与配合比设计

结合九江长江公路大桥主塔高性能清水混凝土的工程实践,从改善混凝土的可泵性、抗裂性、耐久性和外观质量的角度,提出了主塔清水混凝土原材料选择原则和关键控制指标,建议了主塔清水混凝土的设计思路、配合比性能要求与设计参数,介绍了优选的原材料及设计的3个高性能清水混凝土配合比的主要性能试验结果。

改性沥青混凝土原材料质量控制及配合比组成设计

本文结合依宝公路大个岭至万宝公园段施工实例,着重阐述了改性沥青在严寒地区的应用中其材料管理、配合比组成设计两方面的具体实施的经验及体会。

大体积混凝土原材料选择及其配合比设计原则

裂缝问题是大体积混凝土不得不面对的问题。大体积混凝土的开裂主要由混凝土温度升高引起,因此,降低混凝土温升幅度、控制混凝土的温度变化速度成为抑制大体积混凝土裂缝的主要措施。从大体积混凝土的原材料选择和配合比设计两个结点出发,初步论述了大体积混凝土的原材料选择要点及其配合比设计的基本原则。

改性沥青混凝土的原材料控制及配合比设计

在安徽省蒙蚌高速公路沥青混凝土上面层采用改性沥青,对提高和改善路面性能效果良好。文章着重介绍了改性沥青混合料原材料的质量控制及配合比设计。

大坝混凝土配合比设计中自产原材料的相容性分析

在自建拌和系统生产大体积混凝土过程中,需要设计多个混凝土配合比,以满足大坝混凝土施工需要。因自产原材料存在特异性,混凝土的自产原材料和外购原材料存在局部不相容问题。基于工程试验研究发现,高性能外加剂能满足特性性能需求,但也存在诱发混凝土坍落度损失过快等负面问题,因此自产混凝土在配合比设计试验中需进一步验证其原材料性能和检验原材料之间的相容性,以确保混凝土满足其设计标准的同时也满足施工需要。

混凝土原材料选择与配合比设计

科威特舒艾拜油码头修建工程是由英国著名 RENDEL PAL MER & TRITTON (简称 KNPC)承担设计与监理。

节段预制混凝土构件原材料优选及配合比优化设计研究

节段预制拼装桥梁的预制混凝土构件对变形控制具有较高要求,需要混凝土构件具有较好的体积稳定性,并能抑制早期裂缝。本文针对节段预制混凝土构件性能要求,通过对南京长江四桥引桥、芜湖长江大桥引桥、苏通大桥引桥等代表性工程的节段预制混凝土原材料指标和配合比设计关键参数进行了广泛调研,并结合国内外相关规范,提出了节段预制混凝土原材料优选原则和配合比优化设计方案。

高强混凝土配合比设计中对原材料的选择与分析

高强混凝土配合比设计的首要环节为原材料选择,其好坏直接影响水泥混凝土的工作性和强度发展要求。本文以某高速公路桥梁工程现浇梁片为工程背景,从水泥、骨料、外掺料、减水剂等材料原则和方法出发,对高强混凝土配合比设计中所用原材料的选择进行初步分析,为同类工程提供借鉴。

面板混凝土原材料及配合比设计研究

混凝土面板堆石坝以其独有的优越性，成为许多工程的首选坝型，而混凝土面板是面板坝施工成败的关键，本文以葛洲坝集团公司已经兴建的多座面板混凝土堆石坝为基础，详细介绍了混凝土面板原材料优选春施工配合比设计，供以后面板混凝土配合比设计参考。

路面混凝土配合比设计与原材料的选用

在总结实践经验的基础上 ,文章提出较实用的以抗折强度为设计指标的配合比设计方法 。

利用电子表格进行沥青混凝土原材料配合比设计

传统的沥青混凝土配合比级配设计是人工在图纸上作业，然后经过大量的马歇尔试验确定最佳沥青含量，整个过程需要设计人员不断地试算、试配直到最后出结果；现代人们可以利用电子表格提供的VBA逻辑功能来实现沥青混凝土级配设计和最佳油石比估计，从而减轻了配合比设计的工作量。文中简单地介绍了这个系统的主要制作过程和逻辑功能。

路用混凝土原材料配合比设计及力学性能分析

对路用混凝土原材料进行总结归纳,对混凝土原材料配合比进行设计,通过配合比设计试验方法,分析集料品种对高强混凝土力学性能的影响,有效提高混凝土原材料及配合比设计的科学性,确保道路用混凝土原材料力学性能满足相关要求。

普通混凝土配合比设计中原材料对混凝土质量的影响

在当前的建筑工程施工过程中,混凝土是最基础的材料,同时也是直接与建筑工程本身质量以及稳定性有关联的重要元素,那么在当前的建筑工程混凝土施工环节,原材料对混凝土质量以及性能会产生影响,所以就必须要落实配合比的精准调控以及分析。文章建立在混凝土配合比设计的角度,以原材料对混凝土质量产生的影响作为切入点展开分析,综合水泥、骨料、外加剂以及矿物掺合料落实具体影响阐述,并且建立在质量控制的角度,以三亚红塘湾旅游度假区E-03号地块项目作为具体的工程案例,结合混凝土的实际参数配置情况,落实质量控制分析,意在通过文章论述,能够为相关工程的混凝土原材料质量控制以及配合比优化提供技术和理论技术。

京沪高速铁路高性能混凝土配合比原材料选择正交设计试验

铁路工程具有大宗性、地方性、波动性的特点，如何在线型工程中选择适用的高性能混凝土的原材料，一直是铁路工程施工研究的课题。京沪高速铁路对混凝土施工质量有高于常规的要求，在原材料选择上更趋严格。本项试验利用正交设计试验的方法，对京沪高铁三标段预制箱梁高性能混凝土的粗骨料、细骨料、外加剂等三种地材进行选择试验，从而设计配制出满足设计和施工要求的粱体高性能混凝土配合比。

高性能混凝土用原材料及配合比设计探讨

相较于一般混凝土,高性能混凝土在耐久性和体积稳定性这两各方面有非常显著的优势.因此,对水泥、矿物掺合料、骨料、水、外加剂等组成的要求比普通混凝土要高得多.混凝土材料的构成决定了混凝土的内部微观结构以及主要宏观性能.为了能够有效地生产高性能混凝土,我们一定要正确合理使用原材料自身的性能.在高性能混凝土配合比设计中,材料的质量控制是一个相当困难的问题.针对高性能混凝土的原材料及配合比设计展开了论述.

水工沥青混凝土原材料选择及配合比设计

世界各国已经建成上百座沥青混凝土心墙土石坝，但目前对沥青混凝土心墙的设计和施工还停留在工程经验上，缺乏合适、完善的设计准则和统一的标准，大部分检验和施工的标准和规范是依照公路沥青混凝土的规程规范实施的。本文对水工沥青混凝土防渗墙的原材料选择和配合比设计提出一些看法。