一种可扩展车厢使用面积的侧拉厢机构

介绍了一种用于电视转播车可扩展车厢使用面积的侧拉厢机构。这种机构还可用于其它驻车工作或生活一类的厢式车中。

人车合一 驾乘兼得 瑞纳两厢使用体会

早期我对三厢车情有独钟,曾经试驾过三厢瑞纳我留下了深刻的时尚印象,在A0级车队伍里,一度没有发现其赶超者,然而,瑞纳两厢版发布以后,重新刷新了我脑海中对于AO级车的记忆。近期,我很荣幸地驾乘了瑞纳两厢版,无论是驾驶还是乘坐。

铜瓦厢改道后黄河新河道决溢的时空分布规律初探

历史时期黄河下游决溢泛滥造成的灾害影响研究,属于全球环境变化与区域响应研究的重要议题范围。1855年铜瓦厢决口以后黄河新河道流经豫、直、鲁三省入渤海,沿河两岸决溢灾害频发,重塑了黄河新泛区的自然与人文环境。基于多源史料建立1855—1949年间黄河下游决溢基础数据库,运用数理统计、核密度估计、小波分析等方法,揭示出该研究时段黄河新河道决溢的时空变化特征及演变规律。研究发现,黄河新河道决溢范围波及50个县,总次数为539次,年均7.59次;在时间尺度上,决溢次数呈现先增长后减少的趋势,存在20年、59年两类时间尺度上的显著变化周期;在空间尺度上,决溢受灾县在新河道两岸呈现分散-聚集-大分散小聚集的空间分布规律,决溢重心有从上段到下段、再从下段到上段的变化规律;新河道的形成演变、两岸地形特点、堤防修筑以及人为决堤等是影响黄河决溢地点变化的主要因素。

物料动态安息角对矿用自卸车厢斗结构影响规律

针对矿用自卸车行驶过程中的厢斗内物料稳定性问题,研究厢斗内物料动态安息角对厢斗结构设计的影响。首先,基于离散元方法,分析煤颗粒在自然状态下的安息角;进一步,建立厢斗简化模型,研究不同安装角度下矿车正常行驶及爬坡过程中物料的动态安息角,并分析物料滑动规律;结果表明:在水平路面行驶工况下物料动态安息角随厢斗安装角度增加而减小,而爬坡过程中由于厢斗内物料的滑动导致动态安息角随安装角度的增加先缓慢减小再变大再快速减小;当安装角度为10°时可有效避免厢斗内物料的滑动;最后,以确保厢斗稳定性装载及不撒料为目标,提出厢斗侧板后端的角度设计公式,为厢斗结构设计提供理论依据。

后备厢创意市集的实践逻辑——以温州市光影码头为例

市集,或称集市,是一种定期聚集进行商品交易的活动形式,是最古老最原始的交换方式。市集作为展示地方特色文化的特定场域,伴随时代变化创造出不同的形态。从创意集市模式出发,体会其集市模式创新背后蕴含的精神内核和文化逻辑;从集市交易行为出发,品味多元角色的社会互动与资源互换;从文化实践出发,将集市这一场域置于时间和空间的多维视角,探讨其发展演变的创新性与必然性。

现阶段电梯轿厢上行超速保护装置检验要求与方式研究

电梯轿厢上行超速保护装置是电梯安全运行的重要保障,是防止电梯因超速而坠落的重要安全装置,也是检验的重点内容。针对上行超速保护装置检验要求,根据《电梯制造与安装安全规范》和相关标准规定对轿厢上行超速保护装置检验要求进行了研究。针对目前在用电梯轿厢上行超速保护装置检验方式进行了探讨,并提出了检验时应注意的问题,以便在检验中更好地发挥该装置的作用,保障电梯运行安全,减少故障和事故的发生,以期为相关人员提供参考。

土家族舞蹈“滚龙连厢”的“龙符号”探析

文章运用符号学的研究方法,对“滚龙连厢”进行剖析。首先,从历时性视角着手,分析“滚龙连厢”“龙符号”生成的内在根因,并归纳出集体无意识中的模拟习俗、历史长河中的“龙文化”印记及时代需求下的“修辞”行为三方面原因。接着,从本体与非本体两个层面探究“滚龙连厢”“龙符号”的能指构成;最后运用罗兰·巴特结构主义符号学中的“多级指示系统”概念阐明其模拟形态、祈福祷告、文化象征的多级所指。本文意在将符号学的理论方法引入“滚龙连厢”的理论及其实践研究,从而提供新的研究视角并对“滚龙连厢”的符号建构体系进行整体性的分析,同时尝试探讨原生形态中国民族民间舞的过度修辞问题。

基于轿厢加速度特征挖掘的电梯安全故障识别方法研究

电梯系统集成了机械、控制与电气等多种类型的复杂设备,为保证电梯设备安全运行,有必要对安全故障风险进行有效识别。本文基于电梯加速度数据特征对常见电梯故障进行了诊断分析,为提高故障监测识别效率,选择将时域分析方法、小包波分解方法和高斯混合模型运用于不同类型的故障监测中。研究结果表明轿厢加速度特征挖掘故障特征识别方法具有较高的准确率,可以在电梯设备安全故障识别中广泛应用。

智能照明控制系统在电梯轿厢中的应用

电梯照明是电梯轿厢系统的重要组成部分,近年来,随着智能化技术的不断发展,电梯照明控制系统也逐渐进行智能化改造升级,以提升照明系统的节能化和自动控制水平。本文探讨了智能照明控制系统在电梯轿厢中的实际应用价值,并结合实例分析,通过引入传感器技术、无线通信技术及自适应调控算法,设计了一套智能照明控制系统,以满足不同场景下的照明需求,旨在实现照明系统的节能化效果,以供参考。

汉隋之间四厢乐制因革考

四厢乐制的建立与发展是对礼乐文化建设和政治制度变迁的重要反映,其内涵范畴的增减受到政权迭代、物质条件变化等多方面因素的影响。四厢乐制以汉代东厢雅乐为基础,在魏晋扩展为四厢,南北朝时期虽遭遇大动荡,但它依然保持着一定的坚韧性与连贯性,最终在南朝梁武帝的努力下重现光辉,并在隋统一后成为新政权礼乐建设的重要参考。四厢乐制一方面见证了东汉知识整合浪潮对汉魏六朝思想和制度实践的影响,另一方面也为隋、唐雅乐建设提供了相对成熟的制度范式。

高端地摊经济——后备厢集市的兴起与政策应对

后疫情时代,多地尝试放开地摊经济,于是诞生了一种高端地摊经济——后备厢集市。后备厢集市相比于传统地摊的经营模式更为便利和新潮,在年轻群体中更受欢迎和追捧。后备厢集市不仅带动了夜市经济和网红经济的发展,更是成了当下人们丰富生活、缓解压力、实现梦想的途径。但随着后备厢集市的兴起,食品安全无保障、交通安全有隐患、卫生保护不落实等问题扑面而来,对此应对引起重视。文章从当前后备厢经济发展的背景和逻辑切入,深入研究后备厢集市的兴起与其经营模式的优势,剖析其对城市与经济发展的负面影响以及政策应对。

一种稻田开厢平整装置的设计与应用

【目的】水育秧以人工开沟抹平厢面为主,水稻田机械开沟开厢难以成型且厢面平整不一,易导致秧苗出苗不一致,影响育秧质量。【方法】课题组立足生产实际和科研试验标准化需要,以水稻水育秧和水直播的厢面和开沟的尺寸要求为主要指标依据,设计出了一种开厢平整一体化机械装置,并进行了实地调试优化。【结果】该装置可实现开厢平整一体化,且可根据实际需要对厢面宽度和沟宽、沟深进行调节,厢面宽度调节范围为1.5 m~3.0 m,沟宽调节范围为0.3 m~0.5 m,沟深调节范围为0.1 m~0.3 m,满足科研试验水育秧或水稻直播生产的要求。【结论】该装置有效地保障了科研试验的标准化,提高了田间生产的统一水平和开沟开厢的效率,降低了生产用工成本,具有较好的应用前景。

2250热轧产线800 MPa级汽车厢体钢的开发

介绍了某钢厂2250热轧产线800 MPa级汽车厢体钢的开发过程及关键技术。通过优化合金设计、调整热轧工艺参数及特殊的两段冷却控制,成功研制出满足汽车厢体结构强度要求的800MPa级高强度钢。详细阐述了合金元素的选择依据及其对钢材性能的影响,分析了热轧过程中温度、冷却模式及冷却速度对组织演变和力学性能的作用机制。研究结果表明,所开发的高强度钢具有良好的强度、韧性及成型性,能够满足汽车轻量化与安全性的双重需求。

三峡升船机船厢停位操作研究

为研究三峡升船机船厢停位操作方法,分析了三峡升船机运行工艺流程、对接停位装置工作原理及其可靠性,数据表明,对接停位装置的整体可靠性较高。根据对接停位装置工作原理,结合三峡升船机运行经验,提出船厢停位判断“RTA(水位波动幅度、水位变化趋势、船舶停位高程)三要素法”,以确保船厢停位的安全性。同时,针对船厢停位失败现象,根据不同运行工况,提出大行程重新对接法、小行程重新对接法以及强制信号重新对接法等船厢停位操作方法,以实现三峡升船机准确停位。研究成果可提升三峡升船机运行安全和运行效率,为三峡升船机船厢停位操作提供技术指导,为国内外其他升船机的船厢对接操作提供借鉴。

汽车防空灯模式下厢灯微亮技术问题优化

文章主要讲述汽车防空灯模式下厢灯的工作原理、厢灯微亮的技术问题及更改措施。同时讲述防空灯电路的工作原理、防空灯工作模式下的常规灯工作情况。常规灯与防空灯作为汽车上两个重要分支,在不同的模式下均发挥着各自的重要作用。理解汽车灯光电路的设计原理,并根据灯光的环境使用要求对原理进行一定程度的调整与优化,使汽车灯光系统能够更好地满足实际使用工况,对于生产厂家和用户都具有重要意义。

新型电梯轿厢超容积检测系统的设计探讨

为提升电梯的使用安全性,如今很多高层建筑的电梯轿厢都安装了超容积检测装置,但主要是利用红外线感应、超声感应等各类价格高昂的装置来实现超容积检测,不仅成本高,性能影响因素也比较多,导致性能不太稳定。基于此,本文提出一种在传统摄像头视频监控技术的基础上,融入图像处理、智能分析等计算机信息技术的新型新型电梯轿厢超容积检测系统,可以在较低的成本下,实现高效率的电梯轿厢超容积检测功能,以下就对这一系统的设计展开探讨,希望能为相关领域人员提供一定参考。

轿厢意外移动保护装置(UCMP)在电梯中的应用研究

在国内建筑行业飞速发展的背景之下,电梯日需求也不断增加。电梯轿厢意外移动保护装置作为电梯中极为重要的一个部分,其质量关系到电梯乘坐人员的人身安全,对该装置进行深入研究,对于提升电梯安全系数至关重要。目前国内依然存在电梯事故,其中剪切事故占据所有事故的一半以上,而电梯轿厢意外移动保护装置能够有效预防电梯在开门状态下,轿厢在无指令状态从站层移动而导致的剪切事故,如何能够让该装置的功效发挥到最大,同时及时检验其功能,是相关人员需要深入研究的重点。在相关制度不断实施的背景下,国内电梯种类较多,组合多样,研究起来更为复杂,这也给相关人员的工作带来新的挑战,积极深入了解电梯轿厢意外移动保护装置的工作原理等,能够有效降低电梯安全隐患。鉴于此,为研究轿厢意外移动保护装置(UCMP)在电梯中的应用,文章结合相关文献,立足电梯轿厢意外移动保护装置的组成,对其检测子系统、自检测子系统以及技术要求等进行阐述,并分析了其装置功能、原理以及实现方案,最终对该装置的检验要点等进行论述,希望能为行业的发展略尽绵薄之力。

一种厢式清障车的新式厢体结构设计

厢式清障车是兼有厢式汽车和清障车功能的专用车辆,不仅用于事故发生地现场的清理装运,也常用于普通货物的装运,其厢体一般采用两侧门和后门的结构布局设计。为满足大件货物的装运需求,厢门的尺寸都设计得比较大,同时,为提高厢门的刚性,厢门的横截面也较大。因此,在开启和关闭厢门时,需要较大的展开空间。因为厢门的质量大,开启和关闭的速度也较为缓慢,如果遇到狭窄的空间,装运作业将会面临困难。针对街区等较小空间的作业场景,本文设计出了一种厢门可分段开启的新式厢体结构,作业人员可以根据现场空间和装运货物尺寸的大小等条件,开启不同的厢门组合,快速进行装运,缩短装卸时间,提高运送效率,这种新式厢体结构不仅拓展了厢式清障车的使用场景,也进一步提高了车辆的适应性。

半挂车合厢装配生产线的设计与实施

研究了一种冷藏半挂车合厢装配生产线的工艺流程、设计思路、布局、装备要求等,形成了从物流转运、底架组装、合厢装配、内外饰安装等操作于一体的机械化生产线。目前该生产线已投产应用,有效提高了生产劳动效率、产品质量的稳定性及提升作业安全性。

不同厢体结构自卸车抗胀厢能力分析及优化

针对矩型、U型和瓦楞型三种不同厢体结构的自卸车,在满载、转弯这一典型工况下进行有限元分析,得到三种厢体相应边板变形情况,并采取多种方式对其进行结构优化,结果表明:三种结构厢体的原设计有不同程度的边板变形,其边板的刚度和抗胀厢能力也不尽相同,均存在一定的胀厢失效风险;在组合优化方案下,U型厢的边板变形由41.8 mm减小到了14.8 mm,提高了自卸车厢体的刚度和抗胀厢能力,从而达到了设计要求。这一仿真技术和优化方法的应用,对自卸车厢体结构设计和改进具有较好的借鉴意义。