套筒锚箱式减振梳齿板伸缩缝在厦门BRT维养中的实践应用分析

本文介绍了梳齿板伸缩缝在厦门BRT桥梁应用过程中出现的几种常见病害,通过分析病害产生的原因,采用了一种套筒锚箱式减振梳齿板伸缩缝结构装置,详细阐述了该装置的结构特点及功能优势,并在厦门BRT桥梁伸缩缝更换中得到成功应用。相关工程经验可为国内其他既有桥梁伸缩缝的改造提供参考和借鉴。

微博新闻评论对突发事件处置的影响——以厦门BRT爆炸案为例

本文以"新浪厦门"官方微博在厦门BRT爆炸事件中的84条微博为研究样本,分析微博新闻评论在突发事件的不同阶段的影响力及特点。研究发现,"新浪厦门"在此次突发事件中分别扮演信息扩散者、发言人与安抚者、议题设置者等角色。在这过程中,还表现出通过发布新闻评论,提供及时又具广度、有深度又具服务性信息的特征。

桥梁荷载试验在厦门BRT高架桥检测中的应用

桥梁荷载试验是目前检验桥梁承载能力最直接有效的方法。采用有限元分析方法,结合实际工程,详述桥梁荷载试验在厦门快速公交系统(BRT)高架桥梁检测中的应用,并取得较好成果。

厦门市快速公交(BRT)1号线岛内段预留轨道交通条件设计综述

厦门快速公交系统1号线岛内段是国内第一条高架BRT,第一条土建预留升级城市轨道交通技术条件的BRT,设计中无先例可循。1号线岛内段总体定位为近期运营快速公交,远期升级直线电机轨道交通,土建预留远期升级轨道交通条件,其技术条件应为满足快速公交和直线电机轨道交通2种系统的合理取值。综合城市道路和轨道交通两种系统的技术,综合分析比较,并结合厦门BRT 1号线建设实际,分别从总体定位、设计速度、限界、路线平纵技术条件、轨道、建筑、高架结构、供电系统、通信系统、给排水与消防、控制中心等方面阐述了相应的预留技术条件,旨在为以后预留升级轨道交通的BRT设计提供经验借鉴。

BRT在厦门城市交通中的应用研究

厦门BRT项目创新性的采用高架桥作用专用车道来解决BRT应用中的路权冲突问题,并为未来发展城市轻轨预留了空间,以经济、便捷和安全的快速公交服务为厦门的经济发展和城乡一体化进展作出了贡献。

功能扩展与形态共生——厦门快速公交系统(BRT)集美大桥南枢纽站设计

从既有BRT线路的功能扩展和新建枢纽站与BRT高架桥的形态共生两个方面,阐述集美大桥南枢纽站的建筑设计理念。

厦门快速公交系统(BRT)高架车站的设计与施工

厦门BRT高架车站结构型式是一种新型的车站结构型式,通过对传统高架车站进行体系改变,改善了结构受力状况。该文从结构选型、受力分析以及设计与施工等方面,对这种新型的高架车站进行了详述。

论网络“微”时代背景下信访涉稳人员管理——由“6·7”厦门公交纵火案引发的思考

近年来微博成为最流行的信息传播媒体,在这种时代背景下,信访涉稳人员也呈现出不同以往的一些新特点。大量信访涉稳人员的存在可能对社会产生重大影响,应从重视公安信息化建设、树立"小微博大力量"观念、监控微博重点舆情、对重点人员重点舆论加以引导协调等方面对信访涉稳人员进行管理。

厦门快速公交系统桥梁设计及节段拼装技术的应用

快速公交专用高架桥目前在国内尚无设计规范可遵循。以厦门快速公交一号线为例,通过对桥梁的横断面组成、设计荷载效应进行分析和对比,对高架专用道及预留轻轨条件确定了一套技术标准,并对升级轻轨的改造措施和节段法施工工艺的设计等进行了论述。