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不同去旋角度进气共转盘腔内流动与换热研究 被引量:7
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作者 杨守辉 王锁芳 《航空发动机》 2011年第6期17-20,共4页
以带有去旋喷嘴的共转盘腔为研究对象,运用RNG k-ε湍流模型,分别对3种喷嘴角度(90°、60°、30°)的3维模型进行了数值计算,揭示了去旋角度对盘腔内气体切向速度、盘腔内压降和转盘表面换热的影响规律。研究结果表明:随着... 以带有去旋喷嘴的共转盘腔为研究对象,运用RNG k-ε湍流模型,分别对3种喷嘴角度(90°、60°、30°)的3维模型进行了数值计算,揭示了去旋角度对盘腔内气体切向速度、盘腔内压降和转盘表面换热的影响规律。研究结果表明:随着去旋角度的减小,盘腔内气体的切向速度减小,盘腔内压降减小,转盘表面的局部努赛尔数Nur增大。 展开更多
关键词 共转盘腔 去旋角度 流动 数值计算 航空发动机
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减涡管出口角度对去旋系统特性影响数值模拟 被引量:3
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作者 郝媛慧 王锁芳 夏子龙 《航空发动机》 北大核心 2019年第4期38-41,共4页
针对带管式减涡器的径向内流共转盘腔结构,为了研究导流管出口角度对盘腔内流场结构、压力损失的影响规律,数值模拟了不同转速和出口角度下的盘腔内部流场,获得了不同工况下的总压损失分布柱状图。结果表明:在相同转速下,直管式与60... 针对带管式减涡器的径向内流共转盘腔结构,为了研究导流管出口角度对盘腔内流场结构、压力损失的影响规律,数值模拟了不同转速和出口角度下的盘腔内部流场,获得了不同工况下的总压损失分布柱状图。结果表明:在相同转速下,直管式与60°弯管式减涡器降低压力损失的效果相近,90°弯管式降低压力损失的效果最好,30°弯管式降低压力损失的效果最差;在所有转速下,压力损失随出口角度的变化分布存在1个最高点;增加转速,压力损失总体减小。 展开更多
关键词 减涡管 出口角度 去旋系统 数值模拟 压力损失 航空发动机
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喷嘴结构对去旋系统减阻特性影响的数值研究 被引量:7
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作者 张光宇 王锁芳 +1 位作者 夏子龙 梁义强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期979-985,共7页
为了探索去旋喷嘴式减涡器的结构变化对共转盘腔径向内流压力损失的影响规律,对不同转速和喷嘴结构下的去旋系统开展了数值研究,获得了不同工况下径向内流流场结构以及压力损失的分布曲线。研究表明:去旋喷嘴可有效提高共转盘腔内压力... 为了探索去旋喷嘴式减涡器的结构变化对共转盘腔径向内流压力损失的影响规律,对不同转速和喷嘴结构下的去旋系统开展了数值研究,获得了不同工况下径向内流流场结构以及压力损失的分布曲线。研究表明:去旋喷嘴可有效提高共转盘腔内压力损失开始急剧增长的临界转速;方形喷嘴与圆形喷嘴降低压力损失效果接近;缩小喷嘴入口方向与气流旋转速度方向之间的夹角可有效改善喷嘴的进气条件;同一周向位置,喷嘴总流通面积保持不变,沿轴向增加喷嘴数目会造成更多的压力损失。 展开更多
关键词 去旋喷嘴 共转盘腔 径向内流 数值模拟 流场结构 压力损失
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圆管型与叶栅型去旋喷嘴流动对比分析 被引量:2
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作者 郝媛慧 王锁芳 +1 位作者 夏子龙 侯晓亭 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1544-1549,共6页
为了探索喷嘴结构优化对盘腔内流阻特性的影响规律,分别对去旋角度为28°的直叶栅与扩口叶栅型喷嘴下的径向内流共转盘腔在不同转速下开展数值研究,并与圆管型喷嘴作对比。获得了三种结构不同工况下的流场结构、旋流比与相对总压分... 为了探索喷嘴结构优化对盘腔内流阻特性的影响规律,分别对去旋角度为28°的直叶栅与扩口叶栅型喷嘴下的径向内流共转盘腔在不同转速下开展数值研究,并与圆管型喷嘴作对比。获得了三种结构不同工况下的流场结构、旋流比与相对总压分布图及总压损失分布曲线。研究结果表明:随着转速增大,叶栅型与圆管型喷嘴总压损失系数的变化趋势一致;直叶栅与扩口叶栅的系统总压损失系数均比圆管显著降低40%与27%以上;直叶栅与扩口叶栅喷嘴内的流场结构相似,喷嘴总压损失系数相近,且都随转速增大而缓慢减小。 展开更多
关键词 去旋喷嘴 共转盘腔 径向内流 数值模拟 压力损失
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有去旋进气共转盘腔内流动换热数值模拟 被引量:2
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作者 陈阳春 王锁芳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1746-1752,共7页
对左边转盘高位带去旋孔且附有内隔片的共转盘腔内的流动和换热进行了数值模拟.揭示了去旋角、旋转雷诺数、去旋喷嘴进气无量纲流量系数等参数对共转盘腔内的流动结构、压力损失和换热效果的影响.结果表明:盘腔内的总压降随无量纲流量... 对左边转盘高位带去旋孔且附有内隔片的共转盘腔内的流动和换热进行了数值模拟.揭示了去旋角、旋转雷诺数、去旋喷嘴进气无量纲流量系数等参数对共转盘腔内的流动结构、压力损失和换热效果的影响.结果表明:盘腔内的总压降随无量纲流量系数的增加呈"S"形变化趋势;旋转雷诺数和冷气无量纲流量系数的增大都能增强转盘表面的换热效果;与预旋转静盘腔相比,去旋进气共转盘腔能使出口气流温度更低,冷却效果更好. 展开更多
关键词 去旋 共转盘腔 流动换热 冷却效果 数值模拟
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三维标架场可控去旋方法
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作者 方贤忠 金耀 +1 位作者 黄劲 鲍虎军 《中国科学:信息科学》 CSCD 北大核心 2021年第2期263-278,共16页
六面体网格因其良好的数值性能成为有限元分析等领域中重要的一种离散化方法,而基于标架场导引的重网格化是实现可控六面体网格剖分的重要技术.现有的标架场生成技术由于所获得的标架场往往存在拓扑矛盾,难以运用于纯六面体网格的生成,... 六面体网格因其良好的数值性能成为有限元分析等领域中重要的一种离散化方法,而基于标架场导引的重网格化是实现可控六面体网格剖分的重要技术.现有的标架场生成技术由于所获得的标架场往往存在拓扑矛盾,难以运用于纯六面体网格的生成,但较易用于六面体主导混合网格的生成.然而,这种六面体主导网格的质量容易受到标架场旋度的影响.针对这一问题,本文提出了一种三维标架场保向且长度可控去旋方法.该方法通过分析三维向量场的旋度,构造针对四面体网格的离散旋度能量,并将其推广至三维标架场的旋度能量.为保持原标架场方向并控制其长度,引入了表达三维标架场3个子向量场长度伸缩量的标量场,并将新标架场表示为标量场和原标架场的合成,最后通过极小化合成场的旋度得到优化后的标架场.实验结果表明,通过约束标量场的变化范围,能在保持其方向不变的情况下,有效地控制去旋程度;将该标架场运用于已有重网格化方法,可得到方向和密度可控的六面体主导的混合网格.此外,该方法只需求解一个带界约束的二次凸规划问题,鲁棒性强且易于计算. 展开更多
关键词 三维标架场 去旋 长度可控 六面体主导网格
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进口流量对无管式减涡器流阻特性影响研究 被引量:3
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作者 夏子龙 王锁芳 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1276-1285,共10页
为分析进口流量对压气机引气系统无管式减涡器压力损失的影响及无管式减涡器减阻效果,采用数值模拟与试验研究相结合的方法对无管式减涡器开展研究,并与直喷嘴模型进行了对比。模型试验验证了数值模拟方法的可靠性,通过数值模拟,建立了... 为分析进口流量对压气机引气系统无管式减涡器压力损失的影响及无管式减涡器减阻效果,采用数值模拟与试验研究相结合的方法对无管式减涡器开展研究,并与直喷嘴模型进行了对比。模型试验验证了数值模拟方法的可靠性,通过数值模拟,建立了无管式减涡器流阻特性"S"形曲线三分区模型,分析了无管式减涡器各截面间压力损失及其占比随无量纲质量流量变化规律。在计算流量范围内,与直喷嘴模型相比,无管式减涡器平均可降低压气机引气系统压力损失约45.9%。在第二拐点处,共转盘腔内压力损失降低了96.44%,此时无管式减涡器减阻效果最佳,较直喷嘴模型压力损失降低了73.44%。 展开更多
关键词 无管式减涡器 共转盘腔 压力损失系数 去旋 无量纲质量流量
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卡塞格伦天线系统中天线座坐标系与目标波束坐标系的关系 被引量:1
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作者 孙九如 《舰船电子对抗》 2003年第3期34-38,共5页
介绍了《数字式天线定位系统与方法》一文中所讲的飞机坐标系 (雷达波束坐标系 )与目标波束坐标系之间相互关系的变换矩阵T的推导方法。馈源发射的雷达波束坐标系经平板反射天线 (卡塞格伦天线 )反射后成为一个新的目标波束坐标系。当... 介绍了《数字式天线定位系统与方法》一文中所讲的飞机坐标系 (雷达波束坐标系 )与目标波束坐标系之间相互关系的变换矩阵T的推导方法。馈源发射的雷达波束坐标系经平板反射天线 (卡塞格伦天线 )反射后成为一个新的目标波束坐标系。当采用坐标旋转方法来推导上述二者关系时 ,反射板在对雷达波束坐标系的反射过程中 ,使坐标系发生一个旋转效应———旋转角 β。求解旋转角 β,最终得到飞机坐标系 (雷达波束坐标系 )。 展开更多
关键词 卡塞格伦天线系统 天线座坐标系 目标波束坐标系 平板反射天线 雷达天线 方位角 俯仰角 转角 去旋函数
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A data-driven threshold for wavelet sliding window denoising in mechanical fault detection 被引量:9
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作者 CHEN YiMin ZI YanYang +2 位作者 CAO HongRui HE ZhengJia SUN HaiLiang 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2014年第3期589-597,共9页
Wavelet denoising is an effective approach to extract fault features from strong background noise.It has been widely used in mechanical fault detection and shown excellent performance.However,traditional thresholds ar... Wavelet denoising is an effective approach to extract fault features from strong background noise.It has been widely used in mechanical fault detection and shown excellent performance.However,traditional thresholds are not suitable for nonstationary signal denoising because they set universal thresholds for different wavelet coefficients.Therefore,a data-driven threshold strategy is proposed in this paper.First,the signal is decomposed into different subbands by wavelet transformation.Then a data-driven threshold is derived by estimating the noise power spectral density in different subbands.Since the data-driven threshold is dependent on the noise estimation and adapted to data,it is more robust and accurate for denoising than traditional thresholds.Meanwhile,sliding window method is adopted to set a flexible local threshold.When this method was applied to simulation signal and an inner race fault diagnostic case of dedusting fan bearing,the proposed method has good result and provides valuable advantages over traditional methods in the fault detection of rotating machines. 展开更多
关键词 wavelet denoising data-driven threshold noise estimation bearing fault diagnosis
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