基于参与者利益的农产品供应链可追溯推广驱动因素

如何有效保障农产品质量安全,维护广大消费者的健康权益,是各国政府长期致力解决的重大问题。从国际经验来看,实施供应链可追溯管理是预防农产品质量安全风险的有效途径。推广和使用可追溯系统需要供应链主体的积极参与。采用博弈论方法,从参与者利益出发,对影响参与者行为选择的主要因素进行理论剖析。结果表明,产品价格溢价的获得、预期安全成本和赔偿机制的合理性及内部违约惩戒制度的有效性是驱动供应链主体参与可追溯系统的3个关键因素。

论费恩伯格的“技术民主化”理论

运用社会学方法,分析美国技术哲学家安德鲁·费恩伯格的"技术民主化"理论,提出这一理论存在三个主要缺陷:一是对技术理性的改造过于夸大了技术的社会属性,忽视了技术发育的自主性,对技术的社会因素的分析表现出空泛化;二是对参与者利益的分析过于抽象,未看到利益问题的复杂性与国家控制性;三是技术代议制理论存在相冲突之处,表现出外行的大众和技术专家在使技术民主化的动机上表现出不对称性,一个是关注各自的利益,另一个则是对社会和大众的责任伦理。提出这一理论总体上缺乏应有的理论高度,从而起不到预期的社会作用。

芬伯格论技术的民主化——技术民主化中的权力、实质与准则

现代社会的技术发展日新月异,但绝大部分民众只是在安心享受技术发展所带来的便利,却没有意识到其利益正在被建立在技术标准制定、技术发展路径设计之上的"技术霸权"所侵害。安德鲁·芬伯格认为这是现代性的危机之所在,他主张要在对"技术霸权"进行批判的基础上,从技术民主化的本质、技术民主化实现的基础以及技术民主化形式和本质的统一三个维度重新阐述技术的现代性问题。

城市和谐发展及区域交通规划

中国近年来的经济快速成长带来了全面性的城市交通建设。在促进经济发展和社会进步的同时,交通建设对其他的社会目标产生了许多负面影响,如环境污染严重、能源消耗激增、土地使用膨胀、社会公平失调等。伴随着经济发展引发的拥挤和污染使居民生活质量下降。不恰当的交通建设投资常常带来长期的负面影响。城市发展决策者和交通专家们面临着理解和实施可持续发展的挑战,包括如何在解决交通问题及城市可持续性发展之间取得平衡双赢的目标,以及如何用系统分析方法评估区域内的交通投资方案以协调可持续性发展。这需要具有长远眼光和理念的决策者以及拥有良好培训和专长的交通专业人才。中国城市交通官员和专业人员必须要开始考虑转变思维模式及解决问题的方法,以便能在快速的经济成长与交通需求变迁的环境之下,有能力收集与分析所需的交通数据与信息,使用合适的规划与系统分析方法,制定出适宜的战略规划、交通决策和规划程序,有效地管理复杂的交通系统,从而能够在有限资源的条件下,解决今日的交通问题并规划理想的未来。