参数化变型设计中工程图调整技术优化研究

针对工程图调整技术所存在的方法不完善,耗时长,过程繁杂等不足,对其进行了优化。分析了常用视图比例调整方法的优缺点,完善了其调整过程。研究了模型边线的伸缩规律,提出了尺寸直角的概念,并通过绘制基于尺寸直角的装配布局草图,简化了视图位置调整过程。提出了标注约束元的概念,论述了其对尺寸、注释位置变化的影响,并通过采用基于标注约束元的标注方法,简化了尺寸、注释调整过程。

基于参数化变型设计技术的凸轮CAD/CAM系统研究

通过分析参数化变型设计的原理及方法 ,讨论了凸轮CAD如何实现参数化变型设计。采用高级语言VisualBasicApplication(VBA)与AutoCAD数据接口技术以及运用MASTERCAM数控加工仿真软件 。

CBR技术在参数化变型设计系统中的研究

实例推理 CBR 技术是新兴的人工智能技术 .本文通过分析参数化绘图的原理和方法 ,讨论了基于实例推理技术的变型设计以及如何实现基于实例推理技术的参数化绘图 ,采用高级语言 VisualC+ +与 UGII数据接口技术 ,实现了原型系统的参数化变型设计 .

基于参数化变型设计的工艺信息统计

针对系列化产品设计过程中存在工艺信息统计难度大、统计结果误差大、统计方法标准化程度低的问题,分析了三维模型结构树中特征成型的特点和参数化信息模板的定制规则,提出了基于特征遍历的材料消耗工艺定额、钢板切割线长度、油漆表面积的统计方法。研究了焊接特征在不同的表示方式下焊接信息的统计所存在的差异性,提出了一种基于工程图注释符号遍历的焊接信息统计方法。最后以端梁的设计为例进行了验证。

基于参数化变型设计的机床夹具库设计

针对机床夹具设计中标准件种类繁多。装配时工作量大等问题,提出了采用零件库与自动装配相结合的方法。研究了基于SolidWorks平台,通过系列零件设计表、程序驱动参数生成零件库的方法和基于特征的自动装配技术,结合参数变型设计方法,以卧式钩型压板为例,建立其零件库并进行自动装配。实验证明,该方法既提高了设计效率,又方便了企业管理。

基于设计意图的产品参数化变型设计研究及应用

为了保证产品及其零部件参数化变型后的有效性,本文建立了设计历史过程模型捕捉设计意图,分析了设计结果中设计意图的记录表达、捕捉和体现形式。在此基础上对产品及其零部件进行参数化系统设计,实现了对产品设计知识的共享和重用。最后以开发的单级圆柱齿轮减速器系统为实例进行了验证。

基于参数化变型设计的标准件库研究与开发

对基于SolidWorks软件的机械产品标准件库的关键技术和实现方案进行了深入的研究,运用面向对象的开发工具Visual Basic 6.0,基于三维设计平台SolidWorks2011,以及结合参数化变型设计和数据库技术,开发了能够动态扩充的机械标准件库系统,并以GB 5780—2000六角头螺栓为例进行验证。

基于模型分析的汽车变速箱参数化变型设计方法

针对目前国内汽车变速箱变型研究存在的箱体结构复杂难以变型的问题,为了实现汽车变速箱的变型设计,提高企业生产效率,进行了汽车变速箱箱体的变型分析研究。通过结合特征模块化思想对汽车变速箱模型进行模块划分,对模块之间的位置关联以及变型参数进行分析研究,给出了汽车变速箱模型的分析方法,并系统地提出了基于模型分析的汽车变速箱参数化变型设计方法,实现了汽车变速箱的变型设计。通过实例应用表明此方法能有效实现汽车变速箱的变型设计,可为其他复杂零部件变型研究提供新思路。

基于参数化变型设计的标准件库开发技术

针对机械设备标准件种类繁多、使用频繁这一特点,分析比较了使用不同软件建立标准件库的方法。研究了基于SolidEdge三维设计平台,通过零件族表法和数据库驱动法建立标准件库和常用件库的两种方法;分析了标准件及常用件的成型特点,结合参数化变型设计方法,以某型号螺栓为例,来建立其标准件库。应用证明,该方法切实有效,既提高了设计效率,又方便了用户管理,同时还可应用于非标件的开发。

基于参数化变型设计的标准件库开发研究与实现

针对机械行业中标准件使用量大、更换频繁这一特点,笔者分析了基于参数化变型设计思想建立标准件库的方法,以三维软件SolidWorks为设计平台,研究了使用配置技术法和程序驱动法建立标准件库。并以CLZ型齿式联轴器为例,验证了以上两种方法的实用性和高效性,同时还可以用于非标准件的设计,对企业实现自动化设计具有重大意义。

面向并行工程的机械产品参数化协同设计

针对传统设计中信息共享程度低、设计目标与结果不一致、重复劳动多的问题,在分析串行设计中存在诸多弊端的基础上,提出一种面向并行工程的参数化协同设计方法。在深入研究信息共享机制和网络空间、时序异构机理的基础上,构建基于PDM的分布式协同设计平台;结合桥式起重机结构型式固化程度高的特点,将参数化变型设计和协同设计有机地结合起来,开发面向并行工程的桥式起重机参数化协同设计系统。以端梁为设计对象,部署其参数提交、模型驱动更新、有限元分析校核与图纸优化调整等协同设计任务,研究结果表明该系统的可行性、实用性和有效性。

面向网络化的机械产品参数化协同设计研究

针对系列化产品设计中信息共享程度低、信息传递速度慢、重复劳动多的问题,提出了一种面向网络化的参数化协同设计方法。分析了分布式协同设计中共享冲突和网络异构的问题,提出了基于PDMWorks Workgroup协同设计平台的构建方法。研究了角色权限分配和数据并发控制的机理,制定了面向网络化的协同设计通讯机制。结合桥式起重机的结构特点,将参数化变型设计和协同设计有机地结合起来,开发了面向网络化的桥式起重机参数化协同设计系统,并以主梁设计为例进行了验证。

基于网络的起重机参数化协同设计研究

针对系列化标准化起重机设计过程中设计信息共享程度低、设计数据管理混乱等问题,提出了一种基于网络的起重机参数化协同设计方法。对客户机/服务器与浏览器/服务器2个机构的事务操纵和数据处理能力进行了比较分析,提出了"多客户端/多服务器/多工作站"(MC/MS/MW)的工作模式,分析了协同设计中信息共享机制。

基于云服务的起重机参数化协同设计系统研究

围绕起重机设计过程中设计者之间的分布式协同以及信息、资源共享和知识重用等问题,研究了云制造技术,构建了基于云服务的起重机参数化协同设计系统,将参数化变型设计与分布式协同设计有效地结合,提高了快速响应市场的能力,并以铸造起重机小车架参数化设计为例说明了系统的可行性。

局域网络环境下桥式起重机参数化协同设计平台的研究

针对传统起重机桥架重复设计严重的问题,引入了协同设计平台,并将"并行设计"和"串行设计"相结合,依托SQL Server 2000数据库、SolidWorks三维软件与PDM系统,构建桥式起重机协同设计的自适应体系。服务器与客户端之间通过局域网络进行信息交互,可对产品设计进行实时控制。采用整体控制局部的模块化变型设计方法,各部件相关联的尺寸通过参数传递、继承可自动获得,使得设计人员技术交流方式多样化,实现了各部件的并行设计,极大地缩短了桥式起重机的研发周期,提高了企业的核心竞争力。

云构架下起重机参数化协同设计系统

针对起重机设计过程中信息共享程度低、快速响应市场能力差、重复劳动多的问题.分析了现有网络化协同设计的诸多不足,提出了一种网络化设计新模式——云设计.在深入研究信息共享机制、云计算、云构架的基础上,构建了起重机云设计平台;结合起重机结构型式固化程度高的特点,将参数化变型设计和云构架下的协同设计有机地结合起来,开发了云构架下的起重机参数化协同设计系统,并以铸造起重机小车架端梁设计为例进行了验证.

铸造起重机小车架自动化设计及其关键技术研究

针对以往系列化产品设计过程中自动化程度不高、有限元分析的工作量较大的问题,提出了一种基于参数化变型设计的自动化设计方法。研究了三维造型软件SolidWorks和有限元分析软件ANSYS的二次开发方法,实现了运用VB和APDL语言对其的二次开发;分析了设计过程中参数校核不严谨的现象,制定了设计参数包括常规计算、设计校核及有限元分析的双重校核机制;结合铸造起重机小车架的结构特点,将参数化变型设计和模块化思想有机地结合起来,开发了铸造起重机小车架参数化设计系统,并以小车端梁设计为例进行了验证。

基于云计算的起重机参数化协同设计

针对起重机行业设计领域设计成果重用度低、设计方法难共享、设计人员交差工作时间长等问题,研究了云计算技术,提出了云设计的概念,对传统计算模式和云计算模式进行了比较分析,制定了"云客户端/云服务器/云平台"的工作模式。分析了云构架下在线协同设计中信息交互冲突和资源共享的问题,结合起重机参数化变型设计技术和云平台并行工作原理,开发了基于云计算的起重机网络协同设计系统,并以起重机小车设计实例进行验证。

基于免疫遗传算法的工程图自动调优技术

针对目前三维模型参数化变型后,工程图自动生成方法中出现的视图布局不合理、比例失调、标注混乱等问题,及现有调图技术的局限性,论文提出采用免疫遗传算法对工程图进行优化调整。实现了基于模板参数化驱动后工程图的自动更新与视图布局、视图比例及其各种标注位置等的优化调整。实验证明该方法可以实现智能化快速出图,保证设计的准确性,提高设计效率和质量。

桥式起重机在线协同设计系统研究

针对起重机行业设计领域的设计成果重用度低、设计方法难共享、设计人员交差工作时间长的问题,提出了一种基于Web服务的参数化模块化在线协同设计方法。对客户机/服务器与浏览器/服务器两个机构的事务操纵和数据处理能力进行了比较分析,制定了"多客户端/主服务器/多工作站"(MC/MS/MWS)的工作模式。分析了在线协同设计中信息交互冲突和资源共享的问题,结合桥式起重机参数化变型设计技术和多工作站并行工作原理,提出了在线协同设计系统的构建方法。