数控参数化编程指令开发在成组零件加工中的应用

机械零部件结构要素及工艺特征有很大的相似性,生产和夹具设计需要把相似零件归类成组,按照组的特点制订成组零件加工工艺,修改数控机床后台参数与数控机床宏程序相结合,应用变量形式设定尺寸数据和加工数据,研究并开发参数化数控编程指令。这种自动程序设计,在特殊场合应用能够起到提高编程及加工效率、简化加工程序、缩短编程时间的作用,而且编程容错率低,对操作员的编程要求大大降低,编辑生成的数控加工程序通用、灵活,能够适应中、小批量零件的生产,提高生产率和产品质量的稳定性。

Tekla Structure栏杆建模插件参数化设计

为解决Tekla Structure软件内置栏杆建模效率低的问题,采用C#开发定制化的建模插件。确定实体模型与程序模型的对应关系,寻找人工建模步骤中规律性高、繁琐的步骤,梳理并规范相关流程,相应编写程序处理逻辑和代码。栏杆插件参数化开发能跳出Tekla Structure软件内置节点的束缚,灵活满足项目的特殊要求,大幅简化建模人员的操作流程。实际调试结果表明,该插件在准确度、效率和节约工时等方面均有较好的表现,且具有良好的可扩展性,能简便地应用于基于PIP STF05521栏杆标准的项目中。

迫击炮座板参数化设计系统开发的研究

迫击炮是一个复杂的机械系统,由各种各样的零部件组成,其中座板作为迫击炮有机组成部分之一,在保障火炮正常射击中发挥着无可替代的作用,提高座板参数设计能力,对推动迫击炮技术进步具有重要作用.鉴于此,本文从界面设计、程序设计和模型建立几方面对迫击炮座板参数化设计系统的开发进行了重点探讨,并对参数化设计系统的应用案例进行了一定分析.

汽车发动机曲轴的参数化设计

针对汽车发动机曲轴设计过程中重复性工作量大的问题,介绍了发动机曲轴的参数化设计的创建方法和创建过程。通过采用VC++6.0对SolidWorks2008软件进行二次开发,在对SolidWorks API函数进行分析的基础上,阐述了汽车发动机曲轴的二次开发流程,并基于SolidWorks实现了汽车发动机曲轴的参数化设计,从而加强了SolidWorks软件的功能。采用该方法可以大大提高汽油机曲轴的设计效率。

球面网壳最不利几何缺陷的凸集和概率模型

该文提出了一种使用凸集模型确定单层球面网壳最不利初始几何缺陷的有效方法。初始几何缺陷的模拟使用前N阶线性屈曲模态的线性组合,其大小为随机变量,在N维欧氏空间中的椭球集合上变化,结构的非线性屈曲极限承载力表示为这些随机变量的函数,该文方法可以替代计算昂贵的概率方法研究缺陷敏感性结构。通过蒙特卡罗方法验证了凸集模型所得结果的正确性,该文计算采用ANSYS参数化设计语言二次开发实现。