燃料电池用交错并联型Boost变换器参数综合设计方法

以燃料电池用交错并联型Boost变换器为研究对象,该文提出一种兼顾效率与功率密度的参数综合设计方法。首先对比单支路运行和多支路交错运行的电压及电流纹波,引入纹波抑制比量化交错并联对纹波的影响,从而建立变换器整体纹波要求与支路参数的对应关系,以此为基础进行参数设计。在参数设计过程中,以开关频率fs、电感电流纹波ΔIL以及电感磁心半径r为自变量,进行损耗建模和无源器件体积建模。以变换器损耗小于设定值为约束条件,以无源元件体积和最小为目标,优选最佳参数。在此基础上,进行电容取值和电感设计,进而实现兼顾效率和功率密度的设计目标。最后,通过仿真及搭建40kW实验样机,验证了理论分析的正确性和参数设计方法的可行性。

浅析单级双胶塞高低密固井设计参数计算

固井是完井作业过程中不可缺少的一项重要环节,具有系统性、一次性和时间短的特点;主要目的为保护、支撑油气井内的套管,封隔油气、水等地层,保证后期开采的安全;单级双胶塞高低密固井是当前最安全、经济适用的一种固井方式,设计参数的计算和优化牵涉到固井质量的优劣,也为后期的油气开采奠定基础。