基于APDL参数化语言实现拱轴系数m的优化设计

在大跨径拱桥的设计中,悬链线被较多地作为拱轴线,计算拱轴系数是拱桥设计的重要组成部分,但目前确定拱轴系数的常规方法有不足之处.基于APDL参数化语言,建立了实桥模型,运用ANSYS软件强大的有限元计算能力和APDL参数化语言的灵活性,实现了拱轴系数m的优化设计.此方法用于拱桥设计中拱轴系数的确定,可弥补常规方法的不足,对提高拱桥设计的计算效率和精度有一定的参考价值.

基于ANSYS参数化设计语言的空间网架优化设计

论述了用有限元软件ANSYS参数化语言(APDL)设计空间网架结构的优化设计程序的主要过程,重点解决了程序的优化设计器与程序前三模块的接口问题,使得结构每一杆件在现有钢管材料规格表中选取最优规格,从而达到整个结构的总重量最轻。

一种基于三参数区间灰色语言变量的多属性群决策方法

针对属性值为三参数区间灰色语言变量的不确定型多属性决策问题进行了研究,本文将语言变量和三参数区间数融合,提出了三参数区间灰色语言变量的概念,定义了三参数区间灰色语言变量的运算规则和可能度公式,在此基础上建立了基于投影模型的三参数区间灰色语言变量的多属性群决策方法。最后,通过对移动银行服务质量评估案例验证本模型的有效性。

ANSYS参数化编程语言的二次开发及应用

利用ANSYS中的APDL语言进行二次开发,编写专门程序,实现了自动多次改变边界条件,求解并记录指定节点上的应力或变形,解决了柔度矩阵的建立和曲轴动应力计算两个典型问题。计算结果表明,采用APDL语言进行二次开发,扩展了ANSYS软件的功能,可解决机械工程设计中的一些关键技术问题。

基于ANSYS参数化设计语言的门式起重机参数化设计

对ANSYS参数化设计语言进行了介绍,基于ANSYS参数化设计语言对A型50/10T-18m门式起重机进行了参数化设计。在设计中,对网格划分、材料定义、边界条件设置、求解及后处理等采用参数化程序进行控制。针对不同工况,结合GB/T 3811-2008标准和起重机设计手册,对门式起重机的结构进行了静态特性分析。通过分析确认,门式起重机结构在不同工况下,静刚度和强度均满足使用要求。采用ANSYS参数化设计语言,可以在建模和分析阶段大幅减少重复性工作,提高设计效率。

基于ANSYS参数化语言的微结构拓扑优化设计

提出复合材料周期性线弹性微结构拓扑优化设计的模型:以变密度法作为材料的插值模型,以最小柔度作为目标函数,以优化准则作为优化算法,通过ANSYS参数化编程,实现了微结构拓扑优化。优化结果表明,该模型与ANSYS参数语言编程相结合,可以有效地实现微结构的拓扑优化设计。

基于参数化语言的3D打印构件机械性能数值模拟

采用参数化语言的方法对3D打印成型过程中的温度场和热应力耦合场进行了分析,其中温度场的分析采用了单元生死法.分析结果表明:单元生死法可以有效解决3D打印增材制造技术的分析难题;3D打印技术会导致打印构件发生翘曲变形现象,必须通过合理优化打印参数提高打印质量.

基于ANSYS参数化语言在机械结构中的优化

机械最优化设计是在现代计算机广泛应用基础上产生和发展起来的一门新学科，是根据最优化的方法和原理通过人机相互配合的方式在计算机上进行的自动或者半自动设计，从而选择出在现有工程条件下最佳设计方案的一种现代设计方法。在机械机构优化设计中，以往普通的技术需要大量的试算，同时需要很长时间的设计周期。而ANSYS设计软件则能够通过一次计算完成机构的应力和寻优计算，能够更好地满足实现目标最优。文章详细论述了基于ANSYS进行结构优化设计的方法，并针对机械结构优化设计提出了具体的设计方案。

离心式叶轮三维参数化形状优化设计方法

文中提出叶轮参数化设计方案,以ANSYS软件为开发平台,实现叶轮的三维参数化有限元建模;在此基础上,分析研究液压、拉杆、GM(gear multiplying assembly)三种典型装配工艺,提出综合考虑强度、刚度约束统一的离心叶轮装配工艺优化设计模型;针对不同的叶轮装配形式,只需要修改其优化目标,即可得到理想的设计结果。最后,以液压装配工艺工程实例说明该优化方法的有效性。

磁流变阻尼器的有限元参数优化设计

磁流变阻尼器结构优化设计是高性能磁流变阻尼器研制及应用的关键技术。在传统磁流变阻尼器设计方法的基础上,将有限元分析方法引入结构优化设计程序中。针对某汽车磁流变阻尼器的设计、开发,建立了优化模型,提出了磁流变阻尼器优化设计计算流程。采用有限元分析软件ANSYS的参数化编程语言APDL(ANSYS Parametric Design Language),对汽车磁流变阻尼器的结构参数进行了优化。研究结果表明:采用参数化编程语言APDL程序对磁流变阻尼器进行优化设计,结构体积明显减小,磁场分布更加合理,能量利用率增加,阻尼力调节范围满足实际工程需要,优化设计方法是可行和有效的。

基于APDL的塔式起重机有限元参数化建模与分析

为了快速高效地建立大量塔式起重机的有限元模型,结合C#语言和ANSYS提供的二次开发工具APDL开发了一种面向塔机对象的有限元参数化建模程序,并利用该程序对塔机的疲劳寿命进行了分析。分析结果表明,该程序能够提高有限元模型的建模效率,为塔机的安全评估提供了合理的参考依据,并为类似问题的解决提供了一条新途径。

RV减速器参数化建模与模态分析

根据摆线针轮行星传动啮合理论,建立了考虑修形的摆线轮齿廓通用方程,提出了一种基于ANSYS参数化设计语言APDL、采用弹簧阻尼单元模拟轴承结合面的RV减速器参数化建模与模态分析方法,得到了RV-40E减速器的前4阶固有频率与振动模态,并通过模态试验加以验证,模态试验结果与理论计算的最大误差为14.7%。提出的参数化建模与有限元分析方法,具有重复建模工作量小、分析效率高、与模态试验结果吻合较好等优点,对影响RV减速器动态特性的因素及规律研究,具有重要的参考价值。

古代小说参数叙事策略刍议

中国古代小说能于世界古典小说中独树一帜,既得益于中国特有的传统文化生态,更决定于自身特有的叙事文化基因。主要表现为参数结构、参数语言、参数形象的参数叙事,作为古代小说特有的叙事方式之一,不但通过反差性与间离性的叙事策略造成了古代小说异于他者的审美情趣,而且从深层次上潜在地决定了古代小说叙事文化的民族性特质。

基于直觉模糊推理的校园网络舆情信息监测研究

在开展网络舆情信息监测时,由于语言值具有犹豫属性,导致监测结果的可靠性较低,为此,提出基于直觉模糊推理的校园网络舆情信息监测研究。以Scrapy框架为基础,对校园网络平台中目标事件相关的网络舆情信息进行采集,在舆情信息监测阶段,引入了直觉模糊推理机制,利用语言真值直觉模糊矩阵校园网络舆情信息模糊集进行简化处理后,利用语言值犹豫度参数计算各组数据的语言值相容度,将不受六元语言真值直觉模糊关系影响的语言值作为监测结果。在测试结果中,Precision达到了67.88%,F1值也达到了53.12%。

基于APDL的鱼雷壳体结构参数化建模

鱼雷壳体建模在鱼雷设计过程中是非常重要的一环。传统的鱼雷壳体建模方法仅利用CAD绘图软件通过GUI进行建模,一旦有个别参数改变,设计人员就必须重新建模,严重浪费了设计资源。该文提出了一种基于ANSYS参数化设计语言(APDL)的鱼雷壳体参数化建模方法,只需改变几个设计参数即可使计算机重新自动进行建模,既大量节省设计资源,又有利于后期的鱼雷壳体优化。

基于APDL的酒杯型输电杆塔参数化建模与分析

输电线路电压等级的提高,对输电线路杆塔系统的静态和动态稳定性提出了更高的要求。由于传统的设计方法难于满足新的输电线路的要求。为了在缩短设计周期的前提下,提高设计质量,本文运用参数化有限元方法对架空输电杆塔进行建模,利用APDL参数化语言,通过设定特征参数生成输电塔各基本结构的参数化模板,根据模块之间的关联或约束关系进行模块的组合,完成输电杆塔结构的参数化建模。通过对云南220 kV甘镇线LuZ5型直线酒杯塔的有限元建模和分析,证明了该参数化有限元方法的可行性和有效性,能有效地反映输电杆塔的力学性能,大大提高了模型生成和修改的速度,提高了设计质量,缩短设计周期,提高了设计效率。

重音、信息和语言的分类

重音分词重音和语句重音,前者可因语言而异,后者是否因语言而异,看法不一。文章先介绍几个语句重音理论,并指出其弱点,然后提出一个新的理论,称为"信息-重音原则"。根据新的理论,语句重音由信息量决定,信息多的词要重读,信息少的词不用重读。词的信息量,可以由对话人和对话环境决定,也可以由信息理论、句法结构和上下文决定。新的理论,既比前人的简单,又能克服其弱点,还能简化语言的分类。

风机叶片根端连接螺栓的参数化建模及分析

利用有限元分析软件ANSYS参数化设计语言即APDL,高效快速建立参数化风机叶片连接部分的有限元模型。通过高强度叶根螺栓连接叶片根部和变桨轴承外圈,并对螺栓施加一定的预紧力。在预紧力和外部载荷共同作用下,ANSYS进行接触非线性计算,对叶根螺栓进行静力结构分析和强度校核,为叶片根端连接的设计优化提供指导。通过该方法可以提高叶片根端模型建模效率,缩短连接螺栓设计及校核周期。

基于VB的ANSYS APDL二次开发在弧形钢闸门设计中的应用

针对弧形钢闸门采用ANSYS有限元软件中APDL参数化编程语言进行闸门结构三维有限元设计时存在耗时长、效率低的问题,在APDL参数化编程语言基础上,提出一种基于VB的ANSYS APDL的弧形钢闸门设计与分析程序,并以某工程为例对该程序进行云图成果展示。结果表明,该程序能提高弧形钢闸门的设计分析效率,设计人员可根据实际工程需要进行调试,使设计出来的弧形钢闸门满足工程建设需要。

基于BESO算法的涡轮盘拓扑优化

涡轮盘作为航空发动机的核心部件之一,其轻量化设计对航空发动机效率提升至关重要。基于双向渐进结构优化算法(bidirectional evolutionary structural optimization,BESO)拓扑优化模型,使用灵敏度过滤的方法抑制棋盘格现象,用ANSYS的参数化设计语言(ANSYS parametric design language,APDL)编写拓扑优化程序,对离心载荷作用下的涡轮盘进行结构优化,并通过施加叶片等效载荷的方式,考虑叶片对于优化结果的影响。结果表明,使用编写的算法进行拓扑优化迭代步数减少,显著提升优化效率,在减重26%的条件下,拓扑出的新的结构模型结构总应变能降低48%,结构刚度提升,最大等效应力降低25%且应变能和应力分布更均匀合理。