基于通信地址的智能变电站变压器保护新配置方法研究

目前,智能变电站虚端子配置通常采用人工手配方式,智能化水平有待提高。为此,提出智能变电站变压器保护新配置的解决方法。针对智能变电站变压器保护配置实现方式,探讨了智能变电站智能设备之间通信配置和报文发布订阅自动识别原理,指出了智能变电站变压器保护新配置趋势及原因。根据220 kV变压器间隔信息流,深入分析变压器保护新配置实现方法,通信链路参数设置方法,发布数据集条目数量和描述规范化定义,以及后期扩建变压器中压侧时变压器保护相关参数修改及验证问题。通过变压器中压侧间隔模型解析,证明基于通信地址的智能变电站变压器保护新配置方法的可行性。

基于北斗卫星预警信息发布的通信参数设计

基于北斗卫星的预警信息发布是利用北斗卫星导航系统的短报文功能进行预警信息的发布,可有效提高预警信息发布的覆盖范围和时效性。该文提出了这种发布方式下一种新的通信参数设计方法,预警信息的传输次数和指挥机的通播ID数是基于北斗卫星的预警信息发布方式中需要确定的两个重要通信参数。定量分析表明:随着传输成功率阈值或预警信息分包数减小,预警信息的最优传输次数呈阶梯状减少;随着发布时效增加,指挥机的最优通播ID数近似线性减少;随着传输成功率阈值或预警信息分包数减小,指挥机的最优通播ID数呈阶梯状减少。该文提出的通信参数设计方法可在相关基于北斗卫星的预警信息发布系统设计时作为指标推算的参考依据。

射频隐身数据链的通信波形参数优化建模

针对数据链在恶劣环境下被截获概率过高的问题,建立了一种基于射频隐身的通信波形参数优化模型。基于环境感知系统得到的通信距离和截获距离等先验知识,该优化模型以原始消息序列长度、编码码率、扩频因子、调制方式和波形分集度为优化参数,以指定距离的通信速率和被截获概率为优化目标,通过归一化和线性加权变换得到总优化目标,最后使用遍历法得到总优化目标的最大值并将对应的通信波形参数作为最优解。仿真结果表明:当载体信息安全等级提高时,优化模型在约束值范围内将通信速率适度降低,将被截获概率从原来的8.6×10-7降低至6.9×10-9;当数据链处于最恶劣的环境时,相同平均通信速率条件下优化后数据链的被截获概率可降低至优化前的1/1 000,大大提高了射频隐身性能。

智能电网中电力通信传输参数远程监测系统优化设计

针对传统电力通信传输参数远程监测系统监测水平及安全性能不高的问题,提出并设计了一种新的电力通信传输参数远程监测系统。通过信号控制电路对智能电网中的信号进行放大和滤波,对采集电路输入端进行优化;采集电路对信号控制电路传输来的电力通信信号进行参数分离,优化信号传输性能;利用RS485串口传输标准将传输参数传输到计算机,实现对电力通信传输参数的远程优化监测。实验结果表明,该系统具有较高的监测水平和安全性能,可较好地实现对传统系统的优化。

变参数混沌同步保密通信方案设计

本文设计了基于 L orenz方程的变参数混沌同步保密通信方案 ,采用主动 -被动同步方式 .提出同步误差放大、基波缩减的方法 ,获取对参数变化敏感、互相关性小的加密变量 .应用参数微扰技术建立变参数的 L orenz方程 ,使基于混沌同步的参数估计的方法不能奏效 .计算机仿真结果表明 ,方案的同步特性优良 ,参数敏感性得到显著提高 ;安全性分析说明 ,方案能有效抵御基于相空间重构、噪声削减和基于混沌同步的参数估计的攻击 。

高速移动错位下的车辆通信参数精确检测

高速移动车辆错位通信条件下,车辆信号模糊程度增强,导致传统基于信号特征的车辆通信参数检测算法无法准确分析车辆通信参数,具有一定的局限性;提出一种基于改进卡曼尔滤波算法的高速移动错位下车辆通信参数检测方法,分析了车辆快速移动过程中最佳通信节点的定位,对最佳车辆节点进行融合,获取最佳车辆通信参数,采用改进的卡尔曼滤波算法,得到一系列递推检测算法,建立信号以及噪声的状态空间模型,依据前时刻的车辆通信参数检测值和当前时刻的检测值,对高速移动错位下车辆通信参数变量检测值进行修正,及时更新改进卡曼尔滤波算法检测噪声的协方差,实现高速移动错位下车辆通信参数的准确检测;实验检测结果表明,所提方法的可准确检测高速移动错位下的车辆通信参数,具有较高的效率和精度。

基于FPGA的UART串行通信参数自适应设计与实现

串行通信协议参数需要通信双方约定一致,为了完成UART通信参数的自动配置,传统方法是采用波特率自适应检测,但无法实现数据格式的自动配置。文中基于FPGA设计了一种串行通信参数自适应的UART接口方案,利用该设计可以实现包括波特率与数据格式在内的所有通信参数的自动检测与配置。仿真验证与实验结果表明,该设计可以快速、自动地建立串行通信链路,具有判决时间短、精度高等特点。

电力通信传输参数的远程优化检测系统设计及应用

针对传统电力通信传输参数远程检测系统中检测水平和安全性能较低的问题,提出了全新电力通信参数远程优化检测系统的设计;首先,对用户的需求进行了全面的分析,对系统的设计任务及需要实现的功能进行了明确;之后,实现传输参数远程检测系统的设计,利用信号控制电路实现智能电网信号放大及滤波,优化采集电路输入端;采集电路对于信号控制电路中的电力通信信号实现参数分离,对信号传输的性能进行优化;通过RS串口使传输参数到计算机中传输,从而能够实现电力通信传输参数的远程优化检测,计算机网络通信协议自身是通过事件进行驱动的,其性能和操作系统服务具有密切的联系;考虑多方面的因素,使用著名实时内核μC/OS-Ⅱ作为系统调度及控制的核心,对系统工作进行管理;使用相应器件实现硬件系统的设计,并且实现了程序的编写,测试网络数据通信,表示此方案可行。

基于物联网的通信电源参数采集系统设计

传统的通信电源参数采集系统的误差校正性能较差,采集的参数结果存在一定的误差,基于此,提出了基于物联网的通信电源参数采集系统设计。系统的硬件采用B/S结构,以嵌入式采集方式为主,通过物联网的感知作用,控制系统内硬件的运行;系统的软件通过设计前端数据采集与处理模块,设置采集转换周期;根据具体的参数采集要求,设计主程序与通信模块,添加采集参数信息;将采集到的参数生成集合,建立通信电源参数数据库;结合物联网技术与无线网络的拓扑结构,设计Linux参数采集运行环境。测试证明,此种通信电源参数采集系统在不同的标准电压下,采集结果更加接近于实际的数值,有效地提高了通信电源参数采集的精度。

通信卫星有效载荷通信参数测试及其现行标准的分析

简要概述了通信卫星有效载荷的组成和系统的通信参数 ,并结合我国通信卫星有效载荷的现行标准对其测试方法进行了较深入的分析 ,同时提出了有关标准化建议。

我国提出的射频识别2.45GHz空中接口通信参数国际标准提案顺利通过NP阶段投票

4月14日，全国信标委提交的ISO／IECJTC1／SC31N4193《Amendment to ISO／IEC 18000—4：Information technology--Radio frequency identification for item management Part4：Parameters for air interface communications at2，45GHz》《信息技术用于物品管理的射频识别第4部分：2．45GHz空中接口通信参数补篇》国际标准提案顺利通过NP阶段投票。

无线Intranet的网络制造实验室DNC系统通信技术研究

介绍DNC系统通信的基本原理及网络结构,对网络DNC通信技术进行研究,并结合实际情况介绍了网络制造实验室的DNC系统的联网方案。最后对DNC系统应用中通信参数的设置及通信规范进行了阐述。

分布式机器学习中的通信机制研究综述

与传统的分布式计算不同,分布式机器学习更加关注参数同步和梯度同步,网络通信是最大的瓶颈。许多研究者针对网络问题提出了多种解决方法。首先介绍了机器学习领域内最热门的深度神经网络的发展背景,然后分别对数据并行模型中参数同步步调和参数同步方法进行了详细的概述,最后对分布式机器学习的发展趋势和面临的挑战进行了讨论。

无线网络控制系统中链路层参数研究

在无线网络控制系统优化设计的研究中,系统的设计包括控制器的设计和无线网络的设计两部分,为使控制效果达到最优,不仅要考虑控制器的设计还需考虑网络对控制系统的影响。无线网络传输不可避免的引入时延和丢包,根据通信参数的选择对无线网络控制系统的性能有着重要的影响。研究了链路层中数据率、时延和丢包率对控制系统性能的影响,分析了无线网络传输延时的划分及Markov模型的建立,以一级倒立摆为被控对象,通过Matlab仿真得到使控制系统性能达到最优的链路层参数设计。

码分射频识别的参数体系和检测方法

文章将现行标准的UHF RFID空中接口的雷达思维参数体系与按照通信思维建立的RFID通信参数体系作了对比,并介绍了相应的两类检测方法——基于雷达模型的闭环检测和基于通信思维的开环检测,给出了两种参数体系和检测方法的应用效果对比。

基于CAN通信自适应的商用车诊断系统开发及应用

由于车辆性能提升的需要以及法规要求,车型及配置不断增加,车辆网络架构也在不断升级与优化,导致车载电控单元所处网段变化而存在诊断CAN通信参数包括通道和波特率不同的情况。本文提出基于CAN通信自适应的商用车诊断系统。首先,介绍诊断系统整体设计方案和实现原理;然后,在此基础上分析诊断系统CAN通信参数包括通道和波特率自适应解决办法;最后,从单元测试、台架测试和实车测试多个角度对该方法进行验证。验证结果表明,该诊断系统实现了控制器CAN通信参数自动配置,可以适应不同车型、不同网络拓扑结构的整车诊断,用户不需要手动设置诊断系统整车网络运行环境,大大提升用户体验效果。

卫星通信分系统的测试与标准化

简述了卫星通信系统及其组成与作用,论述了星上通信分系统的测试与方法,分析和介绍了部分相关卫星通信标准以及我国卫星通信标准体系的建立情况,并提出了建议。

西门子变频器网络控制参数的设计方法

西门子变频器在PROFIBUS网络控制系统中得到了广泛应用,针对MM变频器的工作特点,探讨了MM系列变频器在网络中的建立,分析了PROFIBUS DP网络的拓扑结构,变频器GSD文件的导入,详细讨论了网络系统中变频器控制字(PQW)和状态字(PIW)的数据格式,阐述了变频器控制参数与通信参数的设计方法,实践证明这种方法实用可行。

采集终端通信统一接入技术研究

简要介绍用电信息采集系统架构,针对采集终端因通信参数不一致导致无法直接配送的问题,提出采集终端通信统一接入方法,实现采集终端集中检定、配送和安装调试,缩短装表接电时长,进一步提高电力企业的优质服务水平。