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草图与特征双向关联方法的研究及实现
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作者 刘捷 郭连水 林学峰 《机械工程师》 2010年第3期67-70,共4页
变量化草图与特征双向关联是特征造型系统中关键问题之一。文中提出了一套以投影参考几何为核心,基于约束求解并依靠特征标识的二维草图与三维特征双向关联方法。利用投影参考几何,重点解决了草图定位问题,以及由此引起的草图更新问题... 变量化草图与特征双向关联是特征造型系统中关键问题之一。文中提出了一套以投影参考几何为核心,基于约束求解并依靠特征标识的二维草图与三维特征双向关联方法。利用投影参考几何,重点解决了草图定位问题,以及由此引起的草图更新问题。该方法在基于ACIS开发的系统FeatureMaker中实现了投影参考几何的创建、约束求解、更新,实现了草图与特征的双向关联。经过系统初步验证,方法可行有效。 展开更多
关键词 约束求解 双向关联 投影参考几何 变量化建模
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安全气囊建模的研究 被引量:3
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作者 田钰楠 郝琪 +1 位作者 毛怡 刘宇 《湖北汽车工业学院学报》 2020年第3期11-14,30,共5页
为了提高安全气囊的有限元仿真模型的精度及稳定性,联合HyperMesh及LS-PrePost软件介绍了安全气囊有限元建模的基本流程,建立安全气囊有限元模型研究不同安全气囊折叠间距、黏性阻尼系数对气囊稳定性的影响,对比讨论参考几何的设置对气... 为了提高安全气囊的有限元仿真模型的精度及稳定性,联合HyperMesh及LS-PrePost软件介绍了安全气囊有限元建模的基本流程,建立安全气囊有限元模型研究不同安全气囊折叠间距、黏性阻尼系数对气囊稳定性的影响,对比讨论参考几何的设置对气囊展开特性的影响。结果表明:当折叠间距均选择1 mm和黏性阻尼系数为5~15时,安全气囊自由展开时内能在50 J以下,符合安全气囊稳定性要求;设置参考几何的安全气囊展开形状正常且表面积的变化在10%以内,解决了由于几何折叠导致的气囊网格变形问题。 展开更多
关键词 安全气囊 参考几何 稳定性分析
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关于构建数字地球基础框架的思考
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作者 林宗坚 《中国测绘》 1999年第4期6-8,共3页
一、问题的提出及其科学意义与经济价值目前人们在不同领域以多种方式使用地图。中小学校把地图作为地理学教育的重要工具;旅游、交通、邮政通讯依靠地图定位;土地管理、农业区划、资源开发、城市建设利用地图作为规划设计的基础;防... 一、问题的提出及其科学意义与经济价值目前人们在不同领域以多种方式使用地图。中小学校把地图作为地理学教育的重要工具;旅游、交通、邮政通讯依靠地图定位;土地管理、农业区划、资源开发、城市建设利用地图作为规划设计的基础;防洪救灾、社会管理和经济计划以地图作... 展开更多
关键词 数字地球 几何参考框架 空间投影
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厢式车舱体骨架三维参数化设计
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作者 陈鹏 张芳 +1 位作者 王沙晶 崔亚明 《移动电源与车辆》 2017年第2期32-36,共5页
介绍了厢式车舱体骨架三维参数化设计的原理、思路及方法,并基于Solidworks软件下表格驱动功能完成了样车工程设计,使骨架设计的效率和准确性明显提高。
关键词 骨架 三维设计 参数化 参考几何
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直升机飞行模拟器视景显示系统的研究 被引量:4
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作者 刘长发 张俊杰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1394-1399,共6页
为提高视景显示系统在直升机模拟器中的显示效果,增强设备的可安装性和维护性,此系统以某型并座式座舱直升机有研究对象,从光路设计、球幕设计、投影器支持和遮挡结构设计、几何校正和边缘融合设计进行深入分析。研究论述了从理论上分... 为提高视景显示系统在直升机模拟器中的显示效果,增强设备的可安装性和维护性,此系统以某型并座式座舱直升机有研究对象,从光路设计、球幕设计、投影器支持和遮挡结构设计、几何校正和边缘融合设计进行深入分析。研究论述了从理论上分析论证的光路设计方法,充分考虑到结构的实用性和通用性的球幕设计方法,一体化设计的投影器支撑和遮挡结构,以及具有独特几何参考系统的几何校正实现方法。此研究方法经过实际项目应用验证,在满足各项技术指标的前提下,视场设计合理,结构便于安装运输,设备便于维护,是一套侧重于实际应用的视景解决方案。 展开更多
关键词 直升机飞行模拟器 光路设计 投影器支持和遮挡结构 几何参考系统
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Geometric precision evaluation methodology of multiple reference station network algorithms
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作者 李显 吴美平 +1 位作者 张开东 黄杨明 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第1期134-141,共8页
To evaluate the performance of real time kinematic (RTK) network algorithms without applying actual measurements, a new method called geometric precision evaluation methodology (GPEM) based on covariance analysis was ... To evaluate the performance of real time kinematic (RTK) network algorithms without applying actual measurements, a new method called geometric precision evaluation methodology (GPEM) based on covariance analysis was presented. Three types of multiple reference station interpolation algorithms, including partial derivation algorithm (PDA), linear interpolation algorithms (LIA) and least squares condition (LSC) were discussed and analyzed. The geometric dilution of precision (GDOP) was defined to describe the influence of the network geometry on the interpolation precision, and the different GDOP expressions of above-mentioned algorithms were deduced. In order to compare geometric precision characteristics among different multiple reference station network algorithms, a simulation was conducted, and the GDOP contours of these algorithms were enumerated. Finally, to confirm the validation of GPEM, an experiment was conducted using data from Unite State Continuously Operating Reference Stations (US-CORS), and the precision performances were calculated according to the real test data and GPEM, respectively. The results show that GPEM generates very accurate estimation of the performance compared to the real data test. 展开更多
关键词 network DGPS algorithms geometric precision evaluation covariance analysis partial derivation algorithm linearinterpolation algorithm least squares collocation
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