传动轴叉形件正向分流挤压工艺的研究

汽车传动轴及其他传动轴上的滑动叉和万向节叉属于典型的叉类锻件,采用开式模锻工艺生产时,其模锻工序一般为压扁制坯、预锻劈叉、终锻成形,然后切边;采用胎模锻工艺生产时,其典型的工艺流程是一火劈叉,二火打平、弯U形、整形,三火成形,然后切边。前者,飞边金属消耗占锻件自重的30～35％;后者,加热火次多。

五轴数控机床叉形件孔加工优化及CATIA实现途径

机床验收过程中,精度检测是一项重要的工作,该项工作核心内容是使用已完成精度校调、检测新机床依据是按相关标准对典型试切件切削加工、检测。诸多情况下,机床购买方会根据自身的生产制造需要,扩大验收范围,提供典型件进行试切、检测,并作为机床验收合格与否的条件。通过实例详细介绍了叉形件孔加工方案以及利用CATIA软件CAM模块进行连续镗孔编程的方法。

汽车叉形件锻压成型工艺方案分析及变形工步的合理设计

对典型叉型件在锻压机上成型的不同工艺方案进行了分析和比较,探讨了成型过程中的主要缺陷、质量控制及变型工步设计的特点和方法。

汽车传动轴叉形件精密模锻工艺研究

针对汽车传动轴叉形件采用普通模锻工艺生产时,其飞边金属消耗常达锻件自重的30%以上而导致材料利用率大为降低的问题,结合具体叉形件的形状结构特点,采用传统塑性理论分析和热力耦合有限元数值模拟相结合的方法进行研究,得到采用镦粗、挤压与压扁制坯,然后小飞边终锻成形的精密模锻工艺技术方案,因杆部采用挤压制坯,且仅在叉形头部形成小而薄的飞边,可使飞边金属消耗由30%减少到15%以下,同时锻件的机加工余量减少到普通模锻的一半,因而,可有效提高材料利用率和锻件质量。

叉形结构件小孔形位公差工艺探索

从加工工艺、刀具和工艺参数等方面对叉形结构件上的小孔进行加工工艺分析。通过控制工艺过程,在消除产品加工中的变形情况下,确保叉形结构件上的小孔尺寸公差和位置公差精度。

外载与内压作用下集箱三通与叉形管强度的有限元分析

本文使用Solidworks-COSMOSworks软件分析了新Ⅷ型锅壳锅炉集箱三通及叉形管考虑外载与内压力联合作用下的应力状态,并提出新的简易加强结构。

叉形导电件的多工位级进模设计

针对电器用叉形导电件的结构特性进行冲压成形工艺分析,设计比较了两套排样方案,最终确定采用将制件正、反颠倒放置的单排式排样。该排样方案包括冲裁、压型、弯曲、空工位、切断等12个工序,板料每前进一步距冲制两个制件,冲裁件受力均匀、材料利用率和生产率较高。异形冲裁凸模采用局部台肩定位方式,部分冲裁凸模采用上端整体、下端分体结构;凹模采用凹模镶块设计,部分冲裁工序凹模镶块设计成整体式结构;为了保证制件弯曲部分精度,制件斜角弯曲采用两道向上弯曲工序,弹顶器起到压料和卸料功能。

汽车转向节锻造方式对加工工艺性的影响

汽车转向节是汽车前桥总成上的重要零件，是一种典型的复杂叉形件，一般采用水平分模和立式分模两种锻造成形工艺生产锻件。本文通过对两种不同锻造工艺生产的锻件的分析，

毛瑟SR93狙击步枪

SR93狙击步枪是按照德国联邦国防军的要求研制的。用于对600m距离上的目标进行精确射击的高精度步枪。目前该枪正在和埃尔玛公司的SR100狙击步枪一道参加联邦国防军新型狙击步枪选型试验。 基本特色 SR93狙击步枪由两大部分组成,即对称的枪托和比赛用枪管。枪托组件包括与枪托连在一起的两脚架和可调驻锄;对称且可调高低的贴腮板;可调的托底板;作为自动机系统底座和受弹口的棱形导轨。比赛枪管组件包括枪机、击发装置和发射装置。