叉车货叉架结构强度分析

本文采用了有限元分析方法对叉车货叉架进行仿真,模拟其在静置、纵向冲击、加速、制动、转弯五个工况下货叉架应力分布情况,寻找应力最大位置。通过三维建模软件建立货叉架三维模型,将三维模型导入网格划分软件进行网格划分,材料加载,载荷加载,并输出货叉架有限元模型。调用有限元软件求解器对其进行计算。利用后处理软件对求解结果分析出货叉架薄弱位置,为货叉架的改进提供意见,并对改进后货叉架进行有限元模拟,改进后货叉架应力值均小于其材料屈服强度,满足结构强度要求。在设计阶段避开结构薄弱位置,为产品的研发降低了成本。有限元仿真为结构设计提供了理论基础。

基于VDI循环下叉车货叉架疲劳优化及试验验证

针对某型3.5t叉车货叉架疲劳断裂问题,在建立货叉架有限元模型基础上,运用拓扑优化法对货叉架进行结构优化,优化后的货叉架关键部位最大应力降低了33.64%。再以静态分析结果为基础,以VDI(德国工程师协会)循环实测的载荷谱为依据,基于Miner疲劳理论,对优化前后的货叉架有限元模型进行疲劳仿真分析,优化后的货叉架疲劳寿命是优化前的3.48倍。疲劳试验结果满足企业要求,该优化方法对货叉架结构优化设计具有一定的参考价值。