基于Dynaform的叉车轮毂冲压工艺方案改进设计研究

为了减少叉车轮毂的冲压加工工序,尽可能降低生产成本,提出了冲压加工工艺改进措施——在轮毂底部Ф130.5 mm孔的位置上,预冲变形减轻孔Ф80 mm,达到减少一次拉深工序的目的。论证了通过预冲变形减轻孔可以改变圆筒底部受力状态,从而使筒底部金属向筒壁流动,进而增加圆筒高度,减少拉深工序。并应用板料冲压仿真软件Dynaform进行模拟分析验证,结果表明,成形零件未发生起皱和破裂缺陷。同时,生产试验表明,采用改进的冲压工艺可以生产出质量合格的叉车轮毂零件。

一种叉车前轮轮毂在平板车上的应用

根据对3t叉车前轮轮毂六角支爪处结构设计和尺寸的分析,以及叉车前轮轮毂端面上划钻12-M12×1.25的孔的功用分析等,充分考虑到平板车的车轮为载重轮。通过改变叉车前驱动轮的轮毂的局部尺寸和设计结构,使叉车驱动轮毂也用在了平板车上,且满足平板车的工况需要。应用中保持轮胎、轮辋总成、轮毂螺栓、螺母以及连接螺栓的通用性和互换性不变。

消失模球铁轮毂的碳夹杂缺陷分析及解决措施

介绍叉车轮毂产品的成型发泡及铸件浇注等工艺试验情况 ,对试制中出现的碳夹杂形成原因进行分析并提出有效的防止措施。通过调整铸型的浇注系统 ;控制泡沫模的密度 ,减少模型发气量 ;提高浇注温度 ;调整抽气负压等措施 ,大大减轻了碳夹杂缺陷 ,使铸件加工后废品率由试制初期的 70 %降低到 10 %以内。