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基于虚拟链路交换式以太网的列车通信网络可靠性分析
被引量:
13
1
作者
周洁琼
王立德
+1 位作者
王涛
申萍
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期55-61,共7页
随着轨道交通技术的不断发展,列车通信网络中需要传输的数据类型和数据量日益增大,传统列车通信网络的带宽难以满足要求。本文提出一种基于虚拟链路的环形交换式以太网解决方案,通过流量整形和虚拟链路调度技术可以保证每个BAG间隔内只...
随着轨道交通技术的不断发展,列车通信网络中需要传输的数据类型和数据量日益增大,传统列车通信网络的带宽难以满足要求。本文提出一种基于虚拟链路的环形交换式以太网解决方案,通过流量整形和虚拟链路调度技术可以保证每个BAG间隔内只有不超过一个帧在使用虚拟链路,可避免传统以太网对介质访问存在的碰撞问题,保证数据传输的确定性。为进一步探讨该网络的实时性,本文采用边扩张二元决策图EEBDD(Edge Expansion Binary Decision Diagram)算法分析该网络中的单条虚拟链路、多条虚拟链路以及全部虚拟链路的连通可靠性与及时可靠性,并通过网络仿真研究证实了本方案应用于列车通信网络的可行性。
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关键词
虚拟链路交换式以太网
列车通信网络
及时可靠性
边扩张二元决策图算法
网络仿真
TRAIN
communication
network
(TCN)
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职称材料
题名
基于虚拟链路交换式以太网的列车通信网络可靠性分析
被引量:
13
1
作者
周洁琼
王立德
王涛
申萍
机构
北京交通大学电气工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期55-61,共7页
基金
铁路总公司科技研究开发计划课题(2013J011-Ⅰ)
文摘
随着轨道交通技术的不断发展,列车通信网络中需要传输的数据类型和数据量日益增大,传统列车通信网络的带宽难以满足要求。本文提出一种基于虚拟链路的环形交换式以太网解决方案,通过流量整形和虚拟链路调度技术可以保证每个BAG间隔内只有不超过一个帧在使用虚拟链路,可避免传统以太网对介质访问存在的碰撞问题,保证数据传输的确定性。为进一步探讨该网络的实时性,本文采用边扩张二元决策图EEBDD(Edge Expansion Binary Decision Diagram)算法分析该网络中的单条虚拟链路、多条虚拟链路以及全部虚拟链路的连通可靠性与及时可靠性,并通过网络仿真研究证实了本方案应用于列车通信网络的可行性。
关键词
虚拟链路交换式以太网
列车通信网络
及时可靠性
边扩张二元决策图算法
网络仿真
TRAIN
communication
network
(TCN)
Keywords
virtual link switched Ethernet
timely reliability
EEBDD algorithm
network simulation
分类号
U285 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于虚拟链路交换式以太网的列车通信网络可靠性分析
周洁琼
王立德
王涛
申萍
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
13
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