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基于RecurDyn的双作用减振器多体动力学仿真
1
作者
朱建宁
赵孟霞
+3 位作者
卢碧红
徐超
刘振明
华成婷
《大连交通大学学报》
CAS
2023年第6期54-60,共7页
以铁路货车转向架双作用减振器为对象,在RecurDyn软件中建立了准轨煤炭漏斗车的一节车厢的多体动力学模型,并分别对其空车、重车状态下静平衡特性和基于轨道激励的整节车厢振动特性进行仿真分析。初始状态弹簧压缩量和轮-轨接触力最大...
以铁路货车转向架双作用减振器为对象,在RecurDyn软件中建立了准轨煤炭漏斗车的一节车厢的多体动力学模型,并分别对其空车、重车状态下静平衡特性和基于轨道激励的整节车厢振动特性进行仿真分析。初始状态弹簧压缩量和轮-轨接触力最大偏差均小于5%,符合仿真试验模型可靠性要求。对轨道激励的车厢振动即点头和浮沉激扰工况进行仿真分析。结果表明:在空车状态下,仅由常摩擦减振弹簧提供减振力;在重车状态下,常摩擦和变摩擦减振弹簧一起提供减振力,空车、重车状态下相对摩擦系数均处于理想范围内,车辆垂向动力学性能更好。双作用减振器对缓和振动冲击影响显著,为转向架摩擦减振系统的动态特性分析与性能评估提供一种有效的研究方法。
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关键词
三大件转向架
斜楔
双作用减振器
动力学仿真
RECURDYN
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职称材料
题名
基于RecurDyn的双作用减振器多体动力学仿真
1
作者
朱建宁
赵孟霞
卢碧红
徐超
刘振明
华成婷
机构
大连交通大学机械工程学院
包头北方创业有限责任公司
中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心
杭州拟创科技有限公司
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2023年第6期54-60,共7页
基金
吉林省自然科学基金(YDZJ202201ZYTS402)。
文摘
以铁路货车转向架双作用减振器为对象,在RecurDyn软件中建立了准轨煤炭漏斗车的一节车厢的多体动力学模型,并分别对其空车、重车状态下静平衡特性和基于轨道激励的整节车厢振动特性进行仿真分析。初始状态弹簧压缩量和轮-轨接触力最大偏差均小于5%,符合仿真试验模型可靠性要求。对轨道激励的车厢振动即点头和浮沉激扰工况进行仿真分析。结果表明:在空车状态下,仅由常摩擦减振弹簧提供减振力;在重车状态下,常摩擦和变摩擦减振弹簧一起提供减振力,空车、重车状态下相对摩擦系数均处于理想范围内,车辆垂向动力学性能更好。双作用减振器对缓和振动冲击影响显著,为转向架摩擦减振系统的动态特性分析与性能评估提供一种有效的研究方法。
关键词
三大件转向架
斜楔
双作用减振器
动力学仿真
RECURDYN
Keywords
three-piece bogie
wedge
double-acting damper
dynamic simulation
RecurDyn
分类号
U272 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于RecurDyn的双作用减振器多体动力学仿真
朱建宁
赵孟霞
卢碧红
徐超
刘振明
华成婷
《大连交通大学学报》
CAS
2023
0
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