控制双作用弹性旁承压缩量的建议

对双作用弹性旁承压缩量超限后的危害进行了分析,并对其现有检修的规程进行了探讨,提出了改进建议。

铁道货车JC型双作用弹性旁承疲劳性能的研究

研究了铁道货车以天然橡胶为主体材料的JC型双作用弹性旁承疲劳性能。结果表明,配方设计时硫化体体系宜采用硫黄硫化体系,补强填充剂选用半补强炭黑,软化增塑剂选用邻苯二甲酸二辛酯,防老剂选用防老剂4010NA与防老剂BLE并用。生产过程中,要控制塑炼、混炼的工艺参数,铁件要采用磷化或喷砂处理,选、配合适的胶浆,涂刷均匀,干燥后使用,硫化采取低温长时间硫化工艺。外观形状,尤其是圆弧面过渡要圆滑自然,外观表面不应有丝毫的损伤和缺陷。

提速货车用双作用常接触弹性滚子旁承

阐述了旁承结构型式的发展 ,介绍了双作用常接触弹性滚子旁承的设计结构及装车试验情况。

铁路货车用JC型双作用常接触弹性旁承拆装装备设计研发

从影响货车运行速度提高的因素出发,通过对铁路货车装用的双作用常接触弹性旁承的工作原理、主要结构进行技术分析,设计了专用拆装装备。

铁路货车双作用旁承故障分析

通过研究朔黄铁路神池南列检所2018年发现的JC型双作用常接触弹性旁承故障统计结果,分析了旁承故障发生原因及危害,根据原因提出一系列针对性措施,以期提高员工发现此类故障的能力,减少此类故障的发生频率,杜绝此类故障对车辆运行带来的安全隐患,确保铁路运输安全。

浅谈提速货车转向架运用及检修

本文介绍了我国现有主型转K2型、转K6型交叉支撑转向架转向架的特点，根据影响叉支撑装置转向架转向架动力学性能的关键配件及其作用，分析了转K2型、转K6型交叉支撑转向架转向架在运用过程中的常见故障和处理方法。