双侧拼宽公路变形特性及其改善措施研究

首先系统分析了加宽路基变形破坏的方式和原因,随后提出了相应的改善措施,最后通过数值模拟的手段验证了土工格栅对缓解病害的效果。研究表明,新铺设的路基与原有路基之间会出现差异性沉降,进而导致新旧路面出现开裂的情况,施工中必须加以控制,同时,通过采用土工格栅能够有效控制拓宽路基的不均匀变形,但盲目地增加土工格栅的层数并不能加强其加筋效果。