双筒减震器数学模型的建立与仿真测试

以双筒减震器为研究对象,建立了其在压缩和复原两个行程中所产生的阻尼力的参数化模型,用虚拟仪器技术LabVIEW对其在正弦激励作用下的外特性和阻尼特性曲线仿真,通过改变模型中的相关参数,分析了影响减震器特性的主要因素.搭建了减震器的液压测试平台,利用LabVIEW的DAQ采集卡采集减震器在工作过程中所受到的力与所产生相应的位移信号,经过适当的处理,得出了实际的外特性曲线,并将实验结果与仿真结果进行对比,发现两者能够较好地吻合,验证了该方法的可行性.

双摆主动减震器在三口井的应用分析

四川、贵州地区地层复杂,部分地层钻进时跳钻严重,从而导致机械钻速低、钻头寿命短、钻具发生断裂等情况,造成钻井施工难度大。双摆主动减震器将以往的被动减震改为主动减震,通过增强抵抗力来抵抗震动,具有良好的应用前景。文章介绍了在中石化勘探南方分公司所属的三口探井的钻井施工中,应用了双摆主动减震器,在一定程度上减少了跳钻,保护了钻头,取得了较好成效。

一款概念自行车的设计与研究

本文设计了一款结构简洁、款式新颖并且造型优美,同时满足消费者时尚需求的概念自行车。其特点:采用齿轮传动系统和自主设计的轴承式回转机构,实现无轮辐结构;采用双减震器和轴承式回转机构;优化坐垫模型,提高了人体舒适性;大胆的对自行车结构进行了简化,根据空气动力学原理设计出动感的车架。设计结果表明该款自行车结构切实可行,符合消费者的消费需求,同时为新款自行车的设计研发开辟了一条新途径。