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Ⅲ型双刚度轨道隔振器扣件的设计
被引量:
9
1
作者
任静
《都市快轨交通》
2007年第1期59-63,共5页
针对我国轨道交通既有轨道减振器的现状,参考国外同类产品的技术发展水平,在理论分析、结构设计、新材料应用等方面进行综合研究和分析,研发以双刚度为显著技术特点的剪切型轨道隔振器扣件;认为该扣件性能比目前使用的产品有较大提高,...
针对我国轨道交通既有轨道减振器的现状,参考国外同类产品的技术发展水平,在理论分析、结构设计、新材料应用等方面进行综合研究和分析,研发以双刚度为显著技术特点的剪切型轨道隔振器扣件;认为该扣件性能比目前使用的产品有较大提高,并与目前使用的产品具有可替换性。
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关键词
轨道
隔振器
扣件
双刚度
动静比
设计
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职称材料
变截面多轴段双刚度转子运动失稳研究及验证
2
作者
王文
张勇
+2 位作者
张跃春
熊顺
李敏
《机械设计》
CSCD
北大核心
2016年第7期54-58,共5页
针对单截面双刚度转子失稳分析原理与局限,对变截面多轴段双刚度转子提出一种可行的双向刚度差异系数的计算方法,同时考虑因滚动轴承在高转速、低负载、大黏度情况下接触刚度与油膜刚度相当而导致随转子转速增大,其综合径向支承刚度下...
针对单截面双刚度转子失稳分析原理与局限,对变截面多轴段双刚度转子提出一种可行的双向刚度差异系数的计算方法,同时考虑因滚动轴承在高转速、低负载、大黏度情况下接触刚度与油膜刚度相当而导致随转子转速增大,其综合径向支承刚度下降对失稳区的影响,采用集中质量法将变截面多轴段双刚度转子简化为多圆盘转子系统进行运动失稳分析,求出其临界转速及对应的失稳区,并与某型航空发动机燃烧室甩油盘试验器高速电机振动测试结果进行对比,情况基本吻合。
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关键词
变截面
双刚度
油膜
刚度
失稳分析
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职称材料
一种双刚度隔振器频率响应分析的半解析解法
3
作者
张陵
许庆余
张立
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
1996年第3期365-368,共4页
双刚度隔振器是一种既能隔板又能缓冲的新型隔振器.本文通过建立该隔振器的力学分析模型提出了用于这种非线性动力系统频率响应分析的半解析方法—描述函数分析法;给出了隔振器的非线性动态特性;分析并讨论了隔振器若干设计参数对其...
双刚度隔振器是一种既能隔板又能缓冲的新型隔振器.本文通过建立该隔振器的力学分析模型提出了用于这种非线性动力系统频率响应分析的半解析方法—描述函数分析法;给出了隔振器的非线性动态特性;分析并讨论了隔振器若干设计参数对其非线性振动的影响.
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关键词
双刚度
隔振器
非线性振动
频率响应分析
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职称材料
双刚度橡胶联轴节的研究与实践
4
作者
聂德耀
章信庸
汪应文
《武汉造船》
1991年第1期1-5,共5页
一、概况双刚度橡胶联轴节是在船舶轴系减振实践中研究开发的新产品。它较单刚度联轴节具有更广泛的调频避振能力和更高的强度。1971年,东方红34号轮等传动齿轮多次折损。测试表明,这是轴系于310r/min 附近存在双结点6谐扭共振引起的,对...
一、概况双刚度橡胶联轴节是在船舶轴系减振实践中研究开发的新产品。它较单刚度联轴节具有更广泛的调频避振能力和更高的强度。1971年,东方红34号轮等传动齿轮多次折损。测试表明,这是轴系于310r/min 附近存在双结点6谐扭共振引起的,对此,我们研究提出双刚度措施,实施后达到预期效果。在此基础上,我们研制成“圆筒型双刚度橡胶联轴节”,装于长江606轮上,从1973年起使用,至1985年回访时仍完好。
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关键词
联轴节
双刚度
橡胶
研究
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职称材料
双侧不等刚度围护桩-内支撑基坑的计算分析
5
作者
陈董祎
《福建建筑》
2024年第5期127-131,135,共6页
基坑的场地紧凑,周边环境日渐复杂,常常出现基坑两侧差异较大的情况。当基坑两侧条件差异较大时,两侧围护桩往往设计为不同的刚度。对于此类基坑的计算,现阶段对双侧围护桩通过内支撑的耦合作用考虑不足,在内支撑刚度系数的求解中,不动...
基坑的场地紧凑,周边环境日渐复杂,常常出现基坑两侧差异较大的情况。当基坑两侧条件差异较大时,两侧围护桩往往设计为不同的刚度。对于此类基坑的计算,现阶段对双侧围护桩通过内支撑的耦合作用考虑不足,在内支撑刚度系数的求解中,不动点刚度调整系数λ的取值不明。为考虑双侧围护桩刚度差异对设计计算的影响,提出了考虑双侧围护桩通过内支撑的耦合作用的计算方法,经对比工程案例,证明本文方法合理准确。参数分析表明,仅加大其中一侧围护桩刚度时,加强侧的围护桩侧向位移减小,非加强侧的围护桩侧向位移略微增大;随着一侧围护桩刚度的增加,支撑不动点逐渐向加强侧移动,并提出了支撑不动点调整系数λ的建议取值。
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关键词
基坑支护
双
侧不等
刚度
内支撑
支撑不动点调整系数
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职称材料
基于变截面多轴段双刚度转子第二类临界转速与试验
6
作者
张勇
张跃春
+2 位作者
王文
熊顺
李敏
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2015年第2期81-84,97,共5页
基于单截面双刚度转子动力学分析原理与局限,针对变截面多轴段双刚度转子提出一种可行的双向刚度差异系数的计算方法,同时考虑因滚动轴承在高转速、低负载、大粘度情况下接触刚度与油膜刚度相当而导致随转子转速增大其综合径向支承刚度...
基于单截面双刚度转子动力学分析原理与局限,针对变截面多轴段双刚度转子提出一种可行的双向刚度差异系数的计算方法,同时考虑因滚动轴承在高转速、低负载、大粘度情况下接触刚度与油膜刚度相当而导致随转子转速增大其综合径向支承刚度下降对转子临界转速的影响,采用集中质量法将变截面多轴段双刚度转子简化为多圆盘转子系统进行动力学分析,求出其第二类临界转速,并与某型高速齿轮箱的双刚度行星架振动测试结果对比分析,得到了较好的验证,具有一定的工程使用意义。
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关键词
变截面
双刚度
油膜
刚度
第二类临界转速
原文传递
长桩横向荷载试验的综合刚度—双参数分析
被引量:
7
7
作者
田明
孙力丹彡
《兰州铁道学院学报》
2003年第3期56-58,共3页
利用桩土综合刚度原理和双参数法对横向受力长桩的试验数据进行了分析,确定α,EI,1/n等参数,可使桩在地面处的挠度、转角、桩身最大弯矩及其位置的计算值同时与实测相符.
关键词
长桩
横向荷载试验
双
参数法
综合
刚度
原理
综合
刚度
-
双
参数分析
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职称材料
不等刚度双吊杆体系对拱桥破损安全性能的影响
8
作者
刘书豪
李睿
+1 位作者
王鹏
徐征
《钢结构(中英文)》
2019年第12期21-25,共5页
为了提高拱桥吊杆的安全性和可靠性,基于破损安全设计理念,采用了不等刚度双吊杆体系,目的在于通过两根吊杆的应力幅差实现其疲劳寿命差。以云南某下承式拱桥为背景,通过有限元软件建立有限元模型,运用Palmgren-Miner线性累积损伤理论...
为了提高拱桥吊杆的安全性和可靠性,基于破损安全设计理念,采用了不等刚度双吊杆体系,目的在于通过两根吊杆的应力幅差实现其疲劳寿命差。以云南某下承式拱桥为背景,通过有限元软件建立有限元模型,运用Palmgren-Miner线性累积损伤理论进行疲劳寿命分析,同时还进行了行车动力响应分析,并与普通双吊杆模型进行对比。结果表明,不等刚度双吊杆体系有明显的疲劳寿命差,可以确保在其中一根吊杆破断后,另一根吊杆在一定的时间内正常使用,从而确保桥梁结构的安全,且有明显的预警作用。可见,不等刚度双吊杆体系的安全性和实用性明显高于等刚度双吊杆体系。
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关键词
不等
刚度
双
吊杆体系
破损安全
应力幅
疲劳寿命
动力响应分析
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职称材料
建筑橡胶支座拉伸性能的计算模型与评价准则
被引量:
9
9
作者
刘文光
韩强
+1 位作者
杨巧荣
李婕
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
2005年第5期499-502,共4页
目的建立力学模型,研究橡胶隔震支座稳定性结构体系安全问题.方法基于橡胶支座拉伸应力应变关系曲线,提出了双刚度与原点拉伸刚度应力应变两个计算模型,分析了橡胶支座弹塑性拉伸性能的恢复力模型.结果提出了评价橡胶支座拉伸性能的“3...
目的建立力学模型,研究橡胶隔震支座稳定性结构体系安全问题.方法基于橡胶支座拉伸应力应变关系曲线,提出了双刚度与原点拉伸刚度应力应变两个计算模型,分析了橡胶支座弹塑性拉伸性能的恢复力模型.结果提出了评价橡胶支座拉伸性能的“3G评价准则”,并采用低弹性天然橡胶和铅芯橡胶支座试件进行了试验研究.建立的计算模型和评价准则所计算的结果与实测值具有良好的一致性.结论工程设计中橡胶支座在拉伸应力不超过3G的条件下,支座具有稳定可靠的力学性能,确保隔震结构处于安全状态.
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关键词
橡胶支座
双刚度
模型
原点拉伸
刚度
3G评价准则
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职称材料
客运专线18号无砟道岔用硫化垫板的研究设计
被引量:
1
10
作者
方杭玮
刘刚
+1 位作者
邓娇
孙照亮
《铁道建筑》
北大核心
2010年第10期106-108,共3页
介绍了一种无砟轨道道岔用硫化垫板。该垫板的结构属压缩型,在胶料配方上以天然胶为主体,采用碳黑原位接枝改性技术,能在满足刚度要求的前提下有效降低胶料硬度,并大幅度提高定伸应力。在产品设计上应用有限元分析,通过计算确定最佳型面...
介绍了一种无砟轨道道岔用硫化垫板。该垫板的结构属压缩型,在胶料配方上以天然胶为主体,采用碳黑原位接枝改性技术,能在满足刚度要求的前提下有效降低胶料硬度,并大幅度提高定伸应力。在产品设计上应用有限元分析,通过计算确定最佳型面,并提出双刚度设想,确保了扣件系统在受到冲击荷载或超载情况下的二次刚度保护,保证道岔中扣件节点刚度与轨道刚度匹配以及岔区刚度均匀。
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关键词
硫化垫板
原位接枝改性技术
双刚度
有限元分析
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职称材料
一类含间隙铰的刚柔耦合系统动力学研究
被引量:
1
11
作者
李铁寿
苟兴宇
《中国空间科学技术》
CSCD
北大核心
2000年第1期13-17,共5页
研究一类含间隙铰的结构对称的刚柔耦合系统的动力学建模及仿真问题。在该系统中, 柔性附件被简化为一段带有端部集中质量的无质量轻梁。首先,提出了轻梁双刚度的新概念; 基于运动关系的分析, 运用达朗贝尔原理导出了该耦合系统的...
研究一类含间隙铰的结构对称的刚柔耦合系统的动力学建模及仿真问题。在该系统中, 柔性附件被简化为一段带有端部集中质量的无质量轻梁。首先,提出了轻梁双刚度的新概念; 基于运动关系的分析, 运用达朗贝尔原理导出了该耦合系统的五自由度动力学方程; 然后细致讨论了系统作反对称初值响应运动的情况,指出该响应中存在一种低频反对称振荡运动和两种高频反对称模态运动。由于两种高频运动的存在, 在数值仿真时, 需要选用足够小的步长, 才能获得可信的数值结果。仿真表明,
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关键词
铰链间隙
刚柔耦合系统
动力学
轻梁
双刚度
航天
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职称材料
一种新型轨道减振器的静态特性研究
被引量:
4
12
作者
唐先贺
黄友剑
《城市轨道交通研究》
2008年第2期46-48,共3页
介绍一种新型结构的压剪复合板式轨道减振器。详细分析了该结构的竖向双刚度、横向静刚度性能以及竖向预载对横向刚度的影响。研究表明,这种压剪复合板式结构,既能有效确保元件具有良好的稳定性及承载能力,又能使元件具有优良的隔振性能...
介绍一种新型结构的压剪复合板式轨道减振器。详细分析了该结构的竖向双刚度、横向静刚度性能以及竖向预载对横向刚度的影响。研究表明,这种压剪复合板式结构,既能有效确保元件具有良好的稳定性及承载能力,又能使元件具有优良的隔振性能,特别适用于客流密度较大且隔振要求较高的地段。
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关键词
城市轨道交通
轨道减振器
竖向
双刚度
横向静
刚度
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职称材料
深基坑锚拉式支护结构的有限差分算法研究
被引量:
4
13
作者
陈林靖
孙永佳
王志刚
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期276-282,共7页
为克服现行规范建议采用单参数m法的缺点,将分析水平推力桩的综合刚度原理和双参数法延伸至作用有水平分布荷载的基坑锚拉式支护结构变形和内力计算中,建立一种基于此原理和方法的改进的弹性地基梁有限差分算法。此外,为考虑动态施工过...
为克服现行规范建议采用单参数m法的缺点,将分析水平推力桩的综合刚度原理和双参数法延伸至作用有水平分布荷载的基坑锚拉式支护结构变形和内力计算中,建立一种基于此原理和方法的改进的弹性地基梁有限差分算法。此外,为考虑动态施工过程,引入增量法对各工况进行计算分析,并根据现场实测数据,反演出合适的综合刚度和双参数。研究结果表明:该方法得到的水平位移和弯矩,均与实测结果吻合良好,而采用单参数m法却很难使支护结构的位移和内力同时较好地与实测值相符。文中反分析所得的综合刚度和地基抗力双参数,可应用于同一基坑工程相同结构或同一地区工程地质条件和支护结构相似的设计计算,无疑可获得较现行单参数法更为准确的设计计算结果。
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关键词
锚拉式支护结构
综合
刚度
原理和
双
参数法
增量法
有限差分算法
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职称材料
深基坑内撑式支护结构的有限差分算法研究
被引量:
5
14
作者
陈林靖
孙永佳
王志刚
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第A01期3315-3322,共8页
为克服现行规范建议采用单参数m法的缺点,将分析水平推力桩的综合刚度原理和双参数法延伸至作用有水平分布荷载的基坑内撑式支护结构变形和内力计算中,建立一种基于此原理和方法的改进的弹性地基梁有限差分算法。此外,为考虑动态施工过...
为克服现行规范建议采用单参数m法的缺点,将分析水平推力桩的综合刚度原理和双参数法延伸至作用有水平分布荷载的基坑内撑式支护结构变形和内力计算中,建立一种基于此原理和方法的改进的弹性地基梁有限差分算法。此外,为考虑动态施工过程,引入增量法对各工况进行计算分析,并根据现场实测数据,反演出合适的综合刚度和双参数。计算结果表明,该方法得到的水平位移和弯矩,均与实测结果吻合良好,而采用单参数m法却很难使支护结构的位移和内力同时较好地与实测值相符。反分析所得的综合刚度和地基抗力双参数,可应用于同一基坑工程相同结构或同一地区工程地质条件和支护结构相似的设计计算,无疑可获得较现行单参数法更为准确的设计计算结果。
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关键词
基坑工程
内撑式支护结构
综合
刚度
原理和
双
参数法
增量法
有限差分算法
原文传递
土力学、地基基础工程
15
《运输经理世界》
1995年第10期5-7,共3页
关键词
地基基础工程
软·土·地基
推力桩
岩土力学
抛石挤淤
振动扭剪
闭合性质
劈裂灌浆
综合
刚度
原理和
双
参数法
饱和砂土
原文传递
题名
Ⅲ型双刚度轨道隔振器扣件的设计
被引量:
9
1
作者
任静
机构
北京城建设计研究总院
出处
《都市快轨交通》
2007年第1期59-63,共5页
文摘
针对我国轨道交通既有轨道减振器的现状,参考国外同类产品的技术发展水平,在理论分析、结构设计、新材料应用等方面进行综合研究和分析,研发以双刚度为显著技术特点的剪切型轨道隔振器扣件;认为该扣件性能比目前使用的产品有较大提高,并与目前使用的产品具有可替换性。
关键词
轨道
隔振器
扣件
双刚度
动静比
设计
Keywords
track
damper
fastening
double stiffness
ratio of dynamic to static stiffness
design
分类号
U231.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
变截面多轴段双刚度转子运动失稳研究及验证
2
作者
王文
张勇
张跃春
熊顺
李敏
机构
中国航空动力机械研究所
湖南航翔燃气轮机有限公司
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2016年第7期54-58,共5页
基金
湖南省重大科技专项资助项目(2012FJ1002)
湖南省战略性新兴产业资助项目(2014GK1029)
文摘
针对单截面双刚度转子失稳分析原理与局限,对变截面多轴段双刚度转子提出一种可行的双向刚度差异系数的计算方法,同时考虑因滚动轴承在高转速、低负载、大黏度情况下接触刚度与油膜刚度相当而导致随转子转速增大,其综合径向支承刚度下降对失稳区的影响,采用集中质量法将变截面多轴段双刚度转子简化为多圆盘转子系统进行运动失稳分析,求出其临界转速及对应的失稳区,并与某型航空发动机燃烧室甩油盘试验器高速电机振动测试结果进行对比,情况基本吻合。
关键词
变截面
双刚度
油膜
刚度
失稳分析
Keywords
variable cross-section
double stiffness
oil film stiffness
stability analysis
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
一种双刚度隔振器频率响应分析的半解析解法
3
作者
张陵
许庆余
张立
机构
西安交通大学
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
1996年第3期365-368,共4页
文摘
双刚度隔振器是一种既能隔板又能缓冲的新型隔振器.本文通过建立该隔振器的力学分析模型提出了用于这种非线性动力系统频率响应分析的半解析方法—描述函数分析法;给出了隔振器的非线性动态特性;分析并讨论了隔振器若干设计参数对其非线性振动的影响.
关键词
双刚度
隔振器
非线性振动
频率响应分析
Keywords
Absorber with piecewise linear stiffness Nonlinear vibration Frequency response analyse
分类号
TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
双刚度橡胶联轴节的研究与实践
4
作者
聂德耀
章信庸
汪应文
机构
长航科研所
出处
《武汉造船》
1991年第1期1-5,共5页
文摘
一、概况双刚度橡胶联轴节是在船舶轴系减振实践中研究开发的新产品。它较单刚度联轴节具有更广泛的调频避振能力和更高的强度。1971年,东方红34号轮等传动齿轮多次折损。测试表明,这是轴系于310r/min 附近存在双结点6谐扭共振引起的,对此,我们研究提出双刚度措施,实施后达到预期效果。在此基础上,我们研制成“圆筒型双刚度橡胶联轴节”,装于长江606轮上,从1973年起使用,至1985年回访时仍完好。
关键词
联轴节
双刚度
橡胶
研究
分类号
U664.21 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
双侧不等刚度围护桩-内支撑基坑的计算分析
5
作者
陈董祎
机构
福建省建筑设计研究院有限公司
出处
《福建建筑》
2024年第5期127-131,135,共6页
文摘
基坑的场地紧凑,周边环境日渐复杂,常常出现基坑两侧差异较大的情况。当基坑两侧条件差异较大时,两侧围护桩往往设计为不同的刚度。对于此类基坑的计算,现阶段对双侧围护桩通过内支撑的耦合作用考虑不足,在内支撑刚度系数的求解中,不动点刚度调整系数λ的取值不明。为考虑双侧围护桩刚度差异对设计计算的影响,提出了考虑双侧围护桩通过内支撑的耦合作用的计算方法,经对比工程案例,证明本文方法合理准确。参数分析表明,仅加大其中一侧围护桩刚度时,加强侧的围护桩侧向位移减小,非加强侧的围护桩侧向位移略微增大;随着一侧围护桩刚度的增加,支撑不动点逐渐向加强侧移动,并提出了支撑不动点调整系数λ的建议取值。
关键词
基坑支护
双
侧不等
刚度
内支撑
支撑不动点调整系数
Keywords
Pit support
Two-sided unequal stiffness
Internal support
Adjustment factor for immovable point of support
分类号
TU4 [建筑科学—土工工程]
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职称材料
题名
基于变截面多轴段双刚度转子第二类临界转速与试验
6
作者
张勇
张跃春
王文
熊顺
李敏
机构
湘潭大学机械工程学院
中航工业湖南南方宇航工业有限公司
出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2015年第2期81-84,97,共5页
基金
湖南省重大科技专项资助项目(2012FJ1002)
湖南省战略性新兴产业计划资助项目(2014GK1029)
文摘
基于单截面双刚度转子动力学分析原理与局限,针对变截面多轴段双刚度转子提出一种可行的双向刚度差异系数的计算方法,同时考虑因滚动轴承在高转速、低负载、大粘度情况下接触刚度与油膜刚度相当而导致随转子转速增大其综合径向支承刚度下降对转子临界转速的影响,采用集中质量法将变截面多轴段双刚度转子简化为多圆盘转子系统进行动力学分析,求出其第二类临界转速,并与某型高速齿轮箱的双刚度行星架振动测试结果对比分析,得到了较好的验证,具有一定的工程使用意义。
关键词
变截面
双刚度
油膜
刚度
第二类临界转速
Keywords
variable cross-section
double stiffness
oil film stiffness
second critical speed
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
原文传递
题名
长桩横向荷载试验的综合刚度—双参数分析
被引量:
7
7
作者
田明
孙力丹彡
机构
兰州交通大学土木工程学院
济南大学土木建筑学院
出处
《兰州铁道学院学报》
2003年第3期56-58,共3页
文摘
利用桩土综合刚度原理和双参数法对横向受力长桩的试验数据进行了分析,确定α,EI,1/n等参数,可使桩在地面处的挠度、转角、桩身最大弯矩及其位置的计算值同时与实测相符.
关键词
长桩
横向荷载试验
双
参数法
综合
刚度
原理
综合
刚度
-
双
参数分析
Keywords
composite stiffness principle
biparameter method
lateral loaded pile
分类号
TU473.11 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
不等刚度双吊杆体系对拱桥破损安全性能的影响
8
作者
刘书豪
李睿
王鹏
徐征
机构
昆明理工大学建筑工程学院
云南省交通规划设计研究院有限公司
出处
《钢结构(中英文)》
2019年第12期21-25,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51568029)
云南省交通厅科技开发项目(云交科[2013]220-2)
文摘
为了提高拱桥吊杆的安全性和可靠性,基于破损安全设计理念,采用了不等刚度双吊杆体系,目的在于通过两根吊杆的应力幅差实现其疲劳寿命差。以云南某下承式拱桥为背景,通过有限元软件建立有限元模型,运用Palmgren-Miner线性累积损伤理论进行疲劳寿命分析,同时还进行了行车动力响应分析,并与普通双吊杆模型进行对比。结果表明,不等刚度双吊杆体系有明显的疲劳寿命差,可以确保在其中一根吊杆破断后,另一根吊杆在一定的时间内正常使用,从而确保桥梁结构的安全,且有明显的预警作用。可见,不等刚度双吊杆体系的安全性和实用性明显高于等刚度双吊杆体系。
关键词
不等
刚度
双
吊杆体系
破损安全
应力幅
疲劳寿命
动力响应分析
Keywords
non-equal stiffness double-suspender system
damage safety
stress amplitude
fatigue life
dynamic response analysis
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
建筑橡胶支座拉伸性能的计算模型与评价准则
被引量:
9
9
作者
刘文光
韩强
杨巧荣
李婕
机构
哈尔滨工业大学深圳研究生院
北京工业大学建工学院
广州大学工程抗震研究中心
出处
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
2005年第5期499-502,共4页
基金
广东省科技厅项目(2004B2801001)
广州市科技局项目(2003Z3-D0121)
文摘
目的建立力学模型,研究橡胶隔震支座稳定性结构体系安全问题.方法基于橡胶支座拉伸应力应变关系曲线,提出了双刚度与原点拉伸刚度应力应变两个计算模型,分析了橡胶支座弹塑性拉伸性能的恢复力模型.结果提出了评价橡胶支座拉伸性能的“3G评价准则”,并采用低弹性天然橡胶和铅芯橡胶支座试件进行了试验研究.建立的计算模型和评价准则所计算的结果与实测值具有良好的一致性.结论工程设计中橡胶支座在拉伸应力不超过3G的条件下,支座具有稳定可靠的力学性能,确保隔震结构处于安全状态.
关键词
橡胶支座
双刚度
模型
原点拉伸
刚度
3G评价准则
Keywords
rubber bearings, bi-stiffness model, origin tension stiffness, 3G value criterion
分类号
P315.966 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
客运专线18号无砟道岔用硫化垫板的研究设计
被引量:
1
10
作者
方杭玮
刘刚
邓娇
孙照亮
机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
株洲时代新材料科技股份有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第10期106-108,共3页
文摘
介绍了一种无砟轨道道岔用硫化垫板。该垫板的结构属压缩型,在胶料配方上以天然胶为主体,采用碳黑原位接枝改性技术,能在满足刚度要求的前提下有效降低胶料硬度,并大幅度提高定伸应力。在产品设计上应用有限元分析,通过计算确定最佳型面,并提出双刚度设想,确保了扣件系统在受到冲击荷载或超载情况下的二次刚度保护,保证道岔中扣件节点刚度与轨道刚度匹配以及岔区刚度均匀。
关键词
硫化垫板
原位接枝改性技术
双刚度
有限元分析
分类号
U213.66 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
一类含间隙铰的刚柔耦合系统动力学研究
被引量:
1
11
作者
李铁寿
苟兴宇
机构
北京控制工程研究所
出处
《中国空间科学技术》
CSCD
北大核心
2000年第1期13-17,共5页
文摘
研究一类含间隙铰的结构对称的刚柔耦合系统的动力学建模及仿真问题。在该系统中, 柔性附件被简化为一段带有端部集中质量的无质量轻梁。首先,提出了轻梁双刚度的新概念; 基于运动关系的分析, 运用达朗贝尔原理导出了该耦合系统的五自由度动力学方程; 然后细致讨论了系统作反对称初值响应运动的情况,指出该响应中存在一种低频反对称振荡运动和两种高频反对称模态运动。由于两种高频运动的存在, 在数值仿真时, 需要选用足够小的步长, 才能获得可信的数值结果。仿真表明,
关键词
铰链间隙
刚柔耦合系统
动力学
轻梁
双刚度
航天
Keywords
Hinge Gap Nonlinear system Dynamics Research
分类号
V414.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
一种新型轨道减振器的静态特性研究
被引量:
4
12
作者
唐先贺
黄友剑
机构
株洲时代新材科技股份有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
2008年第2期46-48,共3页
文摘
介绍一种新型结构的压剪复合板式轨道减振器。详细分析了该结构的竖向双刚度、横向静刚度性能以及竖向预载对横向刚度的影响。研究表明,这种压剪复合板式结构,既能有效确保元件具有良好的稳定性及承载能力,又能使元件具有优良的隔振性能,特别适用于客流密度较大且隔振要求较高的地段。
关键词
城市轨道交通
轨道减振器
竖向
双刚度
横向静
刚度
Keywords
urban rail transit
track damper
vertical double stiffness
lateral static stiffness
分类号
TB535.1 [理学—声学]
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职称材料
题名
深基坑锚拉式支护结构的有限差分算法研究
被引量:
4
13
作者
陈林靖
孙永佳
王志刚
机构
福州大学岩土工程研究所
天津市天友建筑设计股份有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期276-282,共7页
基金
福建省教育厅科技资助项目(JA12042)
文摘
为克服现行规范建议采用单参数m法的缺点,将分析水平推力桩的综合刚度原理和双参数法延伸至作用有水平分布荷载的基坑锚拉式支护结构变形和内力计算中,建立一种基于此原理和方法的改进的弹性地基梁有限差分算法。此外,为考虑动态施工过程,引入增量法对各工况进行计算分析,并根据现场实测数据,反演出合适的综合刚度和双参数。研究结果表明:该方法得到的水平位移和弯矩,均与实测结果吻合良好,而采用单参数m法却很难使支护结构的位移和内力同时较好地与实测值相符。文中反分析所得的综合刚度和地基抗力双参数,可应用于同一基坑工程相同结构或同一地区工程地质条件和支护结构相似的设计计算,无疑可获得较现行单参数法更为准确的设计计算结果。
关键词
锚拉式支护结构
综合
刚度
原理和
双
参数法
增量法
有限差分算法
Keywords
retaining structure with anchors
composite stiffness principle with bi - parameter method
incremental method
finite difference method
分类号
TU47 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
深基坑内撑式支护结构的有限差分算法研究
被引量:
5
14
作者
陈林靖
孙永佳
王志刚
机构
福州大学岩土工程研究所
天津市天友建筑设计股份有限公司
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第A01期3315-3322,共8页
文摘
为克服现行规范建议采用单参数m法的缺点,将分析水平推力桩的综合刚度原理和双参数法延伸至作用有水平分布荷载的基坑内撑式支护结构变形和内力计算中,建立一种基于此原理和方法的改进的弹性地基梁有限差分算法。此外,为考虑动态施工过程,引入增量法对各工况进行计算分析,并根据现场实测数据,反演出合适的综合刚度和双参数。计算结果表明,该方法得到的水平位移和弯矩,均与实测结果吻合良好,而采用单参数m法却很难使支护结构的位移和内力同时较好地与实测值相符。反分析所得的综合刚度和地基抗力双参数,可应用于同一基坑工程相同结构或同一地区工程地质条件和支护结构相似的设计计算,无疑可获得较现行单参数法更为准确的设计计算结果。
关键词
基坑工程
内撑式支护结构
综合
刚度
原理和
双
参数法
增量法
有限差分算法
Keywords
foundation pit engineering
retaining structure and intemal brace
composite stiffness principle withbi-parameter method
incremental method
finite difference method
分类号
TU47 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
土力学、地基基础工程
15
出处
《运输经理世界》
1995年第10期5-7,共3页
关键词
地基基础工程
软·土·地基
推力桩
岩土力学
抛石挤淤
振动扭剪
闭合性质
劈裂灌浆
综合
刚度
原理和
双
参数法
饱和砂土
分类号
TU431 [建筑科学—岩土工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Ⅲ型双刚度轨道隔振器扣件的设计
任静
《都市快轨交通》
2007
9
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职称材料
2
变截面多轴段双刚度转子运动失稳研究及验证
王文
张勇
张跃春
熊顺
李敏
《机械设计》
CSCD
北大核心
2016
0
下载PDF
职称材料
3
一种双刚度隔振器频率响应分析的半解析解法
张陵
许庆余
张立
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
1996
0
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职称材料
4
双刚度橡胶联轴节的研究与实践
聂德耀
章信庸
汪应文
《武汉造船》
1991
0
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职称材料
5
双侧不等刚度围护桩-内支撑基坑的计算分析
陈董祎
《福建建筑》
2024
0
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职称材料
6
基于变截面多轴段双刚度转子第二类临界转速与试验
张勇
张跃春
王文
熊顺
李敏
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2015
0
原文传递
7
长桩横向荷载试验的综合刚度—双参数分析
田明
孙力丹彡
《兰州铁道学院学报》
2003
7
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职称材料
8
不等刚度双吊杆体系对拱桥破损安全性能的影响
刘书豪
李睿
王鹏
徐征
《钢结构(中英文)》
2019
0
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职称材料
9
建筑橡胶支座拉伸性能的计算模型与评价准则
刘文光
韩强
杨巧荣
李婕
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
2005
9
下载PDF
职称材料
10
客运专线18号无砟道岔用硫化垫板的研究设计
方杭玮
刘刚
邓娇
孙照亮
《铁道建筑》
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
11
一类含间隙铰的刚柔耦合系统动力学研究
李铁寿
苟兴宇
《中国空间科学技术》
CSCD
北大核心
2000
1
下载PDF
职称材料
12
一种新型轨道减振器的静态特性研究
唐先贺
黄友剑
《城市轨道交通研究》
2008
4
下载PDF
职称材料
13
深基坑锚拉式支护结构的有限差分算法研究
陈林靖
孙永佳
王志刚
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
下载PDF
职称材料
14
深基坑内撑式支护结构的有限差分算法研究
陈林靖
孙永佳
王志刚
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
原文传递
15
土力学、地基基础工程
《运输经理世界》
1995
0
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