基于双区域通信的ETC与MTC组合收费系统设计

针对现有MTC系统改造为组合收费系统的需要,提出了基于双区域通信的ETC与MTC组合收费系统设计方法。给出了组合收费系统的系统框架和ETC系统结构图;对单通信ETC车道系统和双通信ETC车道系统进行了比较分析,得出了组合收费系统中采用双通信ETC车道系统的优势;分析了组合式收费两种主要的车道部署方式和其优缺点,给出了组合收费系统的工作流程。实践证明该方法可行,为改造现有的MTC系统提供了一种思路。

高速公路ETC和MTC组合联网收费系统的设计与应用

随着我国高速公路的发展速度越来越快,如何进行有效管理成为当前急需解决的问题。基于现有的MTC系统进行组合联网收费系统的建设,将ETC和MTC结合起来,是目前最便捷的提升高速公路收费管理的方法。本文就高速公路ETC和MTC组合联网收费系统的设计,进行了单通信ETC车道系统和双通信ETC车道系统的比较,并选择了更具优势的双通信ETC车道系统与原有的MTC结合,给出了相关组合联网收费系统的设计思路,并就相关系统的实际应用进行了实践分析。