防渣低污染双区燃烧技术应用性研究

对锅炉燃烧系统改造,并进行锅炉燃烧系统改造,解决锅炉结焦、低负荷稳燃、提高锅炉效率、降低煤耗、降低自用设备电耗、降低氮氧化物排放量等问题,从而提高机组安全性、经济性、环保性能.改造后的锅炉能满负荷长期稳定运行,锅炉主要运行参数达到设计值.

双区燃烧技术应用于降低NOx的数值模拟研究

双区燃烧是降低NOx排放,防止炉内结渣的一项新技术。利用CFD软件平台,采用数值模拟方法对其某电厂200 mm四角切圆锅炉改造前后炉内燃烧过程进行研究。计算结果表明:采用双区燃烧技术使炉膛中形成了温度,组分和颗粒相参数显著不同的中心区和近壁区。由于附壁射流的作用,使得高温区集中在炉膛中部,有效的防止了锅炉结渣;改造后炉内有比常规燃烧方式锅炉更大的还原气氛区域,抑制了NOx的产生,使其排放降低34.6%。

LPG发动机双区燃烧放热模型的分析

本文介绍了LPG放热率计算的工质热力学参数及其燃烧化学的计算模型 ,建立了双区放热模型 。

汽油机燃烧过程模拟分析

建立了汽油机燃烧过程的双区和多区诊断及预测模型，其中包括火焰传播模型。在质量燃烧率的 计算中，直接反映了紊流对燃烧过程的影响。编制了计算程序，进行了计算与试验的对比分析，计算结果 与试验结果两者吻合良好。同时进行了变参数性能预测计算。

GD-LY燃烧技术在大同二电厂的应用

GD-LY防渣低污染双区燃烧技术在大同二电厂6号炉上得到成功应用,锅炉改造后有效将的防止炉内结渣,炉膛吹灰器投入率和维护量大大降低,大幅度地削减了NO_x排放量,提高了锅炉效率,增强了锅炉对煤种的适应性,具有较好的技术经济性。

汽油HCCI发动机详细化学反应动力学双区模型

为考察汽油缸内直喷喷油策略对均质充量压缩着火(HCCI)燃烧的影响,在Chemkin源代码程序的基础上建立了高辛烷值汽油HCCI发动机双区燃烧数学模型。模型考虑了双区之间温度、压力以及体积的耦合,并嵌入反应传热和漏气过程的子模型,能够反映通过形成分层混合气控制HCCI燃烧的详细化学和物理过程。将双区模型和单区模型与试验结果进行对比发现,双区模型精度有了较大提高,消除了单区模型具有的压力尖峰,扩大了燃烧范围;并利用双区模型进行了HCCI发动机变工况研究,详细考察了不同分层混合气对HCCI燃烧的影响。结果表明:浓稀2区顺序放热使得缸内压力升高率降低,能够提高发动机的负荷。通过调整浓稀2区的比例,可以控制HCCI燃烧。