双增压单向阀颤振特性分析及防颤策略

针对新一代运载火箭贮箱增压单向阀的泄漏问题,全面分析了单向阀结构组成及工作原理,建立了双增压单向阀串联模式的AMESim模型,并对其阀芯颤振特性进行了研究。结果表明,相比于单个增压单向阀的贮箱增压模式,双单向阀串联后阀芯的颤振现象加剧;而通过增加两单向阀之间的管路容积,可有效缓解单向阀的颤振情况。在此基础上,提出了抑制阀芯颤振的3种策略,并结合数值分析结果和工程实践经验,对3种防颤策略的技术可行性进行了对比研究,所获得的研究成果对于新一代运载火箭贮箱增压系统的可靠性提升具有一定价值。

船用隔舱阀门电液控制装置设计研究

在分析现有船用隔舱阀门控制系统不足的基础上,设计了一种新型船用隔舱阀门电液控制装置,并进行了试验验证。该装置集成了电液控制、应急快速手动液控、手摇泵控制三种控制方式,实现了隔舱阀位机械指示与电信号指示集成以及远程监控功能,满足了应急状态工况阀门快速启闭要求,具有操作力小、可靠性高等优点。

液压锁紧回路的计算及理论分析

本文通过锁紧回路中液压系统的理论计算,对在系统设计时选择双液控单向阀提供了理论依据。

螺纹连接式锁阀

螺纹连接式锁阀叶荣科锁阀，即双液控单向阀，用来使液压缸在任意位置无泄漏锁住，广泛应用在各种液压机械上。目前，普遍采用叠加式结构，即锁阀与方向阀叠加在一起组成控制阀块，整体安装在泵站上控制液压缸活塞的运动、锁住。在工程机械上，由于其特殊性，泵站与...