双压力角齿轮在汽车变速箱中应用及加工分析

本文把双曲线螺旋锥齿轮的双压力角的设计思想运用于汽车变速箱中的圆柱齿轮设计 ,加大非工作齿面压力角提高轮齿的抗弯强度 ,并通过齿形系数进行定量的分析。同时 ,对双压力角齿轮加工中的剃齿和齿厚的测量进行了详细的分析 ,提出装配式剃齿刀设计方案 。

基于Solidworks的双压力角齿轮应力分析

使用Solidworks软件创建了20度、25度压力角标准齿轮及双压力角齿轮,使用有限元分析软件Simulation对3类齿轮的分度圆处受力及齿顶处受力情况进行分析,对比分析结果,论证双压力角齿轮的优越性。

多压力角双接触特殊齿轮精确三维建模研究

基于多压力角双接触特殊齿轮的设计理论及加工工艺,提出了一种多压力角双接触特殊齿轮产品的三维建模方法。该方法利用数学工具软件对齿面进行高精度计算,得到齿面坐标点,利用三维软件对坐标点进行拟合,形成高精度三维齿面,通过对比理论计算结果与三维建模结果,使其精度满足有限元分析要求,对于多压力角双接触齿轮的强度计算、NVH仿真分析及产业化制造有极其重要的作用。

基于动载荷的双压力角非对称齿轮稳态弹流润滑分析

把弹流理论应用到双压力角非对称齿轮上,在考虑动载荷的情况下,应用Newton-Raphson法对非对称齿轮传动进行弹流润滑数值计算分析,获得齿轮传动沿啮合线的中心油膜及压力分布,并给出5个特殊点的油膜厚度和压力分布,得到非对称齿轮传动的弹流润滑过程的基本特征,并与对称齿轮传动弹流润滑过程的基本特征进行比较。