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题名基于双参数统一方法研究压—压疲劳下的裂纹扩展
被引量:4
- 1
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作者
卞如冈
崔维成
万正权
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机构
中国船舶科学研究中心
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2009年第5期734-738,共5页
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文摘
通过带缺口试样的数值模拟,揭示在压—压疲劳载荷作用下裂纹扩展的机理。利用作者们在PRADS2007会议上提出的双参数疲劳寿命扩展模型,分析压—压疲劳载荷下裂纹扩展规律。研究结果表明,在压—压疲劳载荷作用下,裂纹是可以扩展的,裂纹扩展与卸载后在裂纹尖端形成的残余拉应力场有关,随着裂纹尖端塑性区的减小,裂纹扩展率逐渐降低,并最终停止扩展。进一步研究表明,作者们提出的双参数裂纹扩展率公式不仅能够在拉—拉疲劳、拉—压疲劳中使用,还可以在压—压疲劳中成功使用。
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关键词
双参数统一方法
压一压疲劳
裂纹
残余拉伸应力
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Keywords
Two-parameter unified approach
compression-compression fatigue
crack
the local residual tensile stress
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分类号
U213.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
O346.2
[理学—固体力学]
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题名疲劳裂纹扩展双参数统一方法中门槛值的确定
被引量:3
- 2
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作者
卞如冈
崔维成
万正权
黄小平
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机构
中国船舶科学研究中心
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第1期94-100,共7页
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文摘
疲劳裂纹扩展双参数统一方法是由Sadananda和Vasudevan提出的,并认为,疲劳裂纹的扩展是在两个驱动力Kmax和△K共同作用下发生的,因此,裂纹的扩展存在两个门槛值Kmax,th和△Kth与这两个驱动力相对应。为了使裂纹扩展,必须同时满足两个门槛值(Kmax,th;△Kth)的条件。从理论上来说,门槛值可以通过试验来测定,但由于试验测定门槛值存在较多困难。文章基于作者们在PRADS2007会议上提出的双参数裂纹扩展率的一般表达式,给出根据疲劳试验数据确定门槛值的方法,和试验数据相比,吻合较好。
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关键词
双参数统一方法
门槛值
6013铝合金
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Keywords
the two-parameter unified approach
thresholds values
6013 M-alloy
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名焊接残余应力对疲劳寿命影响的定量研究
被引量:33
- 3
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作者
卞如冈
崔维成
万正权
李良碧
王铭伟
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机构
中国船舶科学研究中心
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
空军航空大学军械系
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2011年第7期776-783,共8页
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文摘
在以往的研究中,残余应力对疲劳寿命的影响基本上均局限于定性分析,很少给出定量的研究结果。文章基于双参数统一方法,开展了锥柱结合壳处的残余应力对疲劳寿命的定量计算分析,给出了残余应力对疲劳寿命影响范围,并通过试样疲劳试验进行了验证。通过研究,可以看出残余应力没有改变裂纹的扩展趋势,但明显加快了裂纹扩展的过程,明显降低了耐压结构的疲劳寿命。
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关键词
双参数统一方法
残余应力
锥柱结合壳
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Keywords
the two-parameter unified approach
the welding residual stress
the connection joint between cone and cylinder structure
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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