欧洲“台风”战斗机

欧洲'台风'(Typhoon)战斗机的前身为 E-FA,是欧洲战斗机公司(英国、德国、意大利和西班牙4国合作)研制的新型单座双发超音速战斗机,主要用于执行防空和空中优势任务,兼具对地攻击能力。该机源于1983年5月英国、德国、意大利提出的 FAP 试验机计划,1984年7月法国、英国、德国、意大利和西班牙等5国达成协议,

德国空军X战斗机系列——喷气时代来临（上）

就像很多武器装备计划一样，德国的驱逐机或空中优势战斗机的制造计划的发展道路并不平坦。这个计划受赫尔曼·戈林领导的帝国航空部（RLM）负责，但其工作方式和复杂的裙带关系遭到来自空军和航空工业的批评。

2.4米跨声速风洞推力矢量试验技术

针对先进战斗机推力矢量高速试验需求,研制了可用于校准通气不传力系统对推力天平性能影响的装置和基于数字流量阀的喷流质量流量闭环测控系统,在2.4m跨声速风洞建立了通气叶片支撑、金属波纹管通气不传力系统实现喷流供气转换、三台天平内置的双发战斗机推力矢量试验平台,实现了飞机气动力和两尾喷管转向喷流推进特性同时分别测量。系统调试和模型风洞试验表明：试验系统运行稳定、可靠,质量流量测控精度优于0.5%;全机气动力及两个喷管矢量喷流推进特性规律合理,重复性精度达到国军标常规测力合格指标;建立的试验技术系统可用于来流马赫数0.3~1.2、迎角-10＂~60＂、喷管偏角-20＂~20＂、喷流总质量流量0~3kg/s的双发战斗机推力矢量试验。

阵风骤起

“阵风”双发多用途战斗机是整个法国航空业的骄傲，从不愿仰人鼻息的高卢人早在八十年代中期就开始了国产第四代战斗机的研制。1983年达索飞机制造公司宣布的先进实验战斗机（ACX）方案，取名为阵风。

欧洲之梦:EF2000

EF2000最早的起源可以追溯到80年代初。当时西欧各国为了抗衡新出现的苏联第三代战斗机米格-29和苏-27,各自提出了新一代战斗机研制计划。最早的是德国MBB公司提出的单发TKF-90方案和双发JF-90方案,基本布局就是方楔形腹部进气道、近耦鸭式布局。随后,英国航宇、德国MBB、意大利飞机公司联合提出机敏战斗机(ACA)方案,又在此基础上提出与JF-90极其相似的新的机敏战斗机方案。