模块钻机与油田电网双向供电技术的应用

模块钻机是海上石油平台钻井作业的重要组成部分,与平台电网相互独立,作业时主要由自带的柴油发电机组供电,而这种传统的由柴油发电机组供电的方式,存在能耗利用率低、生产成本较高、环境污染严重等问题,制约着海洋石油平台的可持续性发展。针对以上问题,基于涠洲油田群电力组网,通过测算模块钻机钻完井作业用电量,提出模块钻机的供电系统改造方案,成功实现涠洲11-4NB模块钻机与涠洲电网的双向供电,有效降低了涠洲11-4NB模块钻机的钻完井作业成本,降低了作业噪音,改善了工作环境,可为其他海上石油平台模块钻机与油田电网之间的互联互通改造提供借鉴。

双向供电嵌入式平衡调节器的设计及应用

双向供电可以削减大功率用电设备对电网造成的谐波污染,但由此会带来两路整流输出不平衡形成电源内部环流现象。针对这一问题设计的嵌入式平衡调节器可直接安装在大功率用电设备内部,调节由两路全桥可控整流造成的负载供电不平衡。

基于双向供电技术在海上石油平台上的实践与应用

本文介绍了一种应用于涠洲区域某油田的模块钻机与生产组块双向供电技术,该电力系统具有将模块钻机的柴油机组作为生产组块的备用电源和模块钻机钻井作业使用涠洲电网双重功能。解决了当油田主电源失电时,进行反送电,从而维持油田群的基本生产工况,并保障油田群的安全稳定运行;亦可作为模块钻机打井期间,依托涠洲电网(多台大功率燃气透平发电机组联网),替代柴油发电机组发电,即可节省柴油费用,又可节省柴油发电机日常运营维护成本。

城市轨道交通双向牵引供电系统研究

文中对城市轨道交通双向牵引供电系统进行深入研究,针对双向变流装置与二极管整流机组并联运行时功率分配问题,双向变流装置绕组间环流问题及输出电能质量问题,重点研究基于三电平拓扑结构下桥臂并联的主回路拓扑,提出基于电流PR的控制策略,算法实现相对简单,最后在厂内搭建基于10 kV能量内循环的整机试验平台,验证了该算法的有效性。

地铁供电双向变流控制研究

为降低地铁供电变流系统造价并提高能量利用效率,基于现有地铁供电系统的优缺点,提出一种新的地铁供电双向变流控制方案。文章探讨了该方案在逆变回馈模态和整流牵引模态时的运行情况,并阐述了不同模态下的控制原理,可为后续类似项目提供一定的参考价值。

城市轨道交通双向变流式牵引供电系统的应用

随着现代城市的不断发展,城市轨道交通系统作为不可或缺的交通方式备受瞩目。特别是在供电系统领域,其发展一直备受关切。在这一背景下,双向变流式牵引供电系统作为一项先进技术方案,逐渐引发了广泛的兴趣。因此,本文将从系统优势、影响与挑战、工作原理以及未来发展趋势等多个角度深入探讨城市轨道交通双向变流式牵引供电系统的广泛应用。

BCPM2双向通讯供电短节脉冲器遇堵分析

BCPM2双向通讯供电短节为贝克休斯公司开发的一款全新泥浆信号遥传系统,其上下两端均可供电和通讯,在实现挂接其他设备的基础上,还具有过载自动断电保护功能,防止挂接设备的二次损坏。在现场使用过程中,时常出现脉冲器部分遇堵现象,耽误现场作业时间,严重时甚至取消作业。文章分析了一种方案,通过地面命令的设置和仪器状态的控制,降低这种遇堵几率。

电动汽车对电力系统潮流及设备影响的研究与分析

随着电动汽车的出现和普及,未来电动汽车充电站作为电力系统的最新负荷,将给电力系统稳定和电力系统需求侧管理带来挑战。针对可双向供电的电动汽车作为电网重要负荷建模,利用数学模型模拟出电动汽车充电与放电时对电力系统的影响。同时以辽宁某运行电动车项目的实际情况进行实验,发现电动汽车入网对中低压配电网的潮流及相关的变压设备具有不同程度的影响。通过理论建模分析结合实际相关测试,提出了电动车对电网潮流及设备的影响规律,为电力系统接纳新能源用电负荷稳定运行提供了重要参考。

考虑用户利益的柔性负荷优化控制算法

为解决电网峰谷差持续扩大带来的影响,从用户侧角度出发,针对空调房间、电热水器和电动汽车分别提出了柔性负荷优化控制算法。该算法基于分时电价,同时考虑用户经济效益和舒适度进行双目标优化控制,并通过智能用户终端实现。在算法中,改进了传统的空调房间和热水器负荷模型,将复杂的多变量强耦合过程解耦为多个独立的单变量子过程,并采用参数回归获取模型参数,减少算法中的随机变量。其次,将电动汽车纳入优化控制,分别研究了单向充电电动汽车(grid to vehicle,G2V)和双向供电电动汽车(vehicle to grid,V2G)的优化算法。采用粒子群算法分别求解优化结果。基于MATLAB的仿真结果验证了所提算法在经济利益、用户体验和电网削峰填谷方面上的优势。

大型水力发电站厂用电设计

对某水电站厂用电设计方案的确定和厂用电接线进行了介绍,并对该工程厂用电设计进行了分析、总结,可供同行参考。