双向变流型城市轨道再生能源利用技术研究

针对城市轨道交通系统的再生制动能量有效利用问题,介绍了一种新的解决方案——双向变流型再生电能吸收利用技术,对该系统的原理、结构、特点等方面进行了研究,针对系统三大主要功能即逆变回馈功能、整流牵引功能和稳压及单位功率因数控制功能进行了归纳;利用Infineon(英飞凌)提供的仿真软件进行仿真,对系统运行的功率因数、效率和保护兼容性进行实验。研究结果表明,双向变流型再生电能吸收利用系统具有能量双向流动、输出特性可控、功率因数可调、系统效率高和保护兼容性好等显著优点,不仅能够实现列车制动能量的再生利用,达到节能减排的目的,还能提高供电品质,是城市轨道交通再生能源利用技术中一种更为经济、有效的解决方案。

基于模块化设计的城市轨道交通双向变流型再生能馈装置系统控制与保护方案研究

介绍了双向变流型再生能馈装置的基本原理及功能,对基于模块化设计的能馈装置的控制与保护方案进行研究。研究了双向变流型再生能馈装置的定值保护方案及控制策略,并对其进行现场验证。

新一代多功能复合型牵引供电系统:城市轨道交通发展的新动力

针对城市轨道交通牵引供电系统存在的瓶颈问题,由国内多个单位组成的研究团队成功研发了首套峰值功率达6兆瓦的双向变流型大功率供电装置,构建了新一代多功能复合型牵引供电系统,并在多个城市推广应用,让地铁更加高效、节能,人们的生活更加便利、美好。在中国的很多城市中,以地铁为代表的城市轨道交通像血管一样遍布各地,不息的人流穿行其中,享受着城市轨道交通的方便、快捷、环保、节能、大运量、全天候以及安全等优点,成为城市不可或缺的一部分。