254mm×220mm旋压式双向风缸的研制

介绍了254 mm×220 mm旋压式双向风缸的主要设计目标、技术参数、性能特点以及试验情况。

双向缓冲缸对锻造操作机行走机构特性影响的分析研究

利用AMESim系统仿真软件对锻造操作机双向缓液压油缸的内部结构进行建模与仿真分析,研究双向缓冲液压缸对锻造操作机大车行走机构的影响,分析双向缓冲液压缸的动态特性与工作原理。通过对锻造操作机大车行走机构启动和停止动作过程的液压系统进行仿真分析研究,揭示出液压缓冲缸双侧活塞的位移变化减小了控制大车行走换向阀的冲击,使得行走马达转速和转矩变化平缓,增加了锻造操作机的平稳性。采用贺德克测量仪测量行走换向阀口压力,验证仿真结果的准确性。

双向作用缸在制动系统中的应用

SF3102型自卸车的制动系统漏油问题,是长期以来该类型车辆出现较高的一项疑难杂症,也是影响设备出动率的主要原因之一。造成人力、物力、财力的大量投入,对安全和生产存在着诸多隐患。通过对制动支架的总成解剖分析,在不失其原理的前提下,使用"双活塞双杆作用缸"嵌入到SF3102型自卸车制动器中,起到良好的效果。

WQ-A型超高压液压试验台双向增压缸换向的改进

WQ-A型超高压液压试验台,是矿用单体液压支柱三用阀检验设备。其工作原理是双向液压增压缸由电机带动齿轮泵通过油管进入增压油缸,推动活塞运动,增压乳化液通过管路进入三用阀进行试验工作,活塞运动方向的改变是通过手动换向旋钮控制三位四通电磁阀达到目的。实际使用中存在一定弊端,现改进为由机械和电路组成的自动控制换向机构。

自动机械手气动系统的改进设计

专用机械设备上的自动机械手因气路系统连接复杂,设备出现故障后排除故障困难,维护、保养费用高。在考虑成本的基础上改进设计了气动系统,同时详细设计了控制系统电路,提出气路系统及两套继电器电路控制系统的设计图并详细描述其工作原理。将改进设计后的气动及电控系统在FluidSIM4.2软件中建模并仿真,导出各缸的位移、速度-时间特性曲线并分析位移、速度与时间的特性关系。最后原系统作优缺点对比。结果表明:改进设计后的气动系统气路简单,还避免了设备故障后诊断困难的弊端,实现搬运速度的有效控制,拓展了设备的灵活性、机动性和适用范围。

解决现有夹片更换效率低的新型提升千斤顶设计

文章对现有千斤顶夹片更换效率低下的问题进行研究。通过优化顶松夹紧部件设计并创新性引入顶压回程套、双向联动油缸组件及可拆卸连接设计,实现更高效地提升夹片更换,以及加快施工进度和增强施工安全性。该设计具有良好的行业应用前景,在推广潜力及经济效益等方面都有很好的表现。对促进工程建设效率的提高具有重要的实际意义,目前已在工程中推广和应用。

翻车机压车机构液压系统的分析和研究

分析翻车机压车机构的不同控制方式,并进行比较和分析。

锻造操作机液压缓冲装置的性能研究

介绍了锻造操作机常用的液压缓冲装置的结构特点和缓冲原理。根据流量连续性方程和伯努利方程,结合双向缓冲缸与蓄能器的受力变化,得到了双向缓冲缸在任意时刻所受外部载荷的关系式,将液压缓冲装置简化为刚度-阻尼系统,并通过微分求导获得了缓冲装置的动态刚度、动态阻尼的数学模型,再通过Matlab对蓄能器初始充气压力和初始充气容积、缓冲缸行程对缓冲装置刚度的影响,以及缓冲缸油腔环形横截面面积、阻尼孔横截面面积对阻尼的影响进行分析。最后,基于遗传算法对缓冲装置中蓄能器的初始充气容积和初始充气压力进行优化,得到一组Pareto非劣解集,并基于理想解排序方法对Pareto非劣解集进行优化处理,得到最佳的缓冲装置中蓄能器的初始充气压力及初始充气容积的匹配方案。