重载铁路双向运输效益的评估研究

中国重载铁路存在重去空回的运营实际,造成一定的运力浪费,部分线路采用双向重载运输模式来缓解此情况。为使得铁路运营部门明确该模式带来的效益,研究了重载铁路线路双向运输效益评估方法,通过“双向运输综合效益”指标,反映经济、环境效益双方面效益情况,进而以反向运输环节为重点,设置算例来研究反向运量规模、货物品类对双向运输综合效益的影响。研究表明,在算例条件下,反、正向的运量比值从2%提升至20%,双向运输综合效益增长幅度为5.25%。反向运量占正向运量比重分别为2%、20%时,当反向运输中高附加值货物占比从5%提升至30%,双向运输综合效益相应地上涨0.43%、4.18%。综合来看,重载铁路运营部门可拓展双向重载运输业务覆盖范围,并通过与途经地区有货运需求的企业合作等策略,保证稳定的反向货源,以提升双向综合效益,利于双向均衡运输,促进综合效益最大化。

双向运输筛分烘干机

介绍了一种用于固体粒料粒度分级、水分烘干、具有双向运输原料及烘干产品特点的大型组合功能设备。

双向运输带式输送机的动力学设计

矿山掘进工作面,需要同时向工作面运送支护材料和向外运输采掘下来的岩石（或煤炭）,两者运行方向相反,同时使用输送带的上、下分支恰好解决这一问题。以这一上、下分支同时运输物料的双向运输带式输送机为例,对其建立了动力学计算模型。依据作用于滚筒上力的平衡方程式,给出了双向运输带式输送机启动加速度和制动减速度的计算公式;按照匀加减速转动,给出了加速和减速时间的计算公式;依据输送带作用于滚筒上的静张力和动张力,给出了输送带在滚筒上不打滑的条件;按照不打滑条件和垂度条件分别给出了输送带最小张力的计算公式;依据托辊不圆造成对输送带的扰动,给出了激励频率的计算公式;依据弹性体动力学,给出了输送机的固有振动频率和输送带最大弹性变形量的计算公式,并附有设计计算实例。

高寒地区煤灰一体双向运输系统关键技术研究

按照"安全高效、绿色环保、煤来灰去、清洁低碳"设计理念,以高寒地区建设露天无廊道、正向输煤、反向运灰的运输系统为研究目标,通过建立带式输送机弹性和黏弹性力学模型,应用动力学对带式输送机空载和满载启停进行动力仿真分析,验证集正向输煤、反向运灰、连续转载、同步运输、水平转弯技术于一体输送系统方案的可行性,设计应用多台变频器配置同步控制柜,增设输送带张力检测方式,实现长距离带式输送机驱动功率平衡与多点驱动控制。通过设计应用中转运灰带式输送机、回程带面槽角优化以及同步给料控制技术,实现多条带式输送机正向输煤、反向运灰、连续转载、同步运输的目的。通过设计采用"绞车+重锤塔架式"的拉紧方式,优化设计全封闭防雨罩,应用翻带技术、惯性转载技术、粉煤灰降尘技术等,实现对生态环保、防寒防冻、智能化等方面的独创性设计。按照缓冲系统、输煤系统、运灰系统及智能化系统4部分,设计并提出了"长距离、大运量、正向输煤、反向运灰、煤灰一体、连续转载、同步运输、多曲线水平转弯"的运输系统工程设计整体方案,攻克了高寒地区散状物料双向运输系统运行环境差、工程地形复杂、生态环保要求高、正向输煤、反向运灰、煤灰一体等技术研究与工程设计难题。

高寒生态脆弱区长距离煤灰双向运输系统工程优化研究

为了最大限度减轻工程对生态脆弱区环境的影响,在胜利一号露天煤矿至胜利发电厂13km输煤系统工程建设中,通过优化设计,采用正向输煤、反向运灰、连续转载、多点卸料、同步运输、水平转弯等技术手段,在保护生态的同时最大限度减碳降耗,工程建成投产运行后与设计相比,减少二氧化碳排放7%,降低能耗27%,工程实现了与周边林草湖田和谐共生,对环境“零扰动”,取得了良好的社会经济效益。

双向运输筛分机筛分性能的研究

以原煤为实验对象，对双向运输筛分机的性能进行了实验研究。分析了筛分面积、物料水份对筛分效果的影响规律；给出了双向运输筛分机的技术参数和筛板数量的结构的建议。

管状带式输送机双向运输的研究

依据管状带式输送机的特点,提出采用一条管状带式输送机输送的双向运输,能解决多条普通带式输送机搭接问题,研究了管状带式输送机双向运输翻带装置及装、卸料装置,达到节省投资成本的目的。

DG500型双向运输管状带式输送机的设计与应用

介绍了DG500型双向运输管状带式输送机系统的工艺布置及设计参数,对双向输送系统中的物料装卸装置、自动纠正装置、翻带装置、限料装置等关键部件的原理和设计要点进行了阐述,可为类似项目的设计提供参考。

露天矿至火力发电厂煤灰双向运输系统的研究

介绍了胜利一号露天煤矿至电厂输煤系统煤灰双向运输带式输送机的设计,针对电厂燃煤及粉煤灰的特性,对输送系统的工艺布置进行分析研究。结合项目现场实际情况,从可行性、可靠性、经济性等各个方面考虑,对带式输送机结构形式进行了特殊设计,对粉尘污染、防冻、防堵等问题采取了相应的措施。

双向运输可伸缩带式输送机研究

双向运输可伸缩带式输送机实现了煤炭、矸石和支护材料的自动连续双向运输,一机多用,提高了掘进作业效率,缩短了工作面准备时间,对其结构及特点等方面进行了研究。

长距离水平转弯煤灰双向运输带式输送机设计

介绍了露天煤矿至电厂输煤系统在长距离水平转弯带式输送机上带面运煤、下带面运灰双向运输的设计。针对高寒、多风地区带式输送机双向运输的特定工况,运用计算机辅助设计等技术手段,结合工程实际,确定带式输送机的主要技术参数,为工程设计提供有力的技术支持,从而实现长距离水平转弯带式输送机双向运输的安全、稳定运行。

单轨双向运输方式信集闭系统的研究

对某矿井下运输监控系统的研究、设计和使用,总结了我国中小型煤矿单轨双向运输方式“信集闭”系统的特点和实施方案。对使用可编程序控制器的方案进行了分析。

矿井煤矸双向运输技术研究与应用

充填矿井采区使用原生态矸石充填工艺开采时,需要布置两套运输系统,一套向外运输原煤,一套向里运输矸石,在设计开拓采区主要巷道时,因施工成本较高,一般均开拓两条主要巷道,难以满足原煤运输、矸石运输和辅助运输三套系统的布置,故需要研究通过系统布置,在一部运输设备上能同时解决运输原煤和矸石的问题,以满足原煤和矸石连续运输的需求。

顺槽连续牵引车实现单轨双向运输

兖州矿业（集团）公司常州科学技术开发研究所借鉴地面单轨双运输的优点，针对巷道宽度受到限制的情况，研究出了顺槽连续牵引车单轨双运输的井下运输新方式。

物流配送中双向运输车辆路径优化问题研究

目前,伴随着我国电子商务产业的不断发展,物流行业也随之获得了持续发展。物流的主要目的是对用户需求予以全面满足,物流配送属于物流的关键环节,也是物流的末端环节。并且物流企业的运营成本中,物流配送成本的占比较高,对物流企业的经营效益可以产生直接影响,因此,对物流配送的路径方案进行合理的安排,有利于降低物流配送成本,对物流企业的发展具有重要意义。在车辆路径问题中,双向运输车辆的路径优化问题表现得比较典型,并且对双向运输车辆的路径进行合理优化利于物流企业对配送成本的控制,文章首先对双向运输车辆路径进行概述;其次,对物流配送运输车辆路径的优化要素进行分析;最后,引用蚁群算法对双向运输车辆路径优化开展仿真研究,从而既能够满足客户需求,又能够实现物流企业对成本的有效控制。

国内首条高寒地区长距离双向运输输煤系统带煤成功

2021年6月,国家能源集团胜利能源露天矿至电厂输煤系统成功实现破碎站-缓冲仓-电厂重载联合运行,向电厂输送煤炭1944 t,缓冲仓累计上煤4562 t,最大瞬时煤量2140 t/h,系统运行状态良好,各项保护齐全有效,标志着输煤系统首次带煤取得圆满成功。国家能源集团胜利露天矿至发电厂输煤系统全长13 km,是国内首条高寒地区长距离、双向运输、水平转弯、多点驱动、中部卸载输煤系统。

主井双向运输装卸载硐室改造施工工艺

花园煤矿采用主井实现固体物料自地面向井下高效运输,运煤运料联合运行。由于原先的装载硐室已不具备卸料的要求,因而主井装载硐室的改造施工成为解决充填开采的关键。花园煤矿采用分段施工方法,施工效果较好,经济效益明显。主井装载硐室的成功改造,为类似条件矿井矸石下井提供了重要的技术借鉴,对综合机械化固体充填开采的物料运输途径的发展具有重要意义。

高寒地区煤灰双向运输系统输送带翻转装置的优化设计与应用

为解决长距离带式输送机回程段输送带落料污染环境的问题,对输送带进行了翻转设计,并对翻转位置进行优化,使翻转装置的设计更加合理。输送带翻转后,承载面始终保持向上,避免了输送带上粘附的物料与下托辊接触后掉落地面而污染沿线环境,同时翻转装置处由于振动产生的大量落料由溜槽收集后自动卸载至回程带面,反向运输至露天矿处理,实现了集中落料、自动清扫,提高了长距离双向运输带式输送机运行的可靠性和经济性,可为高寒地区输送带翻转装置的应用提供借鉴。

矿井平巷单轨双向调车装置研究与应用

杨村煤矿六采区轨道集中巷是为整个六采区服务的主要水平运输巷道,担负着采区物料、矸石、采煤工作面支架等设备设施的运输任务,是采区提升运输的咽喉和关键环节。为解决原六采区轨道集中巷2部小绞车对拉运输占用人员多、效率低的问题,通过研究论证,结合现场实际在六采区轨道集中巷设计安装单轨双向调车装置,实现平巷单轨双向气动调车运输,既减少运输人员,又提高采区运输效率和安全可靠性,达到减人提效之目的。