双向预应力技术在唐徕渠跨北塔湖大型渡槽中的应用

针对宁夏唐徕渠跨北塔湖渡槽工期紧、施工难度大,渡槽流量大、受通航要求限制,以及槽下受地质和水流等边界条件限制的特殊性,首次采用纵向(纵梁)、横向(底肋)后张法双向预应力技术、大跨度预制渡槽侧墙吊运安装二次浇注底板的设计和施工方案,实现了设计与施工技术的成功应用.

橡胶支座预制浮置板轨道静动力学研究

深圳地铁6号线设计采用双向预应力橡胶支座预制浮置板轨道,为解决轨道结构设计中所存在的预制板强度与系统减振效果两个核心技术问题,建立空间实体模型和车辆-轨道-桥梁耦合动力学模型。对预制板内部配筋进行检算,以保证结构安全;对系统动力学特性进行仿真模拟,以分析系统减振效果。研究结果表明:(1)预制板结构在复杂荷载作用下,能够满足承载力极限状态和正常使用极限状态设计要求;(2)在行车速度100 km/h条件下,橡胶支座预制浮置板板系统减振效果可达10~12 dB;(3)所采用的“静动结合”的检算方法,为深圳地铁6号线轨道设计提供理论支撑。