双回转光纤定位单元装置

论文给出了一种适合大天区面积多目标光纤光谱天文望远镜 (LAMOST)的新型光纤定位单元装置 .它包括一个作± 1 80°范围回转的中心回转机构和± 90°回转的偏心回转机构 .定位时 ,光纤始终在望远镜焦面上运动 ,不会发生离焦现象 ;且结构简单 ,装拆方便 ,易于保证精度 ,制造成本低 .测试结果表明 ,该单元装置完全能满足LAMOST的需要 .

双回转机构在LAMOST光纤定位单元中的应用

介绍了双回转机构在LAMOST光纤定位单元中的应用。双回转机构由中心回转轴和偏心回转轴组成 ,由步进电机通过蜗轮蜗杆机构驱动 ,由消隙机构消除间隙。双回转机构的步进电机控制电路由TDA15 2 1音频集成功率放大器组成平衡桥式功率驱动电路 。

并行双回转光纤单元跑合过程中爬行现象浅析

并行双回转的爬行现象对高精度光纤定位是十分不利的.为了克服这种爬行现象,首先从动力学角度建立光纤爬行的动力学模型,论证了光纤爬行的实质是一种复杂的摩擦自激振动现象,然后结合实际跑合过程,从机械学的角度进一步分析获得传动齿轮安装偏斜、中心轴支撑同心不良、中心零定位弹簧片安装过紧和偏心消隙弹簧不能正常储能、释能是导致光纤爬行的根本原因,并对此提出了一些可行的解决措施,收到了良好的效果.

新型双回转式压缩机的结构原理及其特点

双回转式压缩机具有涡旋式压缩机的高输气效率和滚动转子式压缩机结构简单、体小量轻、易于加工等优点，它实际上是一种扩展的摆动导杆机构．在双回转式压缩机中，曲轴回转中心与转缸回转中心的距离等于曲轴的偏心半径，活塞行程为偏心半径的４倍．计算分析表明，双回转式压缩机的活塞往复运动规律与活塞式压缩机的活塞运动规律相同．

基于时栅的双回转工作台设计

根据X射线衍射仪中测角仪的原理,设计出一种基于时栅技术的双回转工作台。该转台的两轴分别由两台步进电机驱动,通过控制两台步进电机的转速,使双轴以不同的角速度比进行联动,其中包括衍射仪所需的θ-2θ联动,这不仅能够满足衍射仪中测角仪的基本功能,其结构采用的同心同轴结构设计还能实现双转台各自独立回转的功能。

双回转球形顶尖在普通外圆磨床上的应用

磨削加工对零件形状精度和表面加工质量起着重要作用。在传统磨削过程中，砂轮尺寸、砂轮材质和粒度等砂轮特性参数，工件材质，中心孔研磨质量及磨削用量、砂轮转速、工件转速等磨削参数直接影响零件的形状精度和表面加工质量。实践证明，合理利用砂轮的特性参数、磨削参数及高质量的顶尖孔等参数，通过工艺手段可以得到很好的形状精度和表面加工质量。

双回转式压缩机的动力计算及动力特性

与往复活塞式压缩机相比,双回转式压缩机具有三大动力特性:1)任一活塞的气体推力方向总是沿缸孔轴心线指向吸气段;2)活塞不存在往复运动惯性力;3)活塞尽管作往复移动,但就联体活塞而言,只存在单向摩擦力.鉴于此,根据双回转式压缩机的结构原理。

一种双回转器有源电感

针对基于共源-共栅负跨导器的传统单回转器有源电感(TSAI-CS-CG)的不足,联合采用双回转器结构、负阻网络和负反馈网络,提出了一款兼有大电感值、高Q值、高线性度、宽频带、可调谐特性的双回转器有源电感(DGAI)。基于TSMC0.13μm RF CMOS工艺,利用是德科技公司的射频高级设计系统(ADS)进行验证。结果表明:电感工作频率范围为0~22.5GHz;Q峰值可达6 883;电感的-1 d B压缩点高达-17 dBm;调节外部偏置,在频率为15 GHz下,电感值可从19.59 nH到73.41nH之间进行大范围调节。

双回转铁路救援起重机转台拓扑结构设计

为了解决铁路起重机转台初始结构设计的瓶颈问题,提高转台结构设计的科学性和理论性,结合目前拓扑优化技术在结构优化中的应用,以协同仿真软件ANSYS Workbench为拓扑优化工具,参考我国自主研发的QTJS160铁路救援起重机,对双回转铁路救援起重机转台结构进行优化。校核优化前、后转台结构的应力与变形量,找到结构的危险点。经过对比分析,拓扑优化后的转台结构对材料的利用更加充分,转台应力分布更加均匀,且转台整体质量大幅度下降,实现了转台的轻量化设计。

双回转钻进技术

双回转钻进是近十年发展起来的新技术,Barber工业公司于1979年提出了双回转钻进概念,并研制出双回转钻机及配套钻具,经近几年的改进完善,主要用于水文水井和建筑施工钻进。目前该公司的产品在非洲、澳大利亚、加拿大、欧洲、墨西哥和美国工作的很成功。Stenuick公司的'土星'和'海王星'钻进系统,以及Hutte公司生产的设备都可以用于双回转钻进,所不同的是使用套管鞋下扩孔的方法跟管,设备能力较小。

双回转式散装水泥装船机的研发

近10余年,在西方发达工业国,散装水泥的发展非常迅速,所占比例均在80%以上。散装水泥设备也随着发展形成品种规格齐全,产品标准化和系列化。在散装水泥设备里,特别是装车、装船设备（简称散装机）技术较成熟,使用相当普遍。

大型双回转平板拖车的省力推拉式拖柄机构研究

设计开发了一种应用于双回转平板拖车的可推拉式拖柄机构,该机构具有缩短整车长度、减小转弯半径、操作简单轻便、降低使用中的安全隐患等特点和功能,并详细地介绍了其牵引、连接与滚动机构和原理及其牵引高度。

超精密外圆磨床双回转顶尖结构分析

利用Comm125超精密外圆磨床作为平台,进行双回转顶尖结构磨削的分析。这种结构保证了加工工件顶尖孔不用进行特别的修整(传统磨床工件顶尖孔要精修),只要保证头架及尾架两个顶尖与工件接触良好即可,并结合对工件的加工试验来加以验证。

悬臂式双回转智能立体车库创新设计研究

本文提出悬臂式双回转智能立体车库的创新设计,介绍了智能立体车库的工作运行原理,并给出地下立体车库的建筑结构设计方案。通过对汽车搬运器系统、悬臂回转系统进行结构设计和控制研究,运用排队理论方法分析评价了立体车库的存取车效率。该智能立体车库占地面积小、空间利用率高、停车效率高、设备运行可靠、智能化水平高,可有效解决城市停车难题。

一种新型双回转变位机的研究

根据压路机上钢轮的特殊环形焊缝和焊接质量要求,设计出一种能实现钢轮翻转和回转的双回转式变位机,并对其进行安全力矩的计算分析,选择匹配的电动机与减速机,再设计一种简易的十字滑台,实现埋弧自动焊在钢轮环形焊缝上的应用。

双回转数控轴传动单元的设计

现代加工单元经常运用多工位、多数控轴的复合结构形式,双回转数控轴传动单元是其中一种重要部件,它可以随回转圆盘的回转交换到不同的工位,而其驱动伺服电机并不随回转圆盘回转。通过设计新的离合机构,解决了双回转数控轴传动单元的动力传递及控制信号的传输问题,同时减少了伺服电机的数量,降低了制造成本。

双弧面凸轮驱动的数控双回转工作台设计

设计了一种双弧面凸轮驱动的数控双回转工作台装置,对该工作台所用伺服电动机做了预选,并对回转台电动机进行了校核计算。结果表明:预选电机满足设计要求;该工作台控制两个伺服电机来实现双回转轴联动,使回转工作台能满足多品种弧面凸轮铣削加工以及部分具有不可展开复杂曲线曲面工件加工的需要;该装置具有工作台回转减速机构和工件回转减速机构,且该双回转工作台的减速机构均采用弧面凸轮机构,进一步提高了加工精度、稳定性和降低摩擦损耗。

塔式起重机双回转机构同步问题的探讨

塔式起重机双回转机构存在着一些情况下不同步,而在另一些情况下又可同步的问题。结合生产实践对此问题进行了较全面的探讨。得出了塔式起重机双回转机构同步和不同步问题与两回转机构自身的空负载之差值大小和两机构所承受的回转负载大小有关。并推出了它们之间所在范围的关系式。