基于Pro/E双圆弧圆柱齿轮的参数化设计

分析双圆弧圆柱齿轮的齿形结构并计算相关尺寸,先利用Pro/E软件的参数特征建模功能构建基本形体,再切出一个齿槽,最后阵列出其余齿槽,实现双圆弧齿轮的参数化三维设计。并通过修改相关参数的值创建同类的其他齿轮模型,提高了同类产品的设计效率。

双圆弧圆柱齿轮传动系统的振动分析

建立了双圆弧圆柱齿轮传动系统的周向—径向—轴向—扭摆耦合的动力学模型， 通过实例分析计算了其振动响应， 并和实测结果进行了对比。结果表明： 二者的变化规律是基本吻合的。为开展双圆弧圆柱齿轮传动的动态设计提供了依据。

基于Pro/E的双圆弧圆柱齿轮齿面的三维造型研究

以GB/T12759-1991型双圆弧圆柱齿轮为研究对象,在分析其基本齿廓构成的基础上,通过建立构成基本齿廓各要素之间的几何联系和进行坐标表达,从双圆弧齿轮的齿面方程出发,应用Pro/E软件的三维建模和参数化功能绘制出双圆弧圆柱齿轮的齿面,为进行双圆弧圆柱齿轮的参数化设计、分析、仿真等打下基础.

基于SolidWorks的双圆弧圆柱齿轮设计系统

为了避免双圆弧圆柱齿轮设计和校核的复杂性问题,减少齿轮绘制和计算时间,针对双圆弧圆柱齿轮,建立了基于其啮合原理的数学模型。在VB环境下设计了基于SolidWorks的双圆弧圆柱齿轮的设计系统,实现了圆弧齿轮的参数设计和三维自动化建模、齿轮齿面接触强度校核以及齿轮齿根弯曲强度校核四种功能。最终将系统设计的双圆弧齿轮在ANSYS Workbench中进行接触疲劳分析,分析云图显示齿轮应力为226.85MPa,符合齿轮材料设计要求,验证了设计系统的可行性。

基于MATLAB的双圆弧圆柱齿轮传动优化设计

将优化数学理论与MATLAB软件相结合,以双圆弧圆柱齿轮传动为研究对象,进行优化设计。优化中以传动中心距和齿轮体积最小为目标函数,提出边界和强度约束条件,对计算系数进行取值构建出优化数学模型,编写优化计算程序,利用fmincon和bnb20函数对其进行优化求解,得到优化方案,与初始设计方案相比,新设计方案传动中心距减小24%,齿轮体积减小27%,优化效果明显,可为设计选型提供必要参考。