双圆弧齿轮弯曲动应力有限元分析

基于有限元及瞬态响应特性分析理论,将ANSYS和Pro/Engineer软件相结合,利用数据表对双圆弧齿轮进行斜坡式施加动载荷,并对产生的复杂弯曲动应力进行仿真分析,得出了特定工况下齿根及齿腰等效弯曲动应力的分布区域和变化规律.研究表明:当凸齿开始进入啮合时,啮入端齿根及齿腰的等效弯曲动应力最大;适当加大主动轮齿啮入端修薄量和齿轮重合度尾数,可提高齿轮的弯曲强度,但在啮出端不必进行齿端修薄.

基于ANSYS的双圆弧齿轮弯曲应力有限元分析

利用ANSYS的参数化设计语言(APDL)建立双圆弧齿轮的三维实体,形成相应有限元模型,对轮齿弯曲应力进行了分析。总结了名义压力角和齿形工艺角对轮齿弯曲应力的影响规律,并得出跑合前最大弯曲应力发生在齿腰处的结论,为双圆弧齿轮的设计和使用提供理论依据。

双圆弧齿轮齿根弯曲应力的研究

用三维边界元素法对 GB- 12 75 9- 91双圆弧齿轮的轮齿弯曲应力进行了分析计算。并在此基础上得出齿根应力沿齿长的分布。

双圆弧齿轮传动啮合特性及弯曲应力有限元分析

根据双圆弧齿轮啮合原理和双圆弧齿轮传动的啮合特性,在Pro/E参数化建模的基础上,应用有限元素法,对某双圆弧齿轮传动啮合过程进行了详细的物理仿真,研究了齿轮传动的啮合周期和啮合过程中弯曲应力变化规律,指出了该双圆弧齿轮传动弯曲应力的啮合危险状态和位置,为齿轮传动的优化设计提供一定的依据.

双圆弧齿轮凸、凹齿同时加载的齿腰弯曲应力

根据任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型,运用Pro/E软件构建了双圆弧齿轮模型,首先分析比较了仅在凸齿处加载和在凸、凹齿处同时加载两种不同加载方式时的齿腰弯曲应力,然后在轮齿的凸、凹齿处同时加载,对齿腰处的弯曲应力进行了有限元分析,得出了双圆弧齿轮齿腰弯曲应力与螺旋角、模数、齿数的关系曲线。其分析结果将为双圆弧齿轮设计和制造等提供参考依据。

全齿高对双圆弧齿轮弯曲应力的影响

利用ANSYS的参数化设计语言(APDL)建立双圆弧齿轮的三维实体,形成相应有限元模型,对轮齿弯曲应力进行了分析。总结了全齿高对轮齿弯曲应力的影响规律,齿轮的轮齿高度选择h=2.0mn附近时弯曲应力最小,且全齿高选择h=(1.9～2.2)mn时能够保证轮齿受力较小,为双圆弧齿轮的设计和使用提供理论依据。

双圆弧齿轮的弯曲应力分析

基于任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型,运用Pro/E软件对双圆弧齿轮的弯曲应力进行了有限元分析,讨论了双圆弧齿轮各段弯曲应力的分布情况,并着重研究了轮齿的不同构成参数对齿轮弯曲应力的影响。其分析结果将为双圆弧齿轮设计、参数优化选择等提供参考依据。

双圆弧齿轮不同加载方式弯曲应力有限元分析

根据任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型运用Pro/E软件构建了双圆弧齿轮模型,采取仅在凸齿处加载和在轮齿的凸齿和凹齿处同时加载2种不同的加载方式,分别对其弯曲应力进行了有限元分析,比较了不同加载方式下双圆弧齿轮弯曲应力的分布规律。其分析结果将为双圆弧齿轮设计和制造等提供参考依据。

双圆弧齿轮基本参数对齿根弯曲应力的影响

基于任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型,在Pro/E环境中构建了双圆弧齿轮模型,研究分析了不同的基本参数对齿根弯曲应力的影响。其分析结果将为双圆弧齿轮设计、参数优化选择等提供参考依据。

双圆弧齿轮基本参数对齿腰弯曲应力的影响

基于任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型,在Pro/E环境中构建了双圆弧齿轮模型,研究分析了不同的基本参数对齿腰弯曲应力的影响。分析结果可为双圆弧齿轮设计、参数优化选择等提供参考依据。

ZY-1型硬齿面双圆弧齿轮20CrMnMo材料的弯曲疲劳极限应力研究

采用高频脉动试验方法,单齿加载形式进行弯曲疲劳试验,结合ZRCAEV2.0有限元分析,求出材料为20CrMnMo的ZY-1型渗碳淬火硬齿面双圆弧齿轮弯曲疲劳极限应力的理论值,并将其用于通用减速器系列的承载能力计算。

双圆弧弧齿锥齿轮的精确建模及其弯曲强度的有限元分析

利用切齿啮合过程中得到的实际包络的双圆弧弧齿锥齿轮齿面方程,通过三维CAD软件绘制了双圆弧弧齿锥齿轮的实际加工齿面,进而通过此曲面得到了实际加工后的双圆弧弧齿锥齿轮轮齿的三维实体模型。利用CAD软件与有限元分析软件的接口,将所建立轮齿的实体模型导入有限元分析软件,对其进行网格划分。最后对得到的有限元模型施加三组载荷,进行了双圆弧弧齿锥齿轮齿根弯曲应力的有限元分析计算。

双圆弧齿轮主要齿形参数对弯曲强度影响

以双圆弧齿轮为研究对象,利用UG软件对其进行精确建模,并进行有限元分析。研究齿轮跑和前理论点加载时,齿轮的弯曲强度分析。分析齿轮弯曲应力沿齿高方向的分布,不同位置加载时弯曲应力的变化情况,齿轮主要的失效形式,发生齿根和齿腰折断的原因。分析了双圆弧齿轮齿全高h,名义压力角α,齿廓的圆弧半径ρ与齿轮弯曲强度的关系,讨论了这些参数的选取原则。

浅析双圆弧齿轮的弯曲强度

利用Pro/Engineer构建了双圆弧齿轮模型,运用Pro/E软件中的Pro/Mechanica模块对双圆弧齿轮的弯曲应力进行了有限元分析,对双圆弧齿轮各段弯曲应力的分布情况进行分析,提出了提高双圆弧齿轮弯曲强度的措施。

名义压力角对双圆弧齿轮弯曲强度影响的研究

双圆弧齿轮具有优良的啮合特性和工艺特性,且齿形参数的选择具有很大的灵活性。通过C语言、AutoLISP语言编程与ALGOR FEAS前处理模块结合,构成了一个参数化的三维几何造型系统,利用该系统建立轮齿的三维有限元分析模型,准确、直观,分析计算了名义压力角参数对轮齿弯曲强度的影响。

双圆弧齿轮传动弯曲疲劳强度可靠性分析

运用机械零件可靠度的计算方法 ,对双圆弧齿轮弯曲疲劳强度的可靠性进行计算 ,并给出了一实际算例。

精确建模的双圆弧齿轮有限元分析

由于双圆弧齿轮结构的复杂性,笔者使用Pro/Engineer三维实体设计系统中的参数化建模,建立了双圆弧齿轮的有限元模型,并将模型导入ANSYS软件中,在齿轮齿宽的不同位置施加应力,对其进行弯曲应力分析,从而寻找出更加准确的应力分析模型．

基于pro/e双圆弧齿轮参数化设计研究及有限元分析

介绍了基于pro/e软件平台对双圆弧齿轮进行三维参数化建模的方法,并把双圆弧齿轮的三维模型导入ANSYS软件中进行有限元分析.在齿轮齿宽的不同位置施加应力,对其进行弯曲应力分析,从而寻找出更加准确的应力分析模型.这种参数化设计方法对提高双圆弧齿轮产品的设计、制造、装配精度和效率有重要参考意义.

双圆弧齿轮的双目标优化设计

双圆弧齿轮是游梁式抽油机的核心部件,其具有承载能力高、跑合性能好、润滑良好、加工简单等优点,但抗弯强度是一个难题,因此很有必要对双圆弧齿轮的弯曲强度进行优化设计。以弯曲强度最大及质量最轻作为优化目标,在传统约束条件下,增加了最小同时啮合点数约束条件,用目标达到法对双圆弧齿轮的轮齿参数进行优化设计,然后用ANSYS有限元分析软件对比优化前后的最大弯曲应力。结果表明:用ANSYS分析软件分析后强度提高了17%,抗弯能力得到增强,并且优化后齿轮的体积减小了1.5%;同时也为双圆弧齿轮的优化设计提供了一种新的思路。

凸、凹齿同时加载双圆弧齿轮齿根应力分析

根据任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型,运用Pro/E软件构建了双圆弧齿轮精确模型,首先分析比较了仅在凸齿处加载和在凸、凹齿处同时加载两种不同加载方式的区别,然后对一系列不同参数的双圆弧齿轮在轮齿的凸、凹齿处同时加载,进行了有限元分析,得出了双圆弧齿轮齿根弯曲应力与螺旋角、模数、齿数的关系曲线。其分析结果将为双圆弧齿轮设计和制造等提供参考依据。